XL 600 LM 1985 PD04 - apriamo il motore

[gpsmax]

grande. almeno hai risolto. mi devi una birra...

[mic_cas]

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[bmamba]

Ciao  mic_cas,  ottimo reportage, devo pallinare e verniciare anche il mio di motore posso chiederti a chi ti sei rivolto per la pallinatura e la verniciatura?

Grazie mille

[mic_cas]

Verniciatura rosa
Via Primo Maggio 81
20885 Ronco Briantino, Monza e Brianza
Italia


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[bmamba]

Grazie mille mic_cas, gentilissimo.

[mic_cas]

Ricomincio i lavori
Ma i dischi guarnito acquistati 2  anni fa (o 3) hanno diametro interno più grandi e quindi c'è meno superficie disponibile.
Butto via o monto?
3 mm di differenza

Nella foto il disco superiore è quello nuovo

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[Tomminoo]

... abbiamo sistemato così il motore di Tommino anni fa, ancora va a giro.
...

Max era il motore di mauretto e cmq ancora regge alla grande!
Che anno era? 2014 mi pare

Dai Mic hai fatto un lavorone a sto motore che non vedo l'ora di vederlo chiuso.
Ciaoo

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

[gpsmax]

mi sa che era anche prima... di quella giornata con voi mi ricordo poco, ero tutto frastornato di stare a Roma dopo tanto tempo...

[Tomminoo]

Si era dopo il meeting di Verona del 2013...
Ma quando torni Max

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

[mic_cas]

Zincatura 20 euro.
Mi sono scappati un paio di particolari in alluminio e.la.zincatura se li è mangiati un po'.

Sabbiatura e verniciatura a polvere telaio e parti nere 150 euro

Terminale originale portato a saldare poi sabbiare e verniciare

Cavolo..... dovrei fare anche tutti i raggi che sono un po.arrugginiti ed un paio storti .

Solo Honda ha questi raggi (i cerchi della xl600lm sono tubless).

Ma non ne esco più. Tutti $ in uscita......

Inviato dal mio SAMSUNG-SM-G891A utilizzando Tapatalk

[Tomminoo]

Quanta bella robetta

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

[mic_cas]

Buon anno
Sto rimontando e mi è venuto un dubbio.
La testa in foto è passata prima in rettifica e successivamente ho deciso di verniciarla.
Ho mandato in verniciatura tutta la testa senza smontare le valvole.

La testa è stata messa sicuramente in forno dopo la Verniciatura. E non so a quale temperatura.

Il dubbio è quindi relativo alle guarnizioni in gomma delle valvole.

Secondo voi sono da sostituire?

o le temperature del forno sono simili a quelle che normalmente subiscono queste guarnizioni?

Grazie

Michele

[lelef]

i gommini sono andati sicuramente.
vero che tanti motori son verniciati anche dentro ...pero' 20 anni fa' feci verniciare una coppa olio e mannaggia la verniciarono anche dentro! montata , provata  e rismontata la vernice cominciava a staccarsi ! son diventato matto a grattarla via tutta, non fosse stata una coppa su misura l'avrei buttata 
p.s. io avevo fato verniciare a polvere, se e' lavoro di carrozzeria e' un'altro discorso per quanto riguarda i gommini ,sono ancora buoni, per quanto riguarda la tenuta asll'olio della vernice invece purtroppo e' peggio!

[mic_cas]

Ho sostituito i gommini
E sono andato avanti
C'era un helicoil sul foro del cilindro (zona aspirazione) È siccome mi sembrava particolarmente profondo ne ho messo un'altro.

Testa montata

Ps. Sono "orgoglione" del sollevatore che mi sono regalato a Natale

Inviato dal mio SAMSUNG-SM-G891A utilizzando Tapatalk

[mic_cas]

Che lentezza.......
Dopo aver montato tendicatena e camme ho scoperto prima che ho dimenticato la boccola dx per la lubrificazione del cuscinetto dell'albero a camme e poi ho dimenticato la slitta dx della catena.
Ovviamente due tempi diversi......

Devo ancora trovare un metodo preciso per evitare queste dimenticanze




Inviato dal mio SAMSUNG-SM-G891A utilizzando Tapatalk