Mikuni da Bergos

[zzmetalname]

Salve vorrei cambiare il carburatore causa scalino che mi impedisce di andare "forte".

Sapete se quello presentato da bergos necessita altre "spese" o accessori?

Non e' che qualcuno ha una dritta per un buon usato o altra marca usata(non trovo molto di quelli citati nel forum)

Grazie

[zzmetalname]

Mi hanno risposto alla fine, tutto completo e usa i cavi originali

[gpsmax]

a 299 euro, è poco. peccato sia "solo" un 40, ma dubito che sia così fondamentale alla fine.

[teppo]

Non so se Bergos si sia adeguato nel frattempo, però quando lo presi io 3-4 anni fa era un modello standard carburato per l' XR650 ma non ci andavano nè i cavi originali nè il manicotto dell' airbox, sicchè mi dovetti costruire dei nuovi cavi e una flangia di alluminio per l' airbox.
Topham al tempo lo vendeva tutto predisposto, però costava 100 euro in più di Bergos, ecco perchè lo presi lì.

[zzmetalname]

La risposta che mi hanno dato:

Ottimizzazione Mikuni TM 40-6 per Honda Honda XR 650R (raffreddato ad acqua). Il carburatore viene fornito pronto per l'installazione.

Ciao, lo usiamo con i cavi originali cutted, ma se volete, vi inviamo il Mikunicables, ma sono molto costosi

Danke + Gruß
BERGOS RACING



Comunque non dovrei perdere potenza giusto? (mi pareva di aver capito cosi dai vari post qui sul forum)

[zzmetalname]

Ecco il carburatore:

Sono un po a corto di nozioni di carburatore, e' completo e posso andare dal meccanico o devo comprare altro secondo voi?

[gratta]

Qualche getto (min e max) in più ce l'hai?
In caso negativo di conviene prenderne qualcuno per il lavoro di fino: sarà plug&play per quanto riguarda il montaggio, ma sicuramente non sarà già "perfettamente" carburato (anche perchè è impossibile trovare un setting che "va bene a tutti"). 

[zzmetalname]

Si ho una bustina con due getti credo, beh per la carburazione ci pensera' il meccanico, non ho mai messo mano anche se mi piacerebbe decisamente!!

Grazie come al solito, ottimo forum

[gratta]

Ok che ci lavora il meccanico, ma se non hai i getti non è che può inventarsi la carburazione... 

Qualcuno in più l'avrei preso.

[teppo]

Quello lo hai preso da Bergos ? No perchè è nella scatola Topham, quindi vuol dire che non è uno standard che Bergos carbura, come quello che presi io, bensì è un kit Topham già predisposto di tutto, carburazione compresa !
Quindi io sarò un pò malfidente, ma siccome al 99% va bene così, al meccanico non far inventare nulla ! Se hai lo scarico e il filtro aria originali la carburazione di Topham va bene, dillo pure al meccanico. I carburatori Mikuni carburano con getti parecchio più piccoli dei Keihin, soprattutto quelli di minima, quindi se non è un meccanico erudito potrebbe trarsi in inganno...

[gratta]

Uhm... Tenendo conto che a Roma farà un po' più caldo rispetto a noi dubito che la carburazione sia già ok...
Comunque, basta montarlo e vedere come va. 

[Luke (ex burp1007)]

Io l'ho comprato da Bergos qualche mese fa: i cavi originali non ci vanno, ma basta usare dei cavi standard, li tagli a misura e metti i barilotti di fissaggio alla fine (smadonnando un pochino).
Confermo quanto detto da Teppo: nell'airbox è piccolo, quindi serve una boccola. Io l'ho fatta fare su mio disegno ad hoc, e l'ho fissata al carburatore con della pasta rossa (Bergos ti dirà che non serve e che basta stringerci l'airbox sopra: a te la scelta. Io ho preferito un boccolone).

Per quanto riguarda i getti, se non ricordo male, te lo forniscono col 20 e col 140.
Io ad oggi monto il 22.5 e 142.5 (ma passerò al 20 perchè se spalanco di botto affoga).
OCCHIO a comprare i getti su internet: quelli che vende EASYMOTOR di Milano non vanno bene, e sono dei ciappinari con un'assistenza pessima.

Io li avevo trovati in UK (leggi topic http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=29323.195 al messaggio #197) da un venditore MXDUDE! : velocissimo nella spedizione e molto disponibile nelle risposte (e manda anche le caramelle assieme ai getti!  ).

Luca

[teppo]

Però quello che abbiamo comperato noi non era nella scatola di Topham, e Topham fa i kit in cui predispone tutto...... per saperlo basterebbe che zzmetalname misurasse col calibro il diametro dell' imbocco del manicotto dell' airbox: se è 60 è un Mikuni standard e si dovrà adattarlo; se è 63 allora quasi sicuramente è a posto di tutto !

[zzmetalname]

EH infatti ho postato la foto proprio perche' c'era la scritta topham, Il carburatore e' stato preso da Bergos.. che confusione!!  Ok stasera misuro la dimensione e vi dico e domani faccio chiamare mio fratello che parla tedesco per sapere se e' il kit di topham o no, grazie ragazzi siete grandi!

Vi aggiorno appena ho una delle due risposte.


Alcune foto se posso aiutare nel mentre

[Luke (ex burp1007)]

Dovrebbe essere (senza la boccola):

- Diametro interno entrata airbox (circa): 64.5 mm
- Diametro interno entrata del carburatore (circa): 53.3 mm
  Diametro esterno entrata del carburatore (circa): 60.3 mm

Luca