Honda XR200

[Mandu]

Buondì a tutti, io mio figlio siamo entrati in possesso di una XR molto particolare , la versione 200 del 1983.
Di questa particolare  versione ne avevo viste un paio nel 1983 in Grecia ed ne ero rimasto colpito.
Ho avuto una bellissima XR 250 del 1988 , ma la 200 sembra un altro moto per le sue dimensioni basiche.
Chi può darmi una mano a recuperare un po ' di documentazione, dovrò sistemare sicuramente il carburatore.. Ed ho bisogno di più informazioni possibili.
C'è qualcuno che la conosce ?

[lelef]

se e' il 4 valvole ossia il 200r puo' anche valer la pena di metterci mano, se e' il 2 valvole mmmm...ti sverniciano anche le vecchie in bici e le mamme col passeggino

[Bluto]

per curiosità era quella in vendita a varese?

[Mandu]

Si non credo chi in Italia c'è ne siano altre

se e' il 4 valvole ossia il 200r puo' anche valer la pena di metterci mano, se e' il 2 valvole mmmm...ti sverniciano anche le vecchie in bici e le mamme col passeggino

Odio e' la versione giapponese, non è' un L trasformata, non è assolutamente una moto ferma... Rispetto al 250 che avevo non ho visto grosse differenze .
Chi la aveva prima la aveva ben preparata....


Sulla carta, 100 kg per 19 cavalli, sospensioni a lunga escursione.
Provata brevemente non è' un fulmine ma non va assolutamente piano... La linea mi dispiace ma come la XR 500 sono le più belle ( ovvio per me)



Io intendo questa

.....

[Bluto]

è stata la prima xr che ho conosciuto attraverso un articolo sulla sei giorni su motocross dell'epoca
secondo me è un modello 1981 dovresti trovarlo scritto sulla targhetta nera sul cannotto di sterzo
immagino non abbia targa,vero?

[Mandu]

1983....c'è ancora la targhetta originale .

Ho bisogno di conoscere qualcuno che la conosca meglio di me , c'è qualcuno che ha qualcosa del genere qui dentro?

[Bluto]

di xr 200 r qui dentro dubito se ne siano viste
su csml il tuo modello non c'è,peccato...
la moto che hai preso è rimasta invenduta per molto tempo,dalle foto pubblicate sull'annuncio sembrava piuttosto usata ma completa(mascherina rovesciata rarissima e contakm originale compresi),cosa ti manca?
è un bel frullino ,con impianto elettrico a 6v se non ricordo male,bel mezzo,complimenti

[Mandu]

La moto è' completa, trip ( spettacolare ) mascherina , parafanghi, sospensioni.

Mancano solo i soffietti delle forcelle ,le tabelle porta numero adesive ( non ho ancora capito il colore della versione 83)oltre al db killer dello scarico.

La sella e' l'unica cosa che è' rifatta , infatti mancavano le scritte XR , ma devo dire che è stata rifatta veramente molto bene .

La moto è' stata usata in fuoristrada ma non è messa male,
Ho bisogno di informazioni tecniche per fare un tagliando come si deve.
Il carburatore lo smonto in settimana per farlo revisionare , alla Orma ricambi di Napoli che distribuisce i Keinlhin ( monta un 26 non male per essere un 200).
Vorrei trovare un esperto di Showa per una revisione del mono posteriore.
Al momento non credo di sistemare altro, perché vorrei incominciare a farla usare a mio figlio ( per un principiante non c'è niente di meglio .
Non so quanto ci abbia messo a venderla, io l' ho vista per caso ed lo comprata subito.
Molti la confondono con la versione italiana , che è la versione scrambler .

[Mandu]

Mi avete ripescato in zona XR ...

[gpsmax]

... una incomprensione tra moderatori... ha ha ha... 

comunque dovrebbe essere il motore 2 valvole, almeno fino all'85 erano così.

occhio che non ha il filtro dell'olio a cartuccia, ma dovrebbe essere centrifugo sull'albero motore. vista l'età una guardata la darei, bisogna aprire il carter destro.

il motore deriva da quello dell'XL 125/200.

[Mandu]

Vero, è' un due valvole.
Hanno introdotto il 4 valvole due anni dopo, ma a leggere sui siti Yankee a grande rixhiesta hanno rintrodotto il due valvole che è' più facile da usare.

Grazie per la info sul filtro olio...

[gpsmax]

ti ho trovato il libretto uso e manutenzione, all'epoca erano praticamente dei manuali d'officina. è del modello '89 ma la ciccia è la stessa. se mi mandi in PM la tua mail te lo giro, è leggero.

[Mandu]

Wouuuuuuwwww ti devo una birra .... Per il meeting di ottobre non sono pronto ,ma per il 2017 rimedierò .
Thank

[Bluto]

tra la tua moto e l'xl 200 c'è poco o nulla in comune
una era una moto da competizione prodotta in Giappone l'altra era costruita da honda italia ad atessa
per il mono non dovresti avere problemi a revisionarlo,a Bologna c'è uno specialista di vecchi ammortizzatori ma non ricordo il nome
verifica lo stato delle ganasce freni,soprattutto anteriori,io avevo un xr 500 r ,in pratica la mamma della tua,e una volta ,frenando secco ,il materiale abrasivo delle ganasce si è staccato bloccando la ruota
Max credo che il modello 89 sia abbastanza diverso,magari sbaglio...

[Mandu]

I freni quasi non esistono , appena ho tempo smonto e rifaccio fare i ceppi .
Per le indicazioni tecniche ho bisogno di sapere la manutenzione minima del motore , olio , quantità e registrazione valvole.
Per il mono grazie per la dritta penso che parli di Poletti?