sostituzione molletta albero a camme

[mic_cas]

Ho portato l'albero da un meccanico che ha scadato il pezzo e usato la pressa per smontarlo.
Così mi ha detto

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[Tomminoo]

devo farlo anche io questo lavoretto!
ciaoo

[mic_cas]

Ci siamo
Devo farlo
Quando si scalda non c'è più modo di trovare il pms .
Tocca mettere in marcia e andare indietro per sbloccare il decompressore.

Devo sostituire le molle. TUTTE?
O solo quella più piccola?
A chi potrei rivolgermi? Ferramenta?

Non.mi sembra di aver visto un codice ricambio per questi particolari. O per solo il decompressore/antiscalcio.



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[Derapone82]

Serve altro? 

[mic_cas]

Grazie derapo'

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[Derapone82]

De nada 

[gpsmax]

occhio Mic, serve solo la molletta piccola. le tre coi rulletti sono per l'antiscalcio, non c'entrano niente.



pezzo n°7 cod.  14106-MN1-670

controlla che il pernetto fisso scalinato (sull'albero a camme) e la sede sulla camma decompressore (pezzo 6 in foto) siano integri. se quelli sono smussati, hai voglia a cambiare mollette...

[nerone]

che numero è il "pernetto fisso scalinato"?

thanks

[gpsmax]

non è fornito a ricambio, è piantato fisso. è un pernetto cilindrico con un piccolo scalino, diametralmente opposto alla molletta n°7.

lavora su una sede speculare (con un gradino anch'essa) ricavata nella camma alzavalvole n°6 e serve appunto a far attivare/disattivare il decompressore automaticamente al variare dei giri.

[nerone]

Quindi se questo "pernetto fisso scalinato" è consumato si deve cambiare tutto l'alberino a camme?

[gpsmax]

si. ma è abbastanza raro che succeda.

[mic_cas]

Di seguito le foto di uno dei 2 alberi che ho brasato.
Non ben capito dove potrebbe essere scalinato.
Intanto ho ordinato la molla da sostituire.
Non appena arriva smonto l'albero che stA funzionando e sostituisco.
.... E se non funziona tolgo tutto e lo lascio senza de compressore.

[nerone]

Ma sono due i perni? Uno "scalinato e uno non?

[gpsmax]

il perno grosso è quello che blocca la camma del decompressore per evitare che ruoti, nell'immagine di seguito è quello di destra



deve essere un pò lasca perché la camma si "muove" sull'alberino. infatti il perno che blocca e rilascia il decompressore automatico invece è questo



forse "scalinato" non è la parola giusta, ma come vedete è rettangolare, fatto apposta per incastrarsi nella sede della camma decompressore, questa qui



la parte più profonda è dove il pernetto si assesta quando il decompressore è escluso, in quanto la forza centrifuga lo fa spostare. lo scalino meno profondo è invece dove si blocca quando lavora, ossia quando tiene aperta la valvola di scarico.

[nerone]

Adesso è tutto più chiaro!
Mi resta da capire dove lavora la molla 7