Cambio olio forcella XR 650R

[Andrea_vg]

Buongiorno a tutti.
Anni fa dopo rottura paraolio smontai la forcella del mio TT e naturalmente feci pure il cambio olio.
Lavoro non complicatissimo ma che porta decisamente via un po di tempo.
Ora volevo sostituirlo alla XR, ma dato che non c'e nessuna perdita volevo sapere se è possibile spurgare completamente e riempire nuovamente con i 635cc senza dover tirare giù tutto ( magari aprendo solo il tappo in cima allo stelo e pompando a mano per poi metterla a scolare un paio di giorni).
Grazie.

[teppo]

Ho sempre fatto così anch' io, almeno 3 volte.
E quando ho dovuto cambiare i paraolio e quindi la ho smontata, ho visto che comunque l' olio usciva tutto anche prima.

[Webbo]

cosa intendi per "tirare giù tutto", intendi togliere la molla ?

o vuoi fsare tutto senza tirar giù la forcella dalla moto ? perchè la vedrei un po dura..

[Andrea_vg]

Webbo 

Intendevo scolare la forcella togliendo solamente il tappo in cima senza sfilare la molla ecc....ecc.... 

Però anche mettere la moto a testa in giù non sarebbe male! 

[Webbo]

e come spurghi la cartuccia ? lasci che lo faccia da sola ?

togliere e mettere la molla è un surplus di lavoro talmente irrisorio da non giustificare a mio parere un lavoro fatto non al meglio

[Andrea_vg]

Consiglio recepito....
Levo tutto e pulisco con petrolio bianco, asciugo e riempio!!!

[teppo]

Aprendo tutti i registri sono riuscito a togliere l' olio completamente anche senza smontare la cartuccia: quel giorno che la ho smontata infatti non ci ho trovato dentro neppure una goccia di olio.
Vale comunque il metodo di pompare a steli in giù per un bel pò di volte e lasciare scolare per tutta la notte.

[Webbo]

non si parla di smontare la cartuccia, ma solo di rimuovere la molla, in modo da poter agire liberamente sul pompante

[Birillo186807]

Ricapitolando lascio gomma montata e steli montati, svito da sotto tutto e svito anche sopra tirò fuori molla e pulisco ,bacinella sotto e viene giù tutto l'olio giusto?vedo quanto olio esce pompando e lasciando una notte la moto a sgocciolare......riassemblo e rabbocco la stessa quantità tolta......right?

[Wolverine]

Sbagliato. L'olio non lo tiri giù da sotto ma da sopra. Quindi le forcelle le devi smontare dalla moto e capovolgerle, dopo aver tolto il tappo superiore e la molla. Una volta capovolte puoi "pompare" per far uscire l'olio dalla camera inferiore (ovvero dalla cartuccia).

[Birillo186807]

E allora xke dicevano di non tirare giù nulla? Come lo fanno uscire l'olio

[Wolverine]

Con "non tirar giù" intendevano la cartuccia da dentro le forcelle non le forcelle dalla moto. Non puoi cambiare l'olio alle forcelle senza toglierle dalla moto ma puoi cambiare l'olio senza dover togliere la cartuccia da dentro la forcella (basta solo togliere la molla).

Siccome l'olio si fa uscire dal tappo superiore della forcella o togli la forcella dalla moto e la capovolgi o sei Hulk e capovolgi tutta la moto.

[Birillo186807]

Ok

[Andrea_vg]

Lavoro fatto e come da consigli di Webbo ho levato il tappo superiore e la molla.
Francamente non si perde più tempo di tanto e si spurga il tutto decisamente meglio.
Per l'olio, dato che ho configurato la moto in motard ho messo il 10W della Motul di serie ho letto che ha un 5W.
Smontando i soffietti ho trovato le molle che tengono i parapolvere leggermente arrugginite, ma dato che per cambiarle basta togliere i soffietti, sarà il prossimo step.
Grazie.

[P1er]

Ciao compagni Icserri  ,
riprendo questo topic perchè Andrea aveva accennato ad usare il petrolio bianco per risciacquare dall'olio vecchio l'interno della forcella.
Che ne dite voi?
Rischio di rovinare i paraolio?
In alternativa avevo pensato, dopo aver scolato l'olio vecchio, di mettere un po' di olio nuovo, sciacquare e scolare di nuovo.
Tenete presente che non ho mai aperto la mia forcella e quindi ci sarà dentro una bella schifezza...
Grazie