Enduro o biella?

[roccoo]

Salve a tutti, ho bisogno del vostro aiuto per prendere una decisione... Ho la moto dal meccanico, che sta facendo pistone/valvole/distribuzione. Ora, secondo lui la biella è in buone condizioni ma per un uso motard sarebbe consigliabile revisionare anche quella. Per un uso enduro invece pensa che possa andar bene così. Ora, il costo di revisionare la biella equivale al costo di comprare il kit enduro (ne ho trovato uno a prezzo ragionevole tutto incluso): cosa mi consigliate di fare? Uso la moto in città ma qualche scampagnata il weekend la faccio volentieri, ed ho vari amici enduristi. Ovviamente ho la doppia omologazione.

[teppo]

Che dire, l' ultima volta che ho fatto enduro per poco fondo il motore, penso che la biella non mi abbia di sicuro ringraziato per questo..... secondo me è un lavoro da fare a prescindere ! Dopo 20000 km di enduro, quando ho messo la Falicon, ho trovato la gabbia dei rulli crepata, vedi un pò te....

[Derapone82]

Che senso ha chiudere un motore dopo averlo spacchettato per fare solo la termica? Se hai dovuto aprire un motivo c'era quindi perchè fare il lavoro a metà?
E se dopo un anno che hai chiuso proprio la biella rompe le balle che fai? (ovvio speriamo di no)

Il kit lo troverai sempre 

[roccoo]

Si infatti è quello che ho pensato anche io... magari il kit me lo faccio in un secondo momento, grazie per il consiglio! 
Comunque il motore non è spacchettato ha smontato solo la termica ma è stato molto gentile e mi ha fatto un prezzone per aprire tutto quindi tanto vale fargli fare tutto il lavoro!

[rainbowsix]

Io farei fare tutto

[beppoxr65o]

Rifare tutto ok..Ma assicurati che chi ti fa il lavoro abbia le necessarie attrezzature e competenze..riassemblare e riequilibrare correttamente un albero motore non è un lavoro alla portata d tutti....
Ah...visto che ci 6 ovviamente...cuscinetti di banco nuovi

[Derapone82]

Condivido in tutto e per tutto, non fare la cagata di rimontare tutto sui cuscinetti vecchi eh!

[roccoo]

Rifare tutto ok..Ma assicurati che chi ti fa il lavoro abbia le necessarie attrezzature e competenze..riassemblare e riequilibrare correttamente un albero motore non è un lavoro alla portata d tutti....
Ah...visto che ci 6 ovviamente...cuscinetti di banco nuovi

Mi ha consigliato Tommino, meccanico bravo serio e onesto che ha avuto ben 3 650r! Fa solo enduro e motard. Ovviamente anche paraoli cuscinetti e dice anche la retina del telaio! L'imbiellaggio lo fa fare in rettifica.

[teppo]

La retina del telaio si pulisce, il resto è d' obbligo cambiarlo, comprese le guarnizioni degli steli delle valvole e tutti gli OR che accoppiano le varie gigiate sparse nel motore: a questo proposito basta che prenda un (costoso) kit completo di guarnizioni per il motore (io avevo preso il Vesrah) e non ti sbagli !

[rufus64]

Io la biella l'ho fatta montare a modo da Zappi Sergio motorettifica di Imola con 50 euro, davvero disponibile, per i cuscinetti di banco quello C3 a sfere prendilo qui..  Fowlers Parts originale honda costa una fesseria rispetto a tutti. Ma solo quello, arrivato in due settimane, spedizione ragionevolissima.