Problemi avviamento solo a caldo

[zendan]

Salve,
Sono possessore di una bella hondina xr 250r dall'ara 2003.
La moto va benissimo, c'è un solo problema: a motore parecchio caldo non ne vuol sapere di mettersi in moto.
Seguo le istruzioni riportate nella guida di questo forum, ma nulla, a caldo da' problemi.
Il carburatore e' stato fatto pulire da poco, i getti e regolazioni carburatore sono quelli da manuale, e quindi non capisco come mai. Spesso sono costretto ad usare la tecnica che si usa per motore ingolfato, ma nonostante questo, prima di accendersi, bisogna faticare.
A freddo, non ci sono problemi.
Da cosa può dipendere?
Ps: ho notato che spesso, aiuta mettere la levetta dell'aria alla prima posizione, anche a caldo.
Saluti e grazie!

[gpsmax]

chiudi la vite miscela minimo di 1/4 di giro. probabilmente è leggermente grasso.

[zendan]

Grazie gpsmax, provo e vi faccio sapere..

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[zendan]

chiudi la vite miscela minimo di 1/4 di giro. probabilmente è leggermente grasso.

Acchhh... un momento...ma il "chiudi" significa girare da sotto in senso orario o antiorario? Non vorrei ingrassarla ancora di più..😂

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[Stefano80]

chiudi = avvitare (senso orario)

[zendan]

chiudi = avvitare (senso orario)

Grazie.

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[rufus64]

prova anche ad aumentare il min un po' e controlla il gioco valvole, se un po' serrate con sto caldo a temperatura eccessiva potrebbero "puntarsi" quel che basta. e butta n'occhietto alla candela, se apri un po' l'aria ingrassi e questo non dovrebbe aiutare affatto se gia' un po' grasso di carburazione. Non so, magari lo statore puo' rompere le scatole anche a questa motina a caldo. A caldo con la candela smontata e a massa sulla testata vedi se la scintilla e' bella tosta.

Comq di ste cose il GPSmax ne sa piu' della stessa Honda, sicuro ti puo' aiutare come nessun'altro.

[gpsmax]

tutto giusto rufus, ma nella mia esperienza col carburatore originale bastava davvero 1/4 di giro di differenza sulla vite miscela minimo per impazzire a scalciare... o mettere in moto anche con le mani alla prima botta.

ovviamente, solo a motore caldo. anzi a freddo, se è un pò grassa, parte anche senza tirare l'aria.

per smagrire avvitare, per ingrassare svitare. fatti bene i conti, e a motore freddo, prima di toccare altro, avvitala fino in fondo senza però stringerla ma solo arrivando delicatamente fino alla fine, contando i giri. considera che se forzi, fotti il carburatore.

contare i giri di quanto è aperta la vite, ti permette di ritornare alla posizione di partenza senza scasinare niente, se dovessi fare peggio.

dovresti averla intorno ai 2 1/2 - 3 giri dal tutto chiuso. prova a fare 1/4 di giro più chiusa, scalda il motore e vedi come va. se poi a motore caldo parte bene, lascia così e sei ok.

[zendan]

Grazie mille, proverò ancora..il primo "quartino" (di giro) non ha migliorato molto...ora però leggerò attentamente, riproverò e vi terrò informati.

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[zendan]

Grazie a tutti. Seguendo i consigli di gpsmax, la moto parte a primo max secondo colpo sia a freddo che a caldo, ed a freddo addirittura sono riuscito ad accenderla anche con le infradito. 😉


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[gpsmax]

evvai... allora alla fine me sò imparato...

[zendan]