Ecco i sintomi.......

[canepazzo]

Il problema è questo..........parto per un viaggetto medio
circa 70-80 km con la mia belva, dopo circa 50 km mi fermo per rifornirla......(e sgranchire un pò il posteriore);

Riparto, ma magicamente dopo circa 2-3 km la bestia presenta il seguente difetto: anche se dò gas a fondo il
motore sale di giri come al solito, ma il movimento non viene
trsmesso alla ruota................. in pratica arrivo cmq a casa,
( a 70 km/h raggiunti con manetta costante.

Ora vista la mia comprovata ignoranza nel campo "motori"
chiedo a voi cosa può essere???

Mi fa troppo male vederla malata

[Stefano80]

mmm..  forse la frizione che slitta..
però è strano che lo faccia così di botto..

hai notato qualche differenza sulla frizione? o al cambio?
il difetto è "costante" in tutte le marce?

Ciao..

[canepazzo]

Il difetto è costante anche se cambio marcia,
non potrbbe essere qualche ingranaggio della trasmissione??

Cmq la frizione mi sembrava + leggera quando mi è successo.......

[Stefano80]

..se fosse qualche ingranaggio lo farebbesolo in una marcia! non in tutte..

non è che hai semplicemente il cavo della frizione che scorre male e tende a bloccarsi o qualcosa di simile? (in ogni anche se fosse così la frizione sarebbe comunque da cambiare)

praticamente è come se sfrizionassi giusto?

[canepazzo]

Il cavo della frizione è impossibile, è stato cambiato da poco...... sul fatto che sia la frizione può essere, però
mi pare strano, perchè fino ad un certo punto di gas và......
come è possibile che inizi a slittare dopo che il motore eroga maggiore potenza???

[teppo]

Beh, è proprio questa la normalità dello slittamento: fino a una certa potenza la frizione tiene, quando gli si dà tutto il gas inizia a slittare.
Vedrai che se continui così slitterà con potenze sempre minori, fino a non riuscire più a far marciare la moto.

[Oliver]

Penso che ti convenga verificare la situazione dei dischi di sughero della frizione (magari consumati o cristallizzati), come pure le 4 molle che tengono insieme la frizione: non è che si sono allentate?  magari basterebbe metterci una rondella per chiacciare di più i pacco frizione e poi stringerle bene.
Credo comunque che siano i dischi frizione che si stanno consumando. Nulla a che vedere con il rifornimento.

Ma il problema, una volta a motore freddo, si presenta ancora?

Ciao,

Oliver

[canepazzo]

A motore freddo non ho riprovato ma non credo.......

Qualcuno a stò punto saprebbe indicarmi vove stanno stì
dichi in sughero???

[canepazzo]

ok, ho visto adesso l'articolo del web master.............
qualcuno ha mageri gli schemi del tutto???

Quanto costano i dischi nuovi???

[Webbo]

prima di fare cavolate hai verificato il gioco della leva frizione ?
non è che il filo è troppo teso ?

[canepazzo]

Fidati web...... non è il filo............

[Stefano80]

beh, i sintomi sono quelli, o è il cavo teso o che passa "nel posto sbagliato" .. oppure sono i dischi ormai alla fruta!!
Se slitta solo dopo un certo regime allora è sicuramente un problema di frizione.. (inizialmente pensavo ad uno slittamento continuo e sarebbe stato molto strano)

Ciao...

[canepazzo]

Credo che sia così stefeno80, anche xchè il cavo con relativa guaina l'ho cambiato circa 20gg fa xchè il a caldo facevo fatica a scalare..............., il problema xò si è risolto solo
temporaneamente x chè ultimamente aveva riniziato......

Questo dovrebbe essere un ulteriore indizio....................
a favore dei dischi, o almeno penso.........

Comunque colgo l'occasione x ringraziarvi tutti senza di
voi............. mi sarei arreso al meccanico [arreso] [diavolo]

[acker]

beh, il fatto che il cavo abbia avuto qualche problema potrebbe aver causato un consumo anomalo della frizione. questa, tornata alla posizione normale, troverebbe qualche sfogo nei dischi che precedentemente erano stati "strizzati" dalla errata tensione del cavo.
un buon indizio potrebbe essere quello di avvertire un impennamento dei giri brusco raggiunta la coppia massima, o cmq il massimo che la frizione può sostenere.
se la moto sale di giri rotondamente, senza picchi o cmq senza uno slittamento brusco, è più difficile che sitratti della frizione.
Spero di essere stato chiaro, e di non portarti sulla strada sbagliata...
in cu.o al disco!!!! ( noto detto scaramantico del "frizioniere" )
ciauz!!

[canepazzo]

La motore sale di giri con rotondità, peccato che la potenza non venga trasmessa alla ruota o almeno da un certo punto in poi......... che non è standard...................

Più scrivo e più mi convinco che sia la frizione, vorrei però
averne la certezza!