Transalp da rally

[menico]

Costerà tanto fare una moto così? https://www.youtube.com/watch?time_continue=144&v=F09wgsg7Xn8

[Webbo]

è il kit di boano... mi pare dai 2600€ in su

http://www.boano.com/archivio/prodotti/KIT_TRANSALP_600_IVAN_REPLICA_TRANSALP_600_Ivan_Replica_KIT_COMPLETO_BASE_1164_ITA.asp

[SteKen]

Che manico! 

[maVco]

Bella la moto e gran manico lui!

[dvdjap]

se compri tutto un 5mila(esclusa moto) mettili tutti in conto, considerando kit carene+avantreno

[Willy600]

Credo sia il transapl più bello che abbia mai visto 

[gpsmax]

Boano le vende (moto inclusa, forcella Marzocchi Magnum 50 e Ohlins dietro, con forcellone Africa Twin RD04) a 11.000 euro circa. alla fine non sono poi chissà quanti, per una moto tutta rivista e pronto rally.

se ti compri una CRF 1000, un K1290 o un K690 spendi sicuro di più.

io ho preso proprio un Transalp pensando di farla così, ma poi la signora ha detto che se rimane bassa la guida pure lei, quindi niente kit. oppure, secondo Transalp. vedremo...

[menico]

Un Transalp fatto così non passa di sicuro inosservato e ,credo che la cifra richiesta con i "pezzi" montati ,non sia altissima certo  è una moto da tenere per un bel po'.

[Bluto]

senza offesa ,se 11.000,00 euros non sono tanti per una transalp preparata cambio forum perchè siete troppo ricchi per il sottoscritto
Boano con quella cifra ci stra-guadagna,la moto si compra con poco e anche preparata-revisionata etc è per me troppo
con quella cifra ci compri moto della madonna,nuove
altro discorso se il lavoro lo fa uno tipo Max,che fa tutto da se,ha conoscenze,trova i pezzi usati giusti etc allora la cifra finale scende parecchio

[gpsmax]

bah, facendo due conti...

moto 1500/2000 e la prendi bella bella
forcella 2500
ohlins 1200
kit Boano 2600
ruote fighe 1000
dischi fighi 300
forcellone e snodi 200
copertoni 200
manubrio, leve, pompa freno e pinza ant 500

siamo già a 10.000 eurini, senza il kit trasmissione, nemmeno un tagliando e nemmeno una pulita ai carburatori. a Boano un pezzo da 1000 glielo vorrai dare per tutto il montaggio? ecco fatto che ci stai dentro risicato.

non è poco, ne convengo, ma poi hai una moto della madonna alla metà dei soldi di un CRF o di un K qualsiasi. io ci sto sbavando, dicevo sul serio quando parlavo di una seconda Transalp...

[Bluto]

che venga una bella special non si discute
ma quelli sono i prezzi riservati a noi comuni mortali,uno come Boano li paga dal 30% al 50% e oltre in meno
la forcella ,a detta di un amico che collabora con una nota azienda toscana,non la paga più di 1000 euros,solo per fare un esempio
che ci debba ricaricare il lavoro va bene,ma gli resta ancora molta ciccia....
ciao,buona giornata

[RAZZO]

ma quelli sono i prezzi riservati a noi comuni mortali,uno come Boano li paga dal 30% al 50% e oltre in meno

Tutto il mondo del commercio funziona così. 

Razzo

[RobertCross]

L'idea è molto affascinante.
Trasformare un tranquilla e paciosa moto da passeggio in un mezzo ultraspecialistico è molto allettante.

Però son d'accordo con bluto, se uno si arrangia da solo può aver senso altrimenti con 11000 euro si prende della roba moderna mille volte più efficace...

[XR MAN]

beh..mica per forza occorre una forcella da 2500 euro...

sul 1000 volte piu' efficace di un mezzo "moderno" ho qualche perplessita'..

[gpsmax]

mah, forse ho fatto i conti ottimistici, forse ci sta il margine del commerciante.

comunque non ho conteggiato un kit trasmissione, qualche cuscinetto qua e là, magari qualche altra cagata e scappano fuori come niente altri 1000 euro. per non parlare di telaio riverniciato eccetera... quando si lavora con le vecchiette, è facile sforare il preventivo se si vogliono fare le cose bene.

diciamo che comunque non vedo grandi paragoni... se prendi una Beta 450 o una Husky 701, parti da oltre 9000 euro - e ci devi mettere tutta la preparazione, per arrivare ad un livello simile. e non hai una bicilindrica ma un mono, che è diverso.

se vai a parare su una bicilindrica... siamo al doppio dei soldi, sia che si parli di CRF che di F800 o di altri GS.

non disprezzate questo mix di vecchio Transalp e nuovo assetto... vista andare dal vero, va a missile. niente da invidiare alle moto "nuove".

intanto, domani chiamo Boano e sentiamo che mi dice... io il Transalp ce l'ho già...