Da KTM un bel giocattolo

[Webbo]

"sei convinto del contrario" relativamente al mio giudizio puramente estetico ? qualcuno diceva degustibus..

io non mi riferivo ad altro..

[ROBY_HRC]

Sul 690 esteticamente nulla da dire.
Sulla 790 effettivamente una grazia non è....

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[amedeo]

La 790 per me tradisce molto nell'estetica la derivazione da una moto stradale

[Mauro 65]

"sei convinto del contrario" relativamente al mio giudizio puramente estetico ? qualcuno diceva degustibus..

io non mi riferivo ad altro..

L'ho capito, io non parlo nemmeno dell'estetica, in quanto non c'é ancora una immagine di qualità e taglia adeguata , da averne un'idea precisa .
Io mi riferisco alle caratteristiche che KTM ha voluto dare al modello e quelle sono oggettive: grande autonomia, ma senza avere uno scaldabagno tra le gambe, peso inferiore alla concorrenza di almeno 25kg, sospensioni regolabili, altezza sella umana e un eccellente motore e questo lo posso confermare perche nel frattempo ho provato una 790 stradale.
Se poi il prezzo sarà onesto, allora sarà una bella bestia nera per la concorrenza.

[ROBY_HRC]

Gli ingredienti del 790 ci sono tutti per fare un'ottima moto all terrain.
Del resto ktm non sbaglia un colpo da 15 anni a questa parte (sulla tipologia di moto e relativo carattere off)

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[Webbo]

scusa ma lo scaldabagno tra le gamebe c'è eccome..

[dvdjap]

Sullo scaldabagno concordo con webbo.
a parer mio l'unica alternativa veramente dual resta il 690/701 con i loro 150kg, come si passa questo peso è irrilevante tanto se resti piantato o ti cade in terra c'è poca differenza tra rialzare 200...220 o 260kg in nessun caso ci riesci
ovviamente sono provocatorio, ma certamente restano pesi troppo elevati per darti a certe libertà di percorso...già con 150 siamo al limite!!!

[Mauro 65]

scusa ma lo scaldabagno tra le gamebe c'è eccome..

Allora si vede che non hai mai guigato la nuova AF Honda adventure sport , sulla KTM tra le gamge c'é un serbatoio di dimensioni normali, l' altra metà é posizionata in basso, come sulla versione rally, che holtre a spostare il peso verso il basso e a rendere la moto più maneggevole, funge anche da protetione in caso di caduta......

[nerone]

Questa mi sembra scolpita con l'accetta!!!!

[Webbo]

al momento l'unica moto <"nuova" di quel segmento che si possa dire sia stata fatta per il fuoristrada, o perlomeno lo sembri, è la Yamaha T7, esteticamente a mio parere 1000 volte meglio

[lelef]

sembra il Velosolex di Batman 

[amedeo]

sembra il Velosolex di Batman 

[ROBY_HRC]

Ricordiamoci sempre che gira la moto piu venduta in italia apparentemente progettata per l'enduro con 2 cilindri montati nella posizione sbagliata che di certo non è meno sgraziata di questa.
Almeno questa in off ci va davvero

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[nerone]

In fondo è solo un pò futurista come i quadri di Balla e Boccioni (di circa un secolo fa).

[lelef]

be quelli sono belli da vedere e hanno un loro motivo per essere cosi'

su motociclismo le foto forse definitive https://www.motociclismo.it/ktm-790-adventure-r-2019-foto-versione-definitiva-70824#
con le grafiche e' piu' gradevole ma e' contorto il concetto! su moto e auto la bellezza delle linee si sposa facilmente con le necessita' tecniche ,cosa difficile per mezzi pesati camper e imbarcazioni in cui infatti ove e' necessario dare un'estetica (vendita a privati o scopi pubblicitari) si ricorre pesantemente a grafiche, aggiunta di strutture cromate sellerie particolarmente giocate cioe'di fatto nulla che abbini anche una funzione tecnica.
La DKW Munga era uguale 'mezzo tanto formidabile(sempre che sta Ktm lo sia) quanto orribile