Membrana Kehin FCR 41 Mx

[Motardone]

Dopo due anni che e' stata ferma e col serbatoio vuoto ho ripulito il carburatore.

la membrana e' in queste condizioni....


https://imgur.com/a/FgxpVRA

Un po' di residui sono riuscito a toglierli ma se volessi cambiarla mi consigliate qualche sito?

Potreste chiarirmi la funzione specifica di questa membrana?

grazie a tutti

[Webbo]

mi pare quella della pompa di ripresa

[Wolverine]

Vedo male o in foto si vede solo la sede d'alluminio della membrana...? Io la membrana di gomma non la vedo. Comunque è la pompa di ripresa. Quella in foto è la sede della membrana ed è sufficientemente pulita.

Questa è la membrana: https://www.google.com/search?client=firefox-b&biw=1920&bih=909&tbm=isch&sa=1&ei=fLb3W6C1JorRgAbR6LCADQ&q=fcr+41+accelerator+pump&oq=fcr+41+accelerator+pump&gs_l=img.3...52697.52844..53154...0.0..0.78.151.2......1....1..gws-wiz-img.Mo3BJEki8dM#imgrc=4XPki0z397K_vM:

Se vuoi cambiarla esiste il kit: https://www.google.com/search?client=firefox-b&biw=1920&bih=909&tbm=isch&sa=1&ei=fLb3W6C1JorRgAbR6LCADQ&q=fcr+41+accelerator+pump&oq=fcr+41+accelerator+pump&gs_l=img.3...52697.52844..53154...0.0..0.78.151.2......1....1..gws-wiz-img.Mo3BJEki8dM#imgrc=FzsMabbNY4rPFM:

[fly#07]

https://www.frankmxparts.com/

per me il top per quel che riguarda i Keihin, ho gia comprato più di una volta da lui, è gentilissimo ed ha tutto compreso gli esplosi dei carburatori con i vari codici...

[Motardone]

Vedo male o in foto si vede solo la sede d'alluminio della membrana...? Io la membrana di gomma non la vedo. Comunque è la pompa di ripresa. Quella in foto è la sede della membrana ed è sufficientemente pulita.

Questa è la membrana: https://www.google.com/search?client=firefox-b&biw=1920&bih=909&tbm=isch&sa=1&ei=fLb3W6C1JorRgAbR6LCADQ&q=fcr+41+accelerator+pump&oq=fcr+41+accelerator+pump&gs_l=img.3...52697.52844..53154...0.0..0.78.151.2......1....1..gws-wiz-img.Mo3BJEki8dM#imgrc=4XPki0z397K_vM:

Se vuoi cambiarla esiste il kit: https://www.google.com/search?client=firefox-b&biw=1920&bih=909&tbm=isch&sa=1&ei=fLb3W6C1JorRgAbR6LCADQ&q=fcr+41+accelerator+pump&oq=fcr+41+accelerator+pump&gs_l=img.3...52697.52844..53154...0.0..0.78.151.2......1....1..gws-wiz-img.Mo3BJEki8dM#imgrc=FzsMabbNY4rPFM:

Se si riesce a vedere ho allegato due foto, se scorri in basso dovresti vedere la foto della membrana

[Motardone]

Dopo aver fatto una bella pulita si ripresenta sempre lo stesso difetto: apro il gas e va tutto bene,  quando chiudo tutto  resta sempre un pò accelerata per quasi 5 secondi per poi tornare al regime del minimo.
Ho controllato i cavi del comando gas ed è tutto ok, perciò avevo pensato di sostituire la membrana della pompa ma non credo che dipenda da essa

[fly#07]

Se rimane accelerata a gas chiuso dovrebbe essere il circuito del minimo...perché tutto dovrebbe essere chiuso a parte quel circuito...quindi vite di regolazione (quella sotto) o comunque in generale se succede ciò dovrebbe essere sintomo di carburazione magra (al minimo appunto)...tra l'altro fa anche freddo...

[Wolverine]

D'accordo con fly. Potrebbe anche essere sintomo che pesca aria da qualche parte, tipo manicotto di gomma crepato. In questi casi si fa la prova classica spruzzando WD40 sul manicotto, se il motore cambia regime vuol dire che aspira da qualche parte bypassando in parte airbox e filtro aria.

[Motardone]

Mi ricordate cosa succede se avvito o se svito la vite dell'aria? Adesso sta svitata a due giri dalla corsa finale

[Wolverine]

Se avviti chiudi l'aria quindi ingrassi viceversa se sviti smagrisci

[Motardone]

Grazie, provo ad avvitare la vite dell'aria e a ingrassare un pò.

La cosa fastidiosa è che avendo i collettori non originali, non riesco ad arrivare col giravite senza toccarli e per non bruciarmi devo farlo a moto spenta altrimenti mi becco una bella ustione! 

[Motardone]

Ho pensato di prendere la vite con la rotellina

https://www.ebay.co.uk/itm/Fuel-screw-kit-black-Keihin-FCR-MX-flatslide-carburetor-32-37-39-40-41/202095270201

Così è più facile la regolazione

[gpsmax]

ocio, la vite regola miscela aria/benzina già carburate sull'FCR MX. quindi lavora al contrario: se avviti strozzi il passaggio e smagrisci, se sviti allarghi il passaggio e ingrassi.

tra l'altro, per regolare la vite (a prescindere dal perno col pomello che è sempre benvenuto) puoi andare a spendere 11 euro al brico e comprare questo: http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=47758.msg506878#msg506878 e la finisci di scottarti...

[Wolverine]

Giustissimo è come dice gpsmax (che non sbaglia mai un colpo) ho fatto confusione con il mikuni dove la vite regola l'aria.
Provo a redimermi aggiungendo un'utile informazione: se la vite di regolazione è a valle della saracinesca regola la miscela e quindi svitando ingrassa se invece la vite è a monte della saracinesca allora regola l'aria e svitando smagrisce. Per monte/valle intendesi lato filtro aria/lato motore.

[Tomminoo]

Ho capito la teoria... ma tu quando lo monti il tuo fcr?
Diventa vecchio a stare sulla scrivania! Te ne do uno rotto da tenere sulla scrivania daiiii!
Dedicato a Wolverine 😄
Ciaoo😉