Ventola radiatore semplice ed economica

[P1er]

Ciao a tutti,
un lavoretto facile che ho fatto per rinfrescare i bollenti spiriti della XR.
Ho comprato un termostato da fotocopiatrice, questo:

https://www.ebay.it/itm/Interruttore-Termico-Chiuso-Aperto-KSD301-Bimetallico-Termostato-Disc-Thermostat/263333298550?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

e una ventolina da scooter, questa:

https://www.ebay.it/itm/Motorcycle-ATV-Electric-Radiator-Thermal-Cooling-Fan-Oil-Cooler-Water-Cooler-Fan/152875473528?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649#vi-ilComp

Fortuna ha voluto che ho imbroccato subito i componenti giusti, la ventolina soprattutto calza perfettamente,
senza nessuna modifica. Di termostati ne ho presi tre del tipo normalmente aperto: uno che chiude a 70°, uno 80°, uno 90°.
Il montaggio della ventola è semplicissimo, come se fosse fatta su misura.


https://imgur.com/L6vKSEF


Il termostato l'ho infilato tra il radiatore di destra e il tubicino che esce dal suo tappo


https://imgur.com/m8D936D


Per un contatto migliore ho messo della pasta conduttiva per computer tra radiatore e termostato,
forse si potrebbe fare un montaggio migliore ma a me piace così, "volante" e reversibile...
Comunque è lì da un anno e non si è ancora mosso...
Collegamento al positivo e negativo dietro al faro con un bel portafusibile da 5 A e il gioco è fatto!
Per non sovraccaricare l'impianto ho messo LED a frecce e fanalino posteriore.
Bisogna fare attenzione che la ventola aspiri, trovandosi dietro al radiatore e quindi invertire i capicorda all'occorrenza.
Col termostato da 80° a me in questi giorni caldi parte 20/30 secondi dopo che mi sono fermato e si spegne circa 30/40
secondi dopo che sono ripartito, insomma sono stupito per quanto va bene visto il poco che ci ho investito...
20 euro o poco più, che ne dite?

[Webbo]

bella soluzione, potevi risparmiare il fusibile, senza batteria non ha molto senso, la moto originale infatti non ne ha nemmeno uno

[P1er]

Vero, diciamo che era più per sfiducia verso i componenti , veramente economici.
Eppure sono ancora lì che funzionano perfettamente nonostante lavaggi e capriole varie...

[anatres81]

Bravo, ci faccio un pensierino anche io.

[roccoo]

Ma... Il faro non è alimentato da corrente alternata? Da quale alimenti esattamente (colore), a parte ovviamente il verde?
Grande idea comunque 

[P1er]

Il nero che esce dal raddrizzatore e va ad alimentare frecce, clacson e fanalino posteriore,
quelli che ho messo a LED infatti ...
Sul perché poi davanti vada ad alternata e dietro a continua lo devi chiedere a mamma Honda...

[Webbo]

..e luce posizione anteriore

Il nero che esce dal raddrizzatore e va ad alimentare frecce, clacson e fanalino posteriore,
quelli che ho messo a LED infatti ...

anabbagliante ed abbagliante sono in alternata

[P1er]

Esatto 
Quando poi qualcuno inventerà il clacson a LED sarà il massimo!!

[dav-xr650]

Soluzione interessante, non vedo però le foto

[P1er]

Scusate ma sono un tonto, ho guardato anche le istruzioni ma non capisco come si fa a postare direttamente le foto. Se qualcuno mi spiega come fare...

[P1er]

[P1er]

he he he, ce l'ho fatta....

[lelef]

e' un bel lavoro,il termostato puoi anche fissarlo al tubo del radiatore con una molla a mo' di braccialetto ,e' un'applicazione tipica ,interporre una pasta termoconduttiva al silicone alla base del termostato aumenta parecchio precisione e ripetitibilita 

[dav-xr650]

Grande! Ora si vede..! Molto interessante, complimenti!
Dicevi, la corrente per la ventola l'hai presa dalla luce di posizione..?

[P1er]

Prima della luce di posizione, se no la ventola andrebbe solo quando sono accese le luci. Ho preso il positivo direttamente dal più grosso connettore che c'è, dietro al fanale, a cui arriva il nero principale che esce dal raddrizzatore (in honda il nero è il positivo e il verde è il negativo). Da qui ho fatto uscire due cavi che vanno direttamente ai connettori della ventola interponendo sul positivo il fusibile e il termostato.
Più difficile a dirlo che a farlo...