divieto di transito fuoristrada: Decreto Legge 28 Ottobre 2021

[gpsmax]

ho visto girare molte notizie in merito, alcune corrette altre assolutamente sensazionalistiche ed inutili, altre addirittura ridicole. ieri la FMI ha diramato questo comunicato stampa che mette un minimo di ordine alle varie buffonate che vengono scritte, anche e soprattutto dalle riviste di settore e dai siti specializzati:

COMUNICATO STAMPA

ANCMA E FMI CONTRO DIVIETO DI CIRCOLAZIONE IN FUORISTRADA
L'associazione dei costruttori e la Federazione Motociclistica Italiana: norma miope e con possibili profili di incostituzionalità che crea un grave danno economico al settore delle due ruote, lavoriamo per una correzione

MILANO, 15 DIC. - Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) e FMI (Federazione Motociclistica Italiana) prendono posizione contro i contenuti del Decreto 28 ottobre pubblicato in Gazzetta ufficiale lo scorso 1° dicembre, che vieterebbe la viabilità forestale e silvo-pastorale al transito ordinario. E lo fanno, insieme, al termine di un anno che ha paradossalmente visto trionfare i piloti italiani proprio nella più importante manifestazione sportiva off-road a livello internazionale, la Sei Giorni di Enduro ospitata nelle colline dell'Oltrepò pavese.

Da una parte, quindi, l'industria delle due ruote che genera in Italia un valore complessivo di oltre 7 miliardi di euro e occupa nella sua filiera più di 100mila addetti, dall'altra tutta l'attività sportiva di settore con più di 117mila tesserati strutturati in 1760 Moto Club sul territorio nazionale.

Si tratta di una norma miope, che può creare potenzialmente un grave danno economico al mercato, all'intera filiera, alle attività ludiche e sportive e a quelle legate all'accoglienza e al turismo. Vi sono inoltre possibili profili di incostituzionalità, perché manca evidentemente il bilanciamento degli interessi in gioco e di diritti costituzionali come la libera circolazione, il diritto alla libera iniziativa economica e quello di svolgere attività sportiva e ricreativa.

ANCMA e FMI, in attesa di ulteriori iniziative, hanno attivato in queste ore un'interlocuzione con il Governo al fine di ottenere chiarimenti ed una correzione delle disposizioni contenute nel Decreto.

Ufficio Stampa FMI

i fatti sono questi:
- questo Decreto elimina l'appartenenza di strade bianche e sentieri alla rete stradale, riconoscendole come "parte del bosco"
- in forza di questo cambio di "stato" diventa vietato l'utilizzo da parte di qualsiasi veicolo (auto, moto, quad, bicicletta ecc.) di strade bianche e sentieri
- gli unici che possono seguitare a percorrere strade bianche e sentieri sono i trattori ed i veicoli addetti alla cura e coltivazione del territorio

ci sono però alcuni distinguo, molto importanti:
- il Decreto stabilisce che saranno le Regioni a stabilire quali sono le strade bianche ed i sentieri su cui sarà vietato il transito. questo significa che, prima che le Regioni (ognuna in maniera autonoma) emetteranno un Regolamento Attuativo, possono anche passare anni. Molte Regioni, con grande probabilità, non emetteranno mai un tale Regolamento
- nel momento in cui la Regione definisce una strada bianca o un sentiero come parte del bosco, se ne assume la responsabilità. deve quindi prevedere manutenzione, tabelle e segnaletica e tutto quanto necessario. ora, se prima le Regioni non facevano nulla o quasi, figuriamoci adesso che si dovrebbero accollare altre migliaia di km di sentieri e strade bianche. per le quali dubito che troverebbero dei fondi da destinargli

pertanto, restiamo calmi senza gridare aiuto mi vendo la moto, che per il momento niente cambia: è tutto come prima, e chi vuole uscire domenica può farlo come la scorsa settimana. e la prossima.

in ultimo, alcune considerazioni: il fuoristrada è vietato anche oggi, non serviva una legge che lo ribadisse, tra l'altro scritta malissimo, incomprensibile ed evidentemente dettata dall'urgenza di cercare di camuffarla in periodo natalizio, in cui la gente ha altro a cui pensare. e niente mi leva dalla testa (aspetto qualcuno che mi smentisca, se ci riesce) che dietro a questo brutto esempio di malfunzionamento delle istituzioni ci siano le pressioni del CAI, che è zeppo di personaggi di peso e quindi in grado di effettuare forti pressioni a livello politico, potendo contare su un canale preferenziale di dialogo con i "piani alti".

ora, io faccio fuoristrada da oltre quarant'anni, ed ho preso una sola multa, nel 1987. in questi quarant'anni, sono sempre stato un fuorilegge. cercando di ridurre l'impatto sull'ambiente, evitando di passare nei Parchi e nelle Riserve Naturali, fermandomi o rallentando quando incrociavo un escursionista o una bici (che il più delle volte non rispondevano al mio saluto, ma vabbé). ma sempre da mezzo bandito, sempre sapendo che se avessi incontrato la forestale, o i carabinieri, o sailcazzo quale altra divisa... ci sarebbe stato da discutere.

infine, se davvero finisce a chiusura completa, che fine faranno le varie Case come Beta, TM, Fantic e altre? e le centinaia di concessionari KTM, Husqvarna, GasGas, la Red Moto... parliamo di migliaia di posti di lavoro che salterebbero. perché nessuno si comprerebbe una moto da enduro vero, sapendo che poi non potresti usarla altro che nei (pochissimi) parchi motociclistici attualmente esistenti. senza contare del danno al territorio, ci sono centinaia di esercizi commerciali, interi comuni, alberghetti e bar che con il fuoristrada ci arrivano a fine mese, perché stanno in zone sfigate dove ai "signori montanari" del CAI gli fa schifo andare a camminare. e quindi sugli enduristi che si fermano a mangiare, a mettere benzina, a prendere un caffè... ci contano eccome.

quindi, aspettiamo per vedere come andrà a finire questo ennesimo esempio di malgoverno e dilettantismo legislativo, dove il ministero ha solo seguito la voce di chi gli urlava nelle orecchie. ma diceva un mucchio di cazzate.

e scusate lo sfogo.

[mic_cas]

Grazie max per aver razionalizzato l'isteria generale


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[JJ]

Grazie Max, per il chiarimento.

Non so chi ha fatto pressione, ma se adesso danno fastidio anche le bici...

[LucaMO]

Tra i tanti scritti e pubblicati in merito:
https://www.moto.it/news/divieto-circolazione-fuoristrada-in-italia-follia.html


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[Sendvick]

grazie max per aver fatto chiarezza, inoltre pensiamo a tutti quei paesini che se non fosse per il via vai di fuoristradisti vari sarebbero un mortuario. io faccio da sempre enduro in un paesino al confine tra Parma e Reggio, e il moto club paesano porta una sacco di gente!!

[lelef]

leggi e leggiucole a parte
il tutto denota una mentalita´
ma dove mai ci portera´?
Che siamo gia´nella C H fino a qua!

per me un vaffa e´piu´poetico ma non rende mai come vorrei 

[gpsmax]

Lelef ha colto nel segno. a parte l'amarezza del momento, infatti, il sentimento che provo è che stiamo perdendo tempo e terreno rispetto al resto del mondo.

se un legislatore accetta di presentare una legge come questa, senza nemmeno domandarsi quali conseguenze possa avere a livello pratico sulla vita reale del popolo cui la legge stessa è diretta, allora davvero siamo messi male. molto male. significa che, a seconda della vocina (o vociona) che gli sussurra (o urla) in un orecchio, il legislatore dice incondizionatamente si e scrive una legge per accontentare il suggeritore di turno. questo denota due cose: 1) i legislatori non sono dediti al bene comune della popolazione, ma solo a interessi di qualcuno e 2) i legislatori non sono capaci di fare il loro lavoro, perché fanno più danno quando parlano che quando stanno zitti.

sapete tutti bene come non mi piaccia parlare di politica, stavolta ho alzato la manina solo perché è inerente al nostro gioco preferito. ma davvero, sembra di stare a "l'ora del dilettante" invece che in Parlamento o al Senato.

[SUBA]

grazie max per aver fatto chiarezza, inoltre pensiamo a tutti quei paesini che se non fosse per il via vai di fuoristradisti vari sarebbero un mortuario. io faccio da sempre enduro in un paesino al confine tra Parma e Reggio, e il moto club paesano porta una sacco di gente!!

Io sono di Reggio Emilia, da noi i sindaci di molti paesi dell' appennino hanno dichiarato che vivono con i motociclisti che ci vanno spesso e vanno anche al bar ed in trattoria, mentre quelli del CAI ci vanno una volta l'anno, si portano il cibo da casa e spesso lasciano i rifiuti nel bosco. Inoltre i sentieri frequentati spesso, rimangono aperti e senza vegetazione facendo la funzione di tagliafuoco in caso di incendio. 

[gpsmax]

l'Emilia Romagna è stata la prima Regione ad ufficializzare la legalità dei percorsi fuoristrada per auto e moto. anche qui, purtroppo, è mancato un Regolamento Attuativo che dettasse le regole per poter circolare serenamente su sentieri e mulattiere. ma è la normalità, in Italia: si fa un pezzo, poi però manca sempre mezzo per arrivare a uno.

però l'Emilia ha dato l'esempio, il Piemonte aveva seguito, la Lombardia ci stava pensando. parlo di fatti e ordinanze ufficiali, non seghe da facebook, che di quelle grazie ma basta.

io so' vecchietto, il fuoristrada mi auguro di poterlo continuare a fare fino all'ultimo ma avrò ancora dieci, quindici anni massimo di attività, quindi sinceramente continuerò a comportarmi come prima. e se mi fanno un verbale, lo pagherò.

alea iacta est.