WR450F Transformer

[Mauro 65]

Nei mesi scorsi, mi sono dedicato anche alla yamaha, il progetto era di realizzare una versione che ho chiamato Urban rally.
La moto è equipaggiata con  serbatoio maggiorato 13lt, un kit ventola di raffreddamento radiatore,  kit radiatore olio    ( entrambi prototipi home made) e rapportatura allungata 14/47 tipica dei modelli adventure.

https://flic.kr/p/2mXDQK6

https://flic.kr/p/2mXCDVw

https://flic.kr/p/2mXCDC7

https://flic.kr/p/2mXC64Y

[Dariorally]

Lavoro bellissimo,ho anch'io quella moto,un mio tarlo/desiderio è creare un serbatoio supplementare olio

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[Sendvick]

complimentoni, bellissimo lavoro.
poi quelle parti in carbonio ci stanno da dio

[Mauro 65]

Lavoro bellissimo,ho anch'io quella moto,un mio tarlo/desiderio è creare un serbatoio supplementare olio

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Ti ricordo che con il radiatore olio hai un aumento della quantità totale di olio di 160 cc, quindi hai il  più del 10% di aumento.
Vorrei precisare che il radiatore olio è possibile montarlo solo con il serbatoio maggiorato, mentre il ventilatore fitta anche con il serbatoio originale.
Il sistema del radiatore é réversible in 5 minuti.

[Dariorally]

Ti sei costruito anche il serbatoio ?

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[Mauro 65]

Ti sei costruito anche il serbatoio ?

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Quello lo lascio fare a Acerbis, pero gli adesivi con il logo Yamaha che copre quello Acerbis, si 😁

[Dariorally]

Intendevo serbatoio olio

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[Mauro 65]

Intendevo serbatoio olio

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Assolutamente no, non ho in mente di partacipare alla prossima dakar... 😁

[Dariorally]

Mi piacerebbe trovarne uno già fatto,ho visto girando nel web che qualcosa esiste,la uso per uscite lunghette, farebbe piacere un po' di olio in più

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[Mauro 65]

Mi piacerebbe trovarne uno già fatto,ho visto girando nel web che qualcosa esiste,la uso per uscite lunghette, farebbe piacere un po' di olio in più
I
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La wrf ha 1.2lt di olio, avere anche mezzo litro di più non ti aiuta a evitare I picchi di temperatura che comportano il degrado dell'olio. L'ordine di priorità è :per primo  il ventilatore per il circuito dell'acqua, poi il radiatore olio e per finire eventualmente, un serbatoio olio aggiuntivo, che resta l'élémento più complicato da collocare  sulla moto.