6 marce

[raspuna]

buona pasqua non c'è un 6 marce da mettere nel nostro motore senza troppe modifiche

[Webbo]

non mi risulta

[raspuna]

ueila Webbo
graziemille cc

[Webbo]

ma per curiosità, per quali altri modelli di moto è disponibile un cambio con uno, o più rapporti, in più di quelli previsti in origine?

[UOrsini]

Non credo proprio esista in commercio


Ciao Ugo

[Sendvick]

Be esistono, tipo  alcuni 250 e 450 da cross che nascono con 4 marce  esistono i cambi a 5, 6 rapporti in genere tra pezzi e manodopera è una cosa da 1000 €

[gpsmax]

una cosa da 1000 euro credo proprio sia ottimistico, come costo dell'intervento. soprattutto se devi prendere tutto nuovo, ma anche se usato credo proprio che sfori abbondantemente.

[Stefano80]

ma per curiosità, per quali altri modelli di moto è disponibile un cambio con uno, o più rapporti, in più di quelli previsti in origine?

i primi che mi vengono in mente, ma parliamo di roba anni 90
Husqvarna TC avevano i cambi a 4 marce, i TE410/610 a 5 e i motori erano identici, quidi scambiabili
Yamaha YZF750 'Genesis' aveva il 6 marce, il 1000 ne aveva 5 e si potevano scambiare.

Poi mi sembra di ricordare che per i ducati esistessero dei kit aftermarket per portarli a 6 marce.. ma non sono sicurissimo
ricordo degli articoli di mototecnica.

Per le XR forse l'unico motore su cui si potrebbe trovare qualcosa è il 400, è stato usato su quad e ci sono 'cloni cinesi'
magari in qualcuna di queste varianti qualche differenza la si può trovare. (ma non credo)

Avere cambi con molti rapporti serve solo quando si ha un erogazione molto 'appuntita' ..  e non è proprio il caso di un monocilindrico, soprattuto per uso fuoristrada, dove le velocità massime sono 'basse'

[Sendvick]

Per esempio mio zio ha un crf 250 r quindi quello cross che nasce con 4 marce, ha voluto fare la conversione a enduro e adesso ha 5 o 6 marce non ricordo. Oppure nei ktm 450 da cross che escono con 4 marce esiste la conversione a 5/6 marce.

[lelef]

un settore auto e moto di kit ce ne son stati tanti, per Ducati eran mischioni di pezzi originali come per tutte le altre, per auto qualcosa e´stato fatto ed esiste ancora me e´sempre stato piu´conveniente e affidabile sostituire tutto il cambio poi cé´stata roba dei tempi in cui correvan le Velocette e poi le Norton.
Tra i pochi seri c´e´Weddl industries che fa roba per 4 ruote ,se vedi i prezzi ti spavnti ma e´roba seria per correre ed il palmares lo conferma.

Piuttosto che una mrcia in piu´meglio 10 kg in meno e potenzialmente si spende meno

[aisenauer]

Piuttosto che una mrcia in piu´meglio 10 kg in meno e potenzialmente si spende meno

onestamente non vedo relazione tra peso e rapporti, ma tant'è...

una sesta sarebbe utile nei trasferimenti asfaltati brevi o lunghi che siano, abbassa i giri motore e fa consumare meno.
E non venitemi a dire che basta allungare i rapporti, le prime marce sarebbero troppo lunghe.

Basterebbe una coppia di ingranaggi, sempre ammesso di poterlo fare e di trovare lo spazio necessario...
Ma sono solo congetture...

Riguardo ai cross che escono con 4 marce, probabilmente nascono con 6, poi alcuni rapporti vengono tolti visto che nel cross difficilmente si tirano gli utlimi due, quindi lì l'aggiunta dei rapporti sarebbe fattibile.

Riguardo ai sei rapporti che sono solo sui motori "appuntiti", vuol dire che il 90% dell'attuale produzione motociclistica avrebbe motori appuntiti?
Così, il primo che mi viene in mente, il gs bmw ha un motore appuntito?
O i vari ducati 2c?
La rocket potrebbe trainare una roulotte ma se non sbaglio ha 6 marce...

[Sendvick]

Riguardo ai cross che escono con 4 marce, probabilmente nascono con 6, poi alcuni rapporti vengono tolti visto che nel cross difficilmente si tirano gli utlimi due, quindi lì l'aggiunta dei rapporti sarebbe fattibile.

I crf 250 r escono con 4 marce e anche alcuni modelli cross dei ktm 450 li hanno fatti uscire con 4 marce.
Per tutto il resto d'accordissimo con te

[raspuna]

Aisenauer hai centrato il punto
fare spostamenti TRANQUIL e  con la mano sinistra appoggiata sulla gamba

[aisenauer]

I crf 250 r escono con 4 marce e anche alcuni modelli cross dei ktm 450 li hanno fatti uscire con 4 marce.
Per tutto il resto d'accordissimo con te

il fatto che escano con 4 non vuol dire che non siano stati progettati per averne 6, quindi ci sarebbe lo spazio e pure gli ingranaggi...

[Sendvick]

Si si, infatti