Agente di bloccaggio?

[valse]

Ciao ragazzi,
mi accingo a sostituire il disco del freno anteriore del mia xrona 650 (enduro). Ho consultato il mitico manuale d'officina ed ho notato che consiglia di mettere un agente di bloccagio sulla filettatura dei bulloni prima del rimontaggio. Che cosè questo agente di bloccaggio? e dove lo trovo? e soprattutto ciò significa che dovrò chiamare hulk per togliere il disco?
Inoltre se avete qualche dritta da darmi per montare il disco senza fare danni ve ne sarei moolto grato, perchè se la moto non parte pace, ma se non frena... [legnate]
grazie a tutti

[Webbo]

l'agente bloccante non è altro che un liquido o collante solitamente detto "frenafiletti" esiste di tre durezze diverse

[Dan]

Lo puoi trovare in ferramenta. Quello più forte devi usare il phon per togliere le viti... Gli altri non credo ci sia bisogno.
Ciao Dan
P.s.: quante cose ho imparato nel fare l'assistente dello zio Roby nel garage...

[Stefano80]

le tre "gradazioni" più usate sono il Medio, il Forte e l'ExtraForte..
nel'ordine i liquidi dovrebbero avere colore Rosso, Blu e Verde.

L'ultimo evitalo, prendi uno dei primi due..
..è abbastanza caro, però ti dura una vita, io il 243 l'ho pagato 13€ .. ma se non sbaglio esistono anche confezioni più piccole.
il produttore più noto è Loctite (quello del Super Attack)

Per avere un idea di come si presentano..
http://content.loctite-europe.com/it/PRODUCTS/243.htm
http://content.loctite-europe.com/it/PRODUCTS/2701.htm

Ciao..

[jabba]

i frenafiletti loctite mi pare siano 3:
debole.colore rosso,indicato per viti di regolazione o per smontaggi frequenti;
medio,colore blu,oleocompatibile,forse è la scelta migliore per le moto,va bene per l'alluminio
forte,colore rosso te lo sconsiglio sull'alluminio perchè una volta che devi togliere la vite ti potrebbe venire via anche il filetto e in ogni caso sulle viti di piccolo diametro è facile rovinare la testa o tranciare la vite se prima non scaldi.

[teppo]

La mia convinzione è che in casi come questo non serve il frenafiletti: lo zinco della viteria reagisce con l' alluminio del mozzo per "effetto pila", generando dopo poco tempo un ossido biancastro che blocca la vite con notevole tenacia.
Penso che ognuno abbia notato, allorchè deve allentare una vite sul motore o su qualcos' altro in alluminio, che ci vuole molta più forza di quando è stata applicata: quando ho cambiato il disco anteriore, ho dovuto usare il cacciavite a percussione per non disfare le 4 viti a esagono incassato.

[XR17]

Qualcuno usa il frenafiletti Arexsons?
Io avevo preso quello medio, ma mi pare non serva a un cavolo.
Adesso ho preso anche il forte.
Forse è meno potente del Loclite... 

[ruye]

 specialmente nell'enduro dopo ogni uscita
andrebbe controllato lo stato dei bulloni.....
quindi il collante andrebbe rimesso ogni volta che si fa il controllo
a mio avviso una perdita di tempo

io di solito non uso collanti per la corona perche appunto faccio i controlli
settimanali di tutte le viti...

forse per il motard e' conveniente metterlo
perche ci sono meno solecitazioni

[XR17]

Io uso la moto in strada e quando faccio giri faccio sui 200km.
Metto il frenafiletti e sto tranquillo praticamente per sempre fino a che non mollo il bullone. 
Il mio dubbio era appunto se l'Arexsons fosse abbastanza forte, sopratutto in parti fondamentali come il disco del freno anteriore.
Proverò! 

[ruye]

di serie xr per la corona ha dei dadi autobloccanti..
non so sui dischi

non mi e' capitato di perdere le viti dei dischi!!!

[XR17]

Il manuale dice di metterlo sia sui dischi che sui bulloni della pinza. 

[ruye]

forse per l'enduro bisognerebbe mettere la moto
dentro una vasca di attack e lasciarla ad asciugare
prima di usarla

[jimbo]

Ad essere sincero non ho mai utlizzato collanti frenafiletti e non mi è mai capitato di perdere viti, almeno con l'XR... Una volta mi si era allentata una vite di fissaggio della corona della mia Gilera RC 600 (gran motore ma per il resto..... ) ma il cigolio provocato dallo strisciamento sul forcellone mi aveva avvisato subito... .
Credo che male comunque non faccia: è in fondo una sicurezza in più!

[Bracco]

Ad essere sincero non ho mai utlizzato collanti frenafiletti e non mi è mai capitato di perdere viti, almeno con l'XR... Una volta mi si era allentata una vite di fissaggio della corona della mia Gilera RC 600 (gran motore ma per il resto..... ) ma il cigolio provocato dallo strisciamento sul forcellone mi aveva avvisato subito... .
Credo che male comunque non faccia: è in fondo una sicurezza in più!

O.T. Quale RC avevi. Sinceramente per una moto nata alla fine degli anni ottanta la componentisca era ottima.

Salut

[ruye]

gran moto