Filtro d'aria diretto x XR650

[RAZZO]

L'airbox dovrà avere un punto aperto dove aspira l'aria ... ecco in quel punto va posizionato l'elemento filtrante.

Honda-Razzo.

[RC30]

L'airbox dovrà avere un punto aperto dove aspira l'aria ... ecco in quel punto va posizionato l'elemento filtrante......

Hai anche una spiegazione tecnica (io vorrei capire anche il perchè)?

Sulle stradali, nelle quali l'air box è un'elemento fondamentale, l'ho visto spesso posizionato a metà scatola, in genere a ridosso dei cornetti...........

[RAZZO]

Non ho una spiegazione tecnica ma se vuoi te ne do una logica (secondo me), vale a dire meno porcheria entra e circola nell'airbox e meglio è !! 
Applicando l'elemento filtrante nel punto in cui l'airbox darebbe libero accesso al pulviscolo esterno si cerca di combattere tutto ciò che potrebbe essere dannoso per il motore in fase di aspirazione. 

Honda-Razzo.

[RC30]

.......Applicando l'elemento filtrante nel punto in cui l'airbox darebbe libero accesso al pulviscolo esterno si cerca di combattere tutto ciò che potrebbe essere dannoso per il motore in fase di aspirazione.....

Ma il filtro aria serve proprio a questo, se poi è montato un po' più avanti o un po' più indietro il suo lavoro filtrante lo fa lo stesso...............

Piuttosto, in quella posizione potrebbe essere meno disturbante nei confronti delle onde di pressione che si generano all'interno della scatola, però nelle stradali rimane sempre in posizione intermedia  ...............

Rickyyyyyyyyyyyy, Stefanooooooooooo

[gbking]

Che dipenda dalla temperatura dell'aria?

Se nn ricordo male, aspirare aria 'calda' dovrebbe favorire l'erogazione...

PS: se dico male, correggetemi!

[Cyborg XR]

il filtro viene posizionato il piu' lontano possibile dai cornetti di aspirazione altrimenti perderesti volume dell air box

[RC30]

il filtro viene posizionato il piu' lontano possibile dai cornetti di aspirazione altrimenti perderesti volume dell air box

Ancora non riesco a convincermi, l'air box è una scatola chiusa, in qualsiasi posizione si mette il filtro, il volume non cambia........

E nelle stradali continua a stare in mezzo........

[Bracco]

il filtro viene posizionato il piu' lontano possibile dai cornetti di aspirazione altrimenti perderesti volume dell air box

Ancora non riesco a convincermi, l'air box è una scatola chiusa, in qualsiasi posizione si mette il filtro, il volume non cambia........

E nelle stradali continua a stare in mezzo........

Se non erro qualcuno l'ha messo al posto del classico serbatoio spostando il serbatoio più in basso se non addirittura dove c'era la scatola del filtro, a tutto vantaggio del baricentro più basso.

Non mi ricordo però ne la casa motociclistica, ne tantomeno il modello.

Salut

P.S. L'aria è meglio fresca per far rendere meglio il motore. 

[rickyx]

l'unico esperimento recente che ho fatto con l'airbox, e' stato sulla domitilla, sul topic '' ho ripreso i lavori'' dell altro trapanatore di domitilla si puo' vedere . avevo fatto io tutto quanto in fibra di vetro e carbonio, all'interno c'e' un filtro tronco conico kn della punto 1600, montato su un manicotto collegato al carburatore... lo scopo era non intasare il filtro di sabbia mantenendo prestazioni e protezione al meglio. il volume non mi ricordo ma era piu' di 7litri senz'altro. devo dire che e' sempre andata bene.

[RC30]

Se non erro qualcuno l'ha messo al posto del classico serbatoio spostando il serbatoio più in basso se non addirittura dove c'era la scatola del filtro, a tutto vantaggio del baricentro più basso.

Non mi ricordo però ne la casa motociclistica, ne tantomeno il modello.

Salut

P.S. L'aria è meglio fresca per far rendere meglio il motore. 

La Vertemati.

Soluzione che consente anche di avere la sella fin sotto il cannotto di sterzo, ottimo.

Per l'aria confermo che più è fredda più è densa=più ossigeno con tutti i vantaggi che ne conseguono, infatti si cerca sempre di mettere la scatola lontano dalle fonti di calore.



Ancora nessuno che mi può dare una spiegazione tecnica sul posizionamento filtro all'interno dell'air box?

E delle dimensioni dell'ingresso aria in funzione della scatola?..........

[rickyx]

sul libro ''elaboriamo il 4tempi''  di facchinelli c'era tutta la teoria sull'airbox... e' li che ho imparato che il volume dev'essere 10 volte la cilindrata... sulle aperture se non ricordo male, il doppio del diametro del carburatore... ci sara' sul muloelettronico???

[RC30]

...................ok, allora vedo di procurarmi il libro, non l'ho mai letto..............

[Stefano80]

e dice anche che il filtro deve avere una distanza dalle pareti dell'airbox di almeno 4 cm.. altrimenti il volume d'aria sarà in parte strozzato...

stessa cosa per l'imbossatura dei carburatori...

ecco perchè il filtro alla fine sta in mezzo..  perchè deve avere spazio attorno... per far passare il flusso d'aria con più facilità

[RC30]

e dice anche che il filtro deve avere una distanza dalle pareti dell'airbox di almeno 4 cm.. altrimenti il volume d'aria sarà in parte strozzato...

stessa cosa per l'imbossatura dei carburatori...

ecco perchè il filtro alla fine sta in mezzo..  perchè deve avere spazio attorno... per far passare il flusso d'aria con più facilità

Grazie Stefano, il libro in questione è una volta di più necessario.