Manubrio Motard: quale soluzione migliore?

[RAZZO]

Se vedi che il piega bassa non è sufficiente aggiungi i risere e sei a cavallo !! 

Honda-Razzo.

[Gate 66]

Ho ritirato il manubrio Tommy Barozzi, volevo sapere lo avete montato a 0 +1 -1..?
E se cambia nella guida o è solo comodità personale

[RAZZO]

Hai preso il Barozzi ?? ... hai fatto bene !! 

Per fortuna che volevi il manubrio a piega bassa !! 

Honda-Razzo.

[Gate 66]

non sono io che volevo il piega bassa.
E per la posizione a cui metterlo(0 +1 -1...)?

[RAZZO]

non sono io che volevo il piega bassa.

Azz ... hai ragione !! 

Per la posizione mettilo a 0 e poi provi come va ... 

Honda-Razzo.

[Noisemaker]

allora prendo il piega bassa

Non prendere il piega bassa... è troppo basso!!! se vuoi un WRP da 22 io ti consiglio il PRO TECH WD 1001 misure 802-99-54
vedi te!

[Gianjunior]

troppo tardi noise

vabbè, se è come l'originale mi accontento lo stesso

[aisenauer]

nessuno può dirti qual è la soluzione migliore per te, ognuno ha la sua, dipende se vai a spasso o in pista...

[Gianjunior]

Entrambe

[Noisemaker]

nessuno può dirti qual è la soluzione migliore per te, ognuno ha la sua, dipende se vai a spasso o in pista...

Beh.. se uno non sa da dove partire, un'idea di massima la si da, e poi su un enduro/motard con un manubrio alto circa 10 cm e uno sweep attorno ai 60 puoi trovarti solo bene!!

[aisenauer]

boh io ho visto gente con manubri con 4 risers e altri con manubri bassi girare nello stesso circuito.
da dove partire? da quello di serie...

[Gianjunior]

mi è arrivato il manubrio wrp piega bassa Oro in ERGAL

esteticamente perfetto ed è un pò più alto dell'originale di circa 2 cm

in settimana lo monto

[genioXR]

Ricorda anche che i manubri senza TRAVERSINO (da te chiamata ASTA) sono più elastici/robusti... e assorbono molto di più le vibrazioni!

più elastici sicuramente....che assorbono di più le vibrazioni anche......ma la rigidità che offre il traversino sull'asfalto non la eguagliano......la differenza non è eclatante,ma c'è!magari sulla terra è preferibile non averlo x attutire un pelino di vibrazioni in più,ma in pista

di contro quando cadi e hai il traversino hai più probabilità che ti resti lo sterzo piegato....proprio x la minor elasticità....
comunque traversino o no (è anche una questione soggettiva) prendilo a piega alta e se vuoi spendere un pò di più a sezione variabile,magari da 28,però devi cambiare i risers!

[XR17]

Io mi trovo meglio con il manubrio quasi dritto, ma ho i raisers.