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[CAMBIO OLIO] ASTINA OLIO 650

Aperto da Pa.perino, Giugno 22, 2004, 21:43:59 PM

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uolter72

quante volte giri in pista?

quanti giri?

quanto è lunga la pista?

sono domande a cui devi rispondere se esigi una precisa risposta.

Sbirro - Beco 155

#16
non credo sia indispensabile pormi queste domande, posso solo dire che in pista sicuramente consumero piu olio!? :-[
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Meglio una torta in compagnia che una merda da solo.
Se a vida lhe der um limão, faça dele uma caipirinha
Nada Pode me separar do amor de Deus

Webbo

chi corre di solito cambia l'olio a ore di funzionamento del motore, ecco perchè nel tuo caso sarebbe il caso di montarlo
Per cortesia non contattatemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

Bracco

#18
Beh siamo a 15, ne macano solo 10.  8)
Salut

Sbirro - Beco 155

scusa non ho capito, montare cosa?
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ArTheX

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Sbirro - Beco 155

ok. grazie! altra domanda il carter da smontare dove c'è il filtro di carta, è percaso dove c'è scritto honda (carter dx)????
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Barte

Si è quello quando compri i filtri compra anche una guarnizione di scorta...non si sà mai!!
Miata...because life is too short to drive a Golf.

Sbirro - Beco 155

ciao, io ho comprato questo olio, mi sapete dire se ho comprato bene o no? castrol power 1 gps 4t 10w-30 parzialmente sintetico.

grazie aspetto le vostre risposte prima di bare da bero al porco xr 650 sm anno 2002

ribadisco che il cambio olio lo faceva il mio vecchio meccanico quindi io non sono esperto in materia. grazie come sempre
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ArTheX

Io te lo sconsiglio da quello che ho capito è meglio tutto sintetico e 10w40
ma attendi i guru  non vorrei dire una cazzata ;)
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daniele70

Il 10w-30 è consepito per motori che richiedono una bassa viscosità dell'olio.
Io metterei un olio più viscoso.
Ciao  ;) ;) ;)
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SMR73

ciao,esatto il 10W30 non va bene,rischi di rovinare il motore il parametro 30 indica una bassa viscosità a freddo,che può essere un bene,ma anche una bassa viscosità a caldo,cioè alle alte temperature in motori non predisposti come l'xr,può andare in crisi e cristallizzare,provocando lacche con mancata lubrificazione agli organi interni (io ho bruciato una turbina sul new beetle tdi sbagliando l'olio,colpa del meccanico). Può anche andar bene un semisintetico,ma 10/40 o 50 o 60,oppure 15/50,ciao ciao
loris

uolter72

10-30???

nono, e' troppo acquoso!! almeno 10-40, ma prezioso sarebbe il 10-50/60.

Sbirro - Beco 155

 :) grazie ragazzi, domani vado a cambiarlo con il 10w-50. siete grandi

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uolter72

il 10-50 e' perfetto!! ma forse lo pagherai di piu'.....