Numero di serie motore x collaudo

[masso]

boh... il fatto è che mi sembra strano che ti abbia abbonato tutte le altre cose e ti sia andato a guardare la matricola del motore...vabbè, penso che comunque ristampare il numero sia cosa da poco!  

[antarctica]

Ciao a tutti, ho un XR del 1988 a cui hanno limato i numeri del motore, non si leggono proprio; ora devo fare la revisione e non me la passano per l'assenza dei numeri.
Mi hanno suggerito di far stampare i numeri solo che avrei bisogno di una serie di qualcuno che ha fatto la demolizione, per non clonarne uno circolante.
Qualcuno può aiutarmi?

La revisione mi sembra il meno !

Se non ho capito male avrei la sensazione (Web ci sei?) che i consigli che vengono richiesti (e dati) a questo proposito siano al limite della legalità.
Forse potrebbero creare guai.

1) Non è chiara la ragione perchè i numeri sul motore sono limati. Se non è.. usura ( ), avrei qualche altra idea  ma non è il caso di metterla giù....

2) Ripunzonare un motore o un telaio "in proprio" senza la necessaria procedura significa contraffarlo e incorrere nel Codice Penale.... un po' come per la targa. [nonsifa]

Occhio quindi !!!   [hmmm]

[Webbo]

se non erro non c'è nessun particolare problema legale...
infatti se cambio il blocco motore di una XR (pratica molto usata in caso di gravi guasti) non mi risulta si debba passare alla motorizzazione per l'aggiornamento del libretto...

o almeno così mi sembra di ricordare..

[Mr_Brownstone]

Concordo con Antarctica... ribattere i numeri di telaio potrebbe essere mooooolto ma mooooolto pericoloso e dispendioso se non si seguono determinate procedure... dovrebbe trattarsi di falsificazione se non erro... attendo conferma dai legali del forum...

[Webbo]

per il telaio confermo che non è possibile fare riponzonature...
è necessario comperare un nuovo telaio e cambiare di dati sul libretto, ad esempio se si incorre in danni irreparabili allo stesso.

[Mr_Brownstone]

Azzz, letto male il post!!! Per il telaio senza dubbio ci sono dei casini, ma effettivamente per il motore non ci dovrebbero essere problemi... anzi, siamo sicuri che sul libretto ci sia il nà del motore e non solo quello del telaio???

[Stefano80]

legalmente tra un motore ed uno specchietto o una sella o qualsiasi altro ricambio NON c'è differenza..

a patto di mantenere il tipo corretto lo si può sostituire senza problemi..
le case li numerano per tenere traccia delle modifiche che spesso fanno per migliorarli.. (è indispensabile per poter fornire i ricambi corretti)

il numero di serie può anche non esserci, basta il TIPO,
sul libretto c'è scritto solo il tipo.

è illegale ripunzonare un tipo diverso (per esempio un motore Guzzi 650 tipo PG modificarlo in tipo PC, corrispondente al 350...  oppure montare un motore 500 tipo PE dentro ai carter di un 350 siglato PC  )

o meglio.. non è illegale farlo, ma girarci in strada si  

[antarctica]

E' vero che solo per la contraffazione del n. di telaio c'è la violazione della Legge (art 74), tuttavia in una nota giuridico-esplicativa  alle Motorizzazioni e organi PS si stabilisce:

La mancanza del numero di motore non sempre è sintomo di illecita provenienza del veicolo visto che questo non è un dato identificativo codificato dalle vigenti norme di Legge.
Tuttavia la sua alterazione, abrasione o contraffazione è  certamente indice di una possibile attività delittuosa infatti, se il numero di motore è stato abraso, limato, martellato o alterato in altro  modo, anche non potendosi ravvisare la violazione dell'art. 74 del C.d.S. (alterazione dei dati identificativi), si dovrà sempre procedere  ad un'indagine volta a stabilire la provenienza del propulsore.
La presenza di un'alterazione nella sequenza numerica identificativa del  propulsore, può essere messa in relazione ad un'illecita provenienza  del motore o di una più complessa attività di riciclaggio del veicolo sul quale è installato.  In tale frangente è opportuno estendere gli accertamenti a tutti
gli altri dati identificativi presenti sul veicolo ed ai documenti che lo accompagnano, per verificare l'esatta rispondenza di tutti i dati e la presenza di eventuali contraffazioni.
Sebbene l'alterazione o la contraffazione del numero di motore non è di per se punibile, bisogna tener ben presente che detto tipo di azioni possono essere ricondotte a fattispecie delittuose. La contraffazione di quell'identificativo, perciò potrà  essere ricondotta alla commissione di altri reati quali la ricettazione ed il riciclaggio di veicoli e loro componenti provenienti dal mercato illecito .

Fate un po' voi ! Rimane il problema etico e comportamentale a cui ognuno darà risposta come vuole.

Io purtroppo l'amico Maury_TO lo conosco solo tramite questo sito e ammetto pure che sia  in buona fede. Un consiglio (l'unico) glielo do lo stesso: "vedi di esser più cauto negli acquisti......."

[masso]

quoto quanto detto da stefano. Sul documento del veicolo è solo riportato il tipo di motore.
Il numero di telaio è un altro paio di maniche in quanto matricola identificativa del veicolo, stampata su la parte "portante della moto" e quindi irremovibile, al contrario della targa che uno puo' perderla o toglierla.

[ZAPXR]

A proposito di blocco con numeri abrasi vi racconto la mia avventura: Mi rubano la moto , dopo 6 mesi vedo un tipo con tutti i pezzi della mia xr con targa diversa, lo denuncio,dopo 3 mesi  fermano la moto ( la sequestrano)il tipo dice che la moto l' ha comprata ma non ha fatto ancora il passaggio e i miei pezzi li ha comprati da un demolitore. Dopo 3 anni mi danno in affido la moto senza targa, dopo 5 condannano il guidatore assolvono il proprietario, e mi dicono di  consegnargli  il telaio . a me rimane tutto tranne il telaio, il blocco funzionante rimane a me, pero' secondo voi potrei usarlo pur avendo tutti i numeri abrasi , su una altra moto?  saluti maurizio

[rainbowsix]

direi di si...logicamnete di avranno notificato un verbale di restituzione..