raggi xr-650r-sm 2003

[Sputnik]

Pure io ho sofferto del cronico problema della rottura dei raggi alla ruota posteriore Dall'Ara. Ho ordinato i due raggi rotti dal concessionario Honda più vicino fidandomi per la lunghezza della Dall'Ara. Era infatti impossibile stabilire la misura di quelli rotti. I raggi erano uno dx (lato disco) e uno sx (lato corona) e a prima vista, nonostante il moncone mancante, sembravano diversi. Mi sono arrivati infatti di due misure diverse 205 e 210mm. ma sembra che solo il tipo corto vada bene a rimpiazzare il buco vuoto per entrambi i lati. Qualcuno sa se dx e sx sono uguali e con quale lunghezza?
1000 grazie

[Stefano80]

sono diversi! ..
pretendi la riparazione e la modifica del canale in garanzia!!

[RAZZO]

Caro Sputnik ... prenditi 5 minuti e leggiti questo topic :

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=5405.0



Honda-Razzo.

[Sputnik]

Grazie Stefano80, ma per due raggi non ne vale la pena. Se peggiora ho ancora 5 mesi per invocare la garanzia. Abito distante dal concessionario e la spedizione o il viaggio lo faccio per entità maggiori.
Honda-razzo eh credi che non l'avessi seguita attentamente tutta la vicenda?
Qualcuno ha dato colpa al canale, cosa secondo me errata perchè non vedo come quest'ultimo possa provocare la rottura. Secondo me Dall'Ara ha usato raggi di 3.5 che sono il minimo indispensabile per risparmiare. Lavorando al limite basta che uno dei 32 sia tirato più degli altri che si spezza. Se non te ne accorgi subito la reazione degli altri è a catena.
Quelli che mi ha mandato il concessionario (2.5 Euri l'uno) sono zincati e non cromati come quelli vecchi e sono piegati a circa 10 mm dalla testa.
Speriamo bene.

[RAZZO]

Ripeto per l'ennesima volta che il problema della rottura dei raggi è da imputare alla loro sezione ridicola (3.5 mm.) e alla errata angolatura che gli viene data a partire dal mozzo.
Il canale è a posto, non a caso la stessa marca di canali viene usata da fornitori di cerchi professionali molto blasonati.

Honda-Razzo.

[ragnaz]

Ripeto per l'ennesima volta che il problema della rottura dei raggi è da imputare alla loro sezione ridicola (3.5 mm.) e alla errata angolatura che gli viene data a partire dal mozzo.
Il canale è a posto, non a caso la stessa marca di canali viene usata da fornitori di cerchi professionali molto blasonati.

Honda-Razzo.

Quindi per "risolvere", se ma dovesse capitarmene l'esgienza, basterebbe sostiuire i raggi con altri di sez. maggiore?
(quanto può costare raggiare una ruota ?) 

[RAZZO]

Ripeto per l'ennesima volta che il problema della rottura dei raggi è da imputare alla loro sezione ridicola (3.5 mm.) e alla errata angolatura che gli viene data a partire dal mozzo.
Il canale è a posto, non a caso la stessa marca di canali viene usata da fornitori di cerchi professionali molto blasonati.

Honda-Razzo.

Quindi per "risolvere", se ma dovesse capitarmene l'esgienza, basterebbe sostiuire i raggi con altri di sez. maggiore?
(quanto può costare raggiare una ruota ?) 

NO ... purtroppo !!
I raggi a sezione maggiorata non ci stanno sul mozzo originale ... a meno che non fai allargare i fori sul mozzo ... ma poi di carne non ne resta tanta !! 
Cambia la sola ruota posteriore completa ... e ti scordi tutti i problemi ai raggi !! 

Honda-Razzo.

[ragnaz]

Cambia la sola ruota posteriore completa ... e ti scordi tutti i problemi ai raggi !! 

Honda-Razzo.

Ah ok.. beh spero di non avere mai problemi del genere... 

[Stefano80]

no no no...
il problema è SOLO sul canale...
l'XR enduro ha i ragi da 3,5 e non ne spacca uno!!!
i fori sui canali hanno una certa angolazione, se questa angolazione non corrisponde a quella del raggio uscente dal mozzo questo rimarrà "forzato" ..
ecco perchè alaargano i fori sul canale, così il niplo ha maggior libertà di muoversi ed assecondare la direzione corretta...
da quest'anno hanno risolto usando raggi piegati....   con i raggi piegati l'angolazione è "corretta" ..
il problema è nel canale, ma non in se stesso, ma nell'abbinamento ai mozzi a ratti tangenziali (che ha praticamente solo l'XR)
l'incrocio delle ruote honda è diverso da quello delle altre moto (i raggi hanno 3 incroci e la ruota risulta molto più rigida)

Per risolvere il problema si possono usare raggi da 4mm, anche se in realtà non elimini la causa..  metti solo dei raggi più robusti..
Oppure basta cambiare i canali con altri a foratura SPECIFICA per l'XR .. come i CLF o (credo) li Extreme Raiders..

oppure fai come me, mozzi, cerchi e canali nuovi...

[Noisemaker]

Ah ecco....    infatti ho notato che nella mia ruota posteriore i raggi che "escono" dal mozzo sono leggermente piegati, al contrario di quelli anteriori che sono belli dritti....

Io ho sentito gente che anche col CRF aveva problemi di raggi rotti!!!  Quindi come dice Stefano i raggi Honda sono tangenziali.... mentre gli altri che nome hanno???


Ciao ciao!!

[ragnaz]

da quest'anno hanno risolto usando raggi piegati....   con i raggi piegati l'angolazione è "corretta" ..
.

Cioè il modello 2004 ha i raggi piegati e quindi non dovrebbe presentare il problema?

[RAZZO]

da quest'anno hanno risolto usando raggi piegati....   con i raggi piegati l'angolazione è "corretta" ..
.

Cioè il modello 2004 ha i raggi piegati e quindi non dovrebbe presentare il problema?

Esatto !! ... leggendo il post di Stefano80 c'era già scritto !! 

Honda-Razzo.

[ragnaz]

Esatto !! ... leggendo il post di Stefano80 c'era già scritto !! 

Honda-Razzo.

Azz....l'avevo seguito quasi tutto e mi son perso proprio la conclusione per me piu utile..