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FRIZIONE AUTOMATICA

Aperto da FF2, Dicembre 23, 2004, 17:06:19 PM

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dvdracing

Io sono per la guida più impegnata possibile,  :P quindi niente aiuti, poi quando devi intraversare la moto di brutto come faiiiii  senza magica levetta della frizione

LucaXr

Ragazzi, in linea di massima concordo con il mio amico Marcolinho.
Io penso di poter dare giudizi neutrali perchè ho avuto la fortuna di provarla e quasi settimanalmente esco con un amico che ce l'ha montata sotto il suo Kappa 400.

Le mie impressioni positive sono;
-La moto tra i sassi in mulattiera non ti si spegne mai!
-Freni il posteriore con la mano sinistra, mentre con il piede puoi fare altro.
-Non ti stanchi il braccio dopo una giornata estrema di enduro, specie a Tolfa, dove sono solo sassi!
-Puoi partire di terza e restare sempre in quella marcia senza cambiare mille volte, la moto prende sempre.
-Quando ti fermi non devi cercare il folle.
-Quando parti, acceleri e vai!

Di contro invece ho notato che;
-NON HA FRENO MOTOREEE, questa cosa la odio, l'ho provata per la prima volta in discesa su una mulattiera tutta sassi lisci con la pioggia e gliel'ho schiantata subito!
-Se si surriscalda e si gonfia la moto NON CAMMINA PIU'!!! Devi aspettare che si raffreddi!

Queste sono le mie impressioni, io la userei per un periodo, perchè no, tanto è reversibile!

Ciaooooooooooo

steve

io l'ho provata brevemente..su un cross..ed è stata una libidine! partenza arazzo.. dai due secondi a tutti.. li sfili come se fossero dei coglioni.. la ruota sta a un palmo da terra fino all'ultimo stacco.. ti fermi contro un gradino e solo con il gas da fermo .. lo superi.. in scalata bisogna anticipare.. ma credo sia solo abitudine.. penso abbia un potenziale spaventoso.. non so nel motard,ma in altre specialità si.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=10389.0

in moto è come fare sesso.. poche sbruffonate e molto esercizio!

antarctica

Citazione di: steve il Maggio 07, 2005, 19:27:09 PM
io l'ho provata brevemente..su un cross..ed è stata una libidine! partenza arazzo.. dai due secondi a tutti.. li sfili come se fossero dei coglioni.. la ruota sta a un palmo da terra fino all'ultimo stacco.. ti fermi contro un gradino e solo con il gas da fermo .. lo superi.. in scalata bisogna anticipare.. ma credo sia solo abitudine.. penso abbia un potenziale spaventoso.. non so nel motard,ma in altre specialità si.

Sarà come dici ma allora dovrebbe trattarsi di una novità parecchio parecchio... nuova se nessuno ancora ne sfrutta lo "spaventoso potenziale"  :-[  a cui accenni, in agonismo.
Ma forse non sono aggiornato.....

Certo che le tue impressioni sono tanto entusiastiche (forse un po'..troppo) e qualcosa che le ridimensiona nella pratica ci deve pur essere, no ?

.... vedremo.  :)
Get a ride in the wild side !