GUAI x asportazione vaso d'espansione XR 650!!!

[lorexxx]

Ciao

Se non sei convinto, puoi sempre mettere una piccola bottiglia in plastica (penso che esistano in commercio) tipo quelle che si  usano nelle competizioni sono piccole sono leggere e comunque ti danno un minimo di riserva/recupero di liquido.

Lorexxx

[RAZZO]

Ciao

Se non sei convinto, puoi sempre mettere una piccola bottiglia in plastica (penso che esistano in commercio) tipo quelle che si  usano nelle competizioni sono piccole sono leggere e comunque ti danno un minimo di riserva/recupero di liquido.

Lorexxx

Tipo questo ?? 





Honda-Razzo.

[lorexxx]

Esatto, era proprio quello che intendevo

Lorexxx

[ilsingolo]

Sul Kawa KLX di mio fratello, ho tolto la vaschetta di recupero liquidi ed ho montato (dietro al portafaro) un grosso filtro benzina cilindrico(diametro 5 cm alto 6 cm) che funge da piccolo serbatoio di accumulo.
Quelle poche volte che la moto scalda (solo se ti pianti in mulattiera) il liquido refrigerante esce e sale nel filtro (il filtro è posizionato più in alto del tappo del radiatore).
Calmati i "bollenti spiriti" , il liquido per gravità rientra nel radiatore.
Mai aggiunto una goccia di liquido!

[fabri]

grazie a tutti..
penso che metterò(come avevo gia in mente di fare) un contenitore x recupero sfiati stile HondaRazzo con il solo tubo del radiatore..
così vedrò se in effetti esce liquido oppure no....     

fabri

[Gate 66]

Voglio levare il vaso d'espansione,ma non sono riuscito a trovare suggerimenti per come effettuarlo correttamente.
Mi date una dritta?

[RAZZO]

E' molto semplice ed intuitivo ... stacca il tubo in gomma che va dal radiatore al vaso di espansione, posiziona il tubo in un luogo dove non può imbrattare nulla in caso di sovrappressioni dell'impianto, smonta il vaso e mettilo nel box.

Honda-Razzo.

[Bracco]

Oltre a tutti i suggerimenti c'è anche la possibilità di montare un tappo radiotore che regga una pressione superiore rispetto all'originale che è tarato ad 1.1. bar.

In commercio trovi tranquillamente i tappi da 1.4 e 1.6 Bar.

Io personalmente stò montando il tappo da 1.6 bar

Salut

[aisenauer]

certo, bisogna dire che senza quei 300 g. posizionati così in basso la differenza si sente, eccome, la moto VOLA!
si recuperano almeno 1 o 2 millisecondi al giro...

[Bracco]

certo, bisogna dire che senza quei 300 g. posizionati così in basso la differenza si sente, eccome, la moto VOLA!
si recuperano almeno 1 o 2 millisecondi al giro...

Finalmente qualcuno sensibile 

Come ti hanno detto altri molti lo tolgono solo per motivi estetici.

Salut

[RC30]

certo, bisogna dire che senza quei 300 g. posizionati così in basso la differenza si sente, eccome, la moto VOLA!
si recuperano almeno 1 o 2 millisecondi al giro...

Finalmente qualcuno sensibile 

Come ti hanno detto altri molti lo tolgono solo per motivi estetici.......

E no è..............

L'asportazione del solo vaso d'espansione se si considera come un'operazione di alleggerimento diventa un'asportazione fine a se stessa........se si vuole alleggerire come si deve la strada da percorrere è mooolto lunga e passa anche dal vaso d'espansione, daltronde 300gr uniti ad altri 11700gr di alleggerimento possono fare la differenza tra guidare e divertirsi e .........guidare e divertirsi molto di più..........

[aisenauer]

... l'unico che nn si diverte è il portafoglio...



tanto vale prendere direttamente una moto da 100 kg a secco di serie

[RC30]

... l'unico che nn si diverte è il portafoglio...

  verissimo   

.....tanto vale prendere direttamente una moto da 100 kg a secco di serie

Che però non potrà essere un XR650.........e a me è questa che piace  .

[aisenauer]

diciamo che ti piace il blocco motore ed il telaio dell'xr... tutto il resto l'hai cambiato se nn sbaglio

[RC30]

diciamo che ti piace il blocco motore ed il telaio dell'xr... tutto il resto l'hai cambiato se nn sbaglio

...............................beh....si......