| Motore: | 4 tempi, 4 valvole monoalbero SOHC, raffreddato ad aria |
| Alesaggio e corsa: | 75 x 56,5 mm |
| Cilindrata: | 249 cm³ |
| capacità olio: | 1.3 litri |
| Rapporto di comp.: | 10,2:1 |
| Carburatore: | Keihin CV doppio, 2×24 , PH42AX2 getto max 1° #108 getto max 2° #105 getto pilota #45 altezza gall. 18mm spillo 2a tacca regolaz. misc. min. 1 giro e 1/4 regime di minimo 1300giri/min |
| Candela: | NGK DPR 9Z con elettrodo da 0.6 a 0.7 mm |
| Avviamento: | a pedale con CDI |
| Alternatore: | 230W a 5000 giri |
| Trasmissione: | 6 marce |
| Potenza: | 28cv a 8500 giri |
| Coppia: | 24 Nm a 7000 giri |
| Rapportatura Cambio: | 1a 2.769 – 2a 1.882 – 3a 1.380 – 4a 1.083 – 5a 0.923 – 6a 0.814 |
| Dimensioni: | (LxlxH) 2035 x 880 x 1180 mm |
| Interasse: | 1364mm |
| Altezza sella: | 905mm |
| Luce da Terra: | 315mm |
| Capacità serbatoio: | 9 litri (1,5 di riserva) |
| Ruote: | cerchi in alluminio con raggi in acciaio |
| Gomma ant.: | 3.00 – 21 |
| Gomma post.: | 4.60 – 17 |
| Sospensione ant. | forcella a cartuccia da 38 mm, 397 cc di olio o 150mm, escursione 254 mm |
| Sospensione post. | monoammortizzatore Kayaba a gas, pressione azoto 10 bar, precarico molla 199,5mm, leveraggio ProLink, escursione 246 mm |
| Freno ant.: | disco a comando idraulico da 240mm con doppio pistoncino |
| Freno post: | tamburo a comando meccanico |
| Peso: | 108 kg a secco, 112 kg in ordine di marcia |