Una Tabella un po più esaustiva con tutte le caratteristiche delle XR 650R dal 2000 al 2007.
Dati considerati per il modello Enduro
DIMENSIONI |
Lunghezza complessiva | 2255 mm |
| Altezza complessiva | 1245 mm | |
| Altezza minima da terra | 330 mm | |
| Interasse | 1485 mm | |
| Altezza minima da terra | 305 mm | |
| Altezza sella | 939 mm | |
| Altezza pedane | destra/sinistra:411 mm | |
| Peso a secco | 131 Kg | |
TELAIO |
Tipo | Monoculla sdoppiata in alluminio |
| Forcella, escursione | Telescopica Kayaba Ø46mm, 285mm | |
| pneumatico anteriore | 90/90 – 21 54R | |
| pneumatico posteriore | 140/80 -18 70R | |
| freno anteriore, pinza | Disco Ø240mm, pinza a doppio pistoncino | |
| freno posteriore, pinza | Disco Ø240mm, pinza a singolo pistoncino | |
| Capacità serbatoio benzina | 10.0 litri | |
| Riserva | 2.0 litri | |
| Monoammortizzatore , escursione | Kayaba con leveraggio PRO-LINK, 308 mm | |
| Angolo di sterzo | 27° 32′ | |
| Avancorsa | 108mm | |
| Capacità olio forcella / livello olio | 637 cc / 120 mm | |
| Forcella: regolazioni standard | Compressione: 11 click da tutto chiuso | |
| Ritorno: 9 click da tutto chiuso | ||
| Mono: regolazioni standard | Compressione: 6 / 10 click da tutto chiuso | |
| Ritorno: 11 / 15 click da tutto chiuso | ||
MOTORE |
Tipo | Benzina, raffreddato a liquido, 4 valvole |
| Architettura | Monocilindrico inclinato di 13° | |
| Alesaggio per corsa | 100 x 82,6 mm | |
| Cilindrata | 649cc | |
| Rapporto di compressione | 10.0:1 | |
| Distribuzione | 4 valvole, monoalbero a catena | |
| Sistema di lubrificazione | Forzata con pompa trocoidale, carter secco | |
| Capacità olio | 1.6 litri (2 litri dopo il primo assemblaggio) | |
| Filtro olio | Doppio motore/telaio | |
| aspirazione apre | 15° BTDC | |
| aspirazione chiude | 45° ABDC | |
| scarico apre | 45° BBDC | |
| scarico chiude | 15° ATDC | |
| Gioco valvole aspirazione | 0.15 mm | |
| Gioco valvole scarico | 0.20 mm | |
| Peso motore a secco | 40.9 kg | |
CARBURATORE |
Tipo | Keihin PE78C Ø40 mm, valvola cilindrica |
| Getto massimo | #175 | |
| Posizione spillo conico | 3ª tacca | |
| Getto minimo | #65 | |
| Vite aria | 3 giri da tutto chiuso | |
| Livello del galleggiante | 16.0 mm | |
| Regime di minimo | 1400 ± 100 giri/min | |
SISTEMA DI
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Capacità (radiatore + motore) | 1.52 litri |
| Capacità vaschetta di espansione | 0.20 litri | |
| Termostato, apre | 80 – 84° | |
| Termostato, piena apertura | 95° | |
| Apertura valvola | 8.0 mm | |
| Liquido consigliato | 50/50 liquido refrigerante/acqua demineraliz. | |
TRASMISSIONE |
Frizione | Multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | 5 marce | |
| Riduzione primaria | 1.651 (71/43) | |
| Rapporto 1ª | 3.083 (37/12) | |
| Rapporto 2ª | 2.125 (34/16) | |
| Rapporto 3ª | 1.666 (30/18) | |
| Rapporto 4ª | 1.333 (28/21) | |
| Rapporto 5ª | 1.115 (29/26) | |
| Rapportatura finale | 3.429 (48/14) | |
| Disposizione comando | 1-N-2-3-4-5 | |
IMPIANTO
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Accensione | CDI |
| Anticipo iniziale | 6° (BTDC) a 1300 giri/min | |
| Anticipo max | 31° (BTDC) a 3500 giri/min | |
| Candela(standard) | BKR7E-11(NGK) | |
| K22PR-U11(NIPPONDENSO) | ||
| Candela (climi caldi / uso intensivo) | BKR8E-11 (NGK) | |
| K24PR-U11(NIPPONDENSO) | ||
| Distanza elettrodo candela | 1.00-1.10 mm | |
| Lampada anteriore | 12V/35-35W | |
| Lampada posizione anteriore | 12V/5W | |
| Lampada posteriore/stop | 12V/21-5W | |
| Indicatori di direzione | 12V/21W (x4) | |
| Lampada tachimetro | 12V/3.4W |
