Carissimi mi è arrivata oggi la mia nuova e prima XR650 Supermotard (Dall'Ara)....aveva 3 Km!!!
Non sto nella pelle...ho già fatto una cinquantina di km...e ho, come al solito, bisogno dei vostri utilissimi consigli....
1. con sto caldo (vivo a Genova) c'è bisogno dell'aria per accenderla o in estate posso farne a meno anche da fredda?
2. da calda quando metto la folle ai semafori per un po sale di giri come se avessi l'aria tirata e rimane accelerata per circa 30 sec poi scende piano piano fino al minimo...poi al semaforo nuovo uguale...ma solo da calda: devo preoccuparmi?
3. vorrei cominciare subito con le personalizzazioni (economiche) per renderla meno da impiegato! Pensavo di togliere le frecce e i paramani (quelli rossi della Dall'Ara), di montarci un faro più piccolo (tipo mod. superamerica), montare la parte interna della marmitta che mi ha dato in più Dall'Ara per sentire un po' di più il mostro, togliere uno dei due specchietti...poi...attendo vostri consigli su ogni punto....grazie di cuore!
ps: a presto per le foto!
1) Non dovrebbe servire l'aria per la messa in moto
2) Sembrerebbe che la carburazione non sia ottimale, la tua è depotenziata o normale ? Forse devi togliere le strozzature.
3) Per le personalizzazioni prendi spunto dale foto che trovi nella gallery del sito.
Honda-Razzo.
l'aria io la uso, ma soo alla prima tacca...
per il minimo probabilmente sei magro.. in rilascio ti scoppietta?
se te lo fa svita la vite del getto pilota di mezzo giro.
di Genova dove? ;)
la moto non è depotenziata....
la moto in rilascio non scoppietta, ma è strano (credo sia la moto ma non lo so): col TT quando scalavo se non acceleravo c'era un freno motore da paura, con l'XR quando scalo se non accelero lei va lo stesso, un po' a strappi, come se stessi accelerando leggermente (o come se avessi l'aria tirata)...aiuto!!!!!!!!!!!!
Di Genova, centro storico.
Anche se non c'entra niente e non ti aiuto, complimenti per la nuova moto, goditela e ciao
Io ti consiglio di fare il primo tagliando , togliere le strozzature e poi metterti a vedere i problemi del motore, la moto dopo i primi 1000 km cambia parecchio