Benne, eccoci giunti al capitolo secondo, dopo la modifica al serbatoio BL italia (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=13414.0) ora è giunto il momento di montare la forcella a steli rovesciati derivazione CRF 450 acquistata su E-bay....
Prima fase:
Per poter montare le piastre CRF sulla XR, bisogna innanzi tutto, spiantare il piantone di sterzo, è stato sufficente fargli fare un giro sotto la pressa idraulica in officina, un lavoretto da 30 sec.
Come seconda cosa, si deve piantare il piantone ;D (bel giro di parole) sulla piastra inferiore del CRF, un altro bel giro sotto la pressa stando attenti ad orientare il foro del blocca sterzo come sull'originale, ed il gioco è fatto.
Il finecorsa, nn necessitano forzatamente di modifiche, ma ho preferito asportare qualche millimetro di materiale per avere un angolo di sterzo maggiore
..questo il risultato:
(http://img462.imageshack.us/img462/5340/dscf11076xj.th.jpg) (http://img462.imageshack.us/my.php?image=dscf11076xj.jpg)
Ora è il momento della piastra superiore....
Questa piastra necessita di una modifica nn troppo impegnativa, per essere montata, ma si ha cmq bisogno di un tornio e nel mio caso, di un buon tornitore. La modifica consiste nel abbassare la battuta inferiore della piastra di 6mm per raggiungere la quota del piantone xr, necessita anche di una boccola di 1mm di spessore per eliminare la differenza di diametro dal piantone originale alla piastra piu grande CRF, in sintesi questo il risultato:
(http://img218.imageshack.us/img218/7996/dscf11080qi.th.jpg) (http://img218.imageshack.us/my.php?image=dscf11080qi.jpg) (http://img76.imageshack.us/img76/990/dscf11047ye.th.jpg) (http://img76.imageshack.us/my.php?image=dscf11047ye.jpg)
Ora è il turno del perno ruota, tempo fa è stato postato il disegno di un perno ruota (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=13550.msg94960#msg94960), questo disegno andava quasi bene, dico quasi perkè dalle foto noto che i cerchi sono diversi, quindi ho dovuto modificare alcune misure che postero in secondo luogo, appena riesco a capire come si usa il CAD, intanto eccovi una foto dello splendido perno, boccola e distanziale, realizzati dal mio tornitore di fiducia:
(http://img108.imageshack.us/img108/479/dscf11014ny.th.jpg) (http://img108.imageshack.us/my.php?image=dscf11014ny.jpg)
La spesa totlae dei lavori eseguita ammonta ad oggi a 0 :D grazie ovviamente al mio tornitore preferito...
A domani le foto della forcella montata, e delle misure precise del perno ruota, boccola e distanziale.
un alternativa è fresare la piastra inferiore per incassare un po di più il bordino del piantone invece di abbassare la piastra superiore..
comunque il risultato è praicamente lo stesso...
per la taratura della forcella come pensi di fare?
Per la taratura, ho trovato un preparatore molto navigato nell'allestimento dai cross, ma che mi ha garantito che nn c'è nessun problema per un setup di tipo motard...vedremo tra pochi giorni, quando mi mettero in corsa per preparare gli ammortizzatori 8)
Citazione di: Stefano80 il Marzo 12, 2006, 12:07:08 PM
un alternativa è fresare la piastra inferiore per incassare un po di più il bordino del piantone invece di abbassare la piastra superiore..
Scusa la mia ignoranza, ma visto che mi trovo anch'io in fase adattamento forche USD ne approfitto, ma con questa soluzione intendi dire che abbassi la base dove il cuscinetto appoggia alla piastra?
Ah, io ho un 600 e chiedo se devo fare anche sulla mia questo procedimento o cambiando il piantone ho risolto?
mvc76
Ci avevo pensato anche io a fresare la parte sotto, ma ho preferito fare la parte sopra, che è piu semplice, tra le due piastre è quella che sforza meno, e fresata nasconde la ghiera che tiene il palo di sterzo, esteticamente ci sta bene...
Ue ue, hai rifatto il perno ruota ?
Permettimi la curiosità: che materiale ha usato il tuo amico tornitore ?
Citazione di: teppo il Marzo 13, 2006, 15:16:20 PM
Ue ue, hai rifatto il perno ruota ?
Permettimi la curiosità: che materiale ha usato il tuo amico tornitore ?
Un bel pezzo di C40
Finalmente dopo una lunga attesa e tante ore di lavoro per prepararli all'ossidazione anodica, oggi sono andato a ritirare cerchi e serbatoio ;D
(http://img210.imageshack.us/img210/4562/dscf11844yh.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dscf11844yh.jpg) (http://img210.imageshack.us/img210/6060/dscf11866dn.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dscf11866dn.jpg) (http://img210.imageshack.us/img210/8239/dscf11884yc.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dscf11884yc.jpg)
Volevo fare blu anche il serbatoio, ma avendolo lucidato a specchio e i cerchi no, avevo paura che venisse molto diverso, ma visto come ha opacizzato l'anidizzazione potevo farlo tranquillamente blu, cmq anche cosi nn mi dispiace :P
Domani la raggiatura dei cerchi... ci sara da divertirsi :D
Poi appena finiti i cerchi, ritaro gli amortizzatori, cosi finalmente posso rimontare la mia motina :-*
bellissimo il blu.... me piasceee!!!! :)
Citazione di: [_Sk|zZo_] il Aprile 05, 2006, 00:37:38 AM
Poi appena finiti i cerchi, ritaro gli amortizzatori, cosi finalmente posso rimontare la mia motina :-*
:applausi: :applausi: :cimplimenti:
Non ho capito cos'hai fatto fare al serbatoio !?!?! :-[
Anodizzato argento ? .. o solo lucidato a specchio ?
Honda-Razzo.
il blu sull'xr noooooooooo
Citazione di: HONDA-RAZZO il Aprile 05, 2006, 09:07:39 AM
Non ho capito cos'hai fatto fare al serbatoio !?!?! :-[
Anodizzato argento ? .. o solo lucidato a specchio ?
Honda-Razzo.
Il serbatoio è stato lucidato a specchio, poi anodizzato naturale, ma è diventato piu opaco di quel che m aspettavo ma è cmq bello.
Citazione di: Webmaster il Aprile 05, 2006, 09:20:01 AM
il blu sull'xr noooooooooo
Lo so Web che il blu sull'XR è come una sorta di offesa al rosso Honda, ma purtroppo a me il rosso e il nero sono 2 colori che proprio non piacciono e guardacaso la mia era proprio rossa e nera :D
Se riesco nell'impresa, vedrete come diventera bella la mia motina, o meglio, come diventera bella per me (a ognuno la sua)
beh... io la sto facendo bianca.... ::)
Prendi spunto da questa, Skizzo ?
(http://img26.imageshack.us/img26/3807/504gk7qm.jpg)
Honda-Razzo.
o questa..
(http://img82.imageshack.us/img82/4044/39qk.th.jpg) (http://img82.imageshack.us/my.php?image=39qk.jpg) (http://img82.imageshack.us/img82/3034/41hb.th.jpg) (http://img82.imageshack.us/my.php?image=41hb.jpg)
Citazione di: HONDA-RAZZO il Aprile 05, 2006, 09:45:05 AM
Prendi spunto da questa, Skizzo ?
Honda-Razzo.
No, quella proprio non mi piace...
Citazione di: Webmaster il Aprile 05, 2006, 10:16:45 AM
o questa..
(http://img82.imageshack.us/img82/4044/39qk.th.jpg) (http://img82.imageshack.us/my.php?image=39qk.jpg) (http://img82.imageshack.us/img82/3034/41hb.th.jpg) (http://img82.imageshack.us/my.php?image=41hb.jpg)
Quella si avvicina di piu al mio progetto, ma ancora non ci siamo ;)
Cmq Web, ne ho vista una a Parigi bianca, spacca di brutto!!!
Bene, eccomi giunto ad un nuovo episodio della storia "XR 650 By Sk|zZo"
Dopo aver disperatamente cercato i settaggi per la forcella, eccoci alle prese con la medesima...
Ho sostituito le molle originali da 4,2 kg con delle molle artigianali da 4,6kg piu corte di 3cm, dopo di che è stata cambiata la piramide di lamelle con un "range" diverso che vi comunichero a giorni, perkè il foglio con i setting me lo sono dimenticato in officina ::)
Mentre aspettate i setting delle lamelle, due fotine della mia bimba QUASI finita. Accentuo il quasi, perkè mi mancano ancora diverse parti estetiche che nn ho ancora considerato dato che la vogli di cellerare era tanto piu grande della voglia di vederla finita ;D
Ho comunque tutto il tempo che voglio, nessuno mi corre dietro :P
Un piccolo appunto, ho assicurato il BRP ieri, e ho pagato 257,48 per un BONUS MALUS in classe 13, direi ottimo prezzo per la mia zona!!!!
Ecco le foto:
La sospensione aperta:
(http://img188.imageshack.us/img188/6877/image000094ew.th.jpg) (http://img188.imageshack.us/my.php?image=image000094ew.jpg)
e la motina QUASI finita :-*
(http://img505.imageshack.us/img505/1054/dscf12790is.th.jpg) (http://img505.imageshack.us/my.php?image=dscf12790is.jpg) (http://img505.imageshack.us/img505/4210/dscf12800am.th.jpg) (http://img505.imageshack.us/my.php?image=dscf12800am.jpg)
Un appunto, i fermi sterzo, li ho dovuti fresare e sostituire con 2 bulloni con la testa a brugola filettati nella piastra inferiore e assicurati con controdadi autobloccanti.
Se avete domande, fatele, io non sono bravo a scrivere report e di sicuro ho tralasciato un sacco di punti salienti, nn entrando molto nei dettagli, quindi chiedete e saro lieto di rispondere ;D
La moto non è male ma ci vorrebbe qualche altro particolare blu per fare "pan-dan" con i cerchi. ;)
Honda-Razzo.
Non ti preoccupare, i particolari arriveranno, ma prima devo girare un pò, senno sclero di brutto ;)
Ciao, se ti e' possibile puoi postare anche una foto da dietro ?
Il portatarga-portafanale post e' un Acerbis enduro modular ?
Grazie,
Riccardo70
carina la forcella showa.. ottima scelta!!!
come mai hai montato molle più dure?
..visto che le hai fatte fare più corte penso tu abbia acorciato la corsa di 3cm .. (stessa misura anche per me)
io per far tornare il precarico invece di accorciare le molle ho modificato l'appoggio inferiore e l'ho reso regolabile...
http://www.specialmotors.altervista.org/xr650r/index.htm?main=showa&menu=menu
per le lamelle invece ho fatto diverse prove (mi sembra 6) .. ora mi trovo bene..
mi sa che la tua è più recente della mia .. dovrebbe essere già con il secondo pompante più grosso.. quindi mi sa che abbiamo tarature differenti..
belle le pinze rosse avevo intenzione anch'io di farle hai usato vernici o sono cosi di fabrica ?
cmq bella moto l'unica cosa che mi lascia perplesso sono i cerchi blu ma i gusti son gusti
Citazione di: turboxr il Maggio 13, 2006, 23:24:54 PM
belle le pinze rosse avevo intenzione anch'io di farle hai usato vernici o sono cosi di fabrica ?
Perchè le pinze ? .. io ne vedo solo una di pinza rossa !! ::)
Comunque è una Beringer e nasce già anodizzata rossa di serie. ;)
Honda-Razzo.
a si vero' e' una bella pero' complimenti
le beringer sono bellissime e abbastanza costese...
..hanno il "difetto" che si scoloriscono in fretta..
è facile trovarle usate color "rosa" ::)
dicono sia dovuto al calore elevato a cui sono sottoposti questi pezzi...
Allora...
@Stefano80, non so di che anno sia la tua forcella, la mia è del 2003, la molla l'ho fatta fare sotto consiglio del ottimo preparatore che gia conoscevo, ma nn sapevo fosse cosi esperto di ammortizzatori. La corsa è stata accorciata con gli spessori da 30mm, per adesso la forcella si comporta molto bene, anche se mi sembra che la frenata in compressione sia ancora scarsina...
@Riccardo70, il portatarga nn so di che marca sia, cmq a me nn piace e verra presto sostituito, il fanale posteriore è quello originale, presto verra rimpiazzato da uno a led e dal parafango del crf/05
@turboxr, confermo la risposta di HR e Sterfano80, la pinza è una beringer, costano un botto e perdono il colore, ma in compenso hanno un'ottima frenata, sto pensando di cambiarla con una dello stesso modello, ma blu. Se trovo qualcuno che compra la mia, posso valutare di fare questo cambio ;D (la mia è ancora rossa)
Citazione di: [_Sk|zZo_] il Maggio 14, 2006, 20:11:50 PM
sto pensando di cambiarla con una dello stesso modello, ma blu. Se trovo qualcuno che compra la mia, posso valutare di fare questo cambio ;D (la mia è ancora rossa)
... che poi diventerà azzurrina pallida. :-\
Honda-Razzo.
Sempre meglio che rosa :rotfl:
allora, per chi era interessato al setup dei mie ammortizzatori, trascrivo qui il lavoro eseguito:
Citazione
Piramide lamelle Compressione:
9.5x020
10x015
11x015
12x015
13x010
14x010
15x010
16x010
17x010
18x010
19x010
3x20x010
Piramide lamelle Ritorno:
2x20x010
17x010
15x010
13x010
12x010
11x010
10x020
Bypass:
8x20x010
2x10x020
molla da 4,7kg anziche 4,2kg piu corta di 30mm con precarico di 13mm
Olio S.A.E. REZ 5
Livello olio:
190ml nella cartuccia e 380ml nel fodero.
Oggi pomeriggio sono passato da X-Racing ( sta a pochi km da casa mia) ed abbiamo parlato di un mio progetto sullo scarico del BRP, se la cosa va in porto, presto vedrete di cosa si trastta e probabilmente potrebbe essere disponibele per tutti coloro che vogliono procedere all'acquisto 8)
Sara mia cura tenervi informati ;D
Citazione di: [_Sk|zZo_] il Maggio 18, 2006, 20:41:26 PM
Oggi pomeriggio sono passato da X-Racing ( sta a pochi km da casa mia) ed abbiamo parlato di un mio progetto sullo scarico del BRP, se la cosa va in porto, presto vedrete di cosa si trastta e probabilmente potrebbe essere disponibele per tutti coloro che vogliono procedere all'acquisto 8)
Sara mia cura tenervi informati ;D
Interessante il discorso ... soprattutto se si tratta di qualcosa di omologato. ::)
Honda-Razzo.