..come da titolo, si tratta di un filtro aria prodotto ricalcando le caratterictiche dei piu rinomati e conosciuti (nonche piu costosi :-\) K&N, cioe l elemento fitrante è costituito da due strati di rete metallica a maglia fine (per trattenere le impurita piu grossolane) tra i quali è interposto l elemento fitrante vero e prorio, costituito da tessuto.
Il prodotto si rivela piuttosto ben costruito, con una buona robustezza e una piu che buona attenzione ai particolari.
(http://show.imagehosting.us/show/1794568/0/nouser_1794/T1_-1_1794568.jpg) (http://www.imagehosting.us/index.php?action=show&ident=1794568) (http://show.imagehosting.us/show/1794571/0/nouser_1794/T1_-1_1794571.jpg) (http://www.imagehosting.us/index.php?action=show&ident=1794571)
Come i K&N, si tratta di un filtro dalla vita pressoche eterna, in quanto rigenerabile attraverso il set di pulizia dedicato (la classica accoppiata detergente + olio).
il montaggio (dopo l applicazione di una guarnizione in gomma fornita in dotazione da applicarsi o all imboccatura dell air-box su cui il filtro stesso andrà a battuta, o sul perimetro del filtro, come ho fatto io..) è banale e ricalca il posizionamento del filtro di serie (prima cmq avevo un Twin-Air).
provando la moto, si nota una miglioramento della reattivita del motore ai comandi del gas, un leggero aumento della rumorosita di aspirazione e una (vera o presunta, probabilmente era solo una sensazione) maggiore propensione del motore ad allungare (questa dovuta al montaggio quasi contemporaneo dei collettori maggiorati).
Costo: ca 25,00 Euro
maggiori info su www.hiflofiltro.com e www.bikealert.com.
rapporto qualita prezzo piu che buono, voto 9.
P.S: dal mecca da cui mi servo sono inoltre venuto a sapere che i filtri Ramirez altro non sono che degli HifloFiltro con il nome suindicato impresso sopra...
wow, io l'ho trovato gia montato sulla mia moto ;D
sembra veramente robusto e di buona fattura!
ottimo!
ps: come si puo pulire senza utilizzare l'apposito kit?
Citazione di: crash05 il Marzo 27, 2006, 02:14:10 AM
ps: come si puo pulire senza utilizzare l'apposito kit?
beh potresti provare ad immergerlo in acqua+un altro detergente (sapone sgrassante, ad es quello per i piatti) di uso comune, pero penso sia meglio acquistare il prodotto apposito per la pulizia e successiva oliatura... ;)
;D
ciao mura
ho vista la recensione su hiflo l ho preso
anch io e mi trovo bene ma chiedo siccome il rompi-fiamma
non ci sta hai fatto modifiche o lasciato così
ciao
Citazione di: michè il Dicembre 04, 2006, 23:27:35 PM
;D
ciao mura
ho vista la recensione su hiflo l ho preso
anch io e mi trovo bene ma chiedo siccome il rompi-fiamma
non ci sta hai fatto modifiche o lasciato così
ciao
Penso che come con il KeN il rompifiamma originale lo devi togliere...sostituisci tutto con il filtro stesso, che cmq ha la struttura metallica rompifiamma
Citazione di: metareal il Dicembre 05, 2006, 01:11:34 AM
Citazione di: michè il Dicembre 04, 2006, 23:27:35 PM
;D
ciao mura
ho vista la recensione su hiflo l ho preso
anch io e mi trovo bene ma chiedo siccome il rompi-fiamma
non ci sta hai fatto modifiche o lasciato così
ciao
Penso che come con il KeN il rompifiamma originale lo devi togliere...sostituisci tutto con il filtro stesso, che cmq ha la struttura metallica rompifiamma
ciao Miche, ottimo acquisto.. ;D
è come dice Metareal, togli il frangifiamma originale (non ci sta con questo filtro), e lo posizioni tal quale sull imboccatura.. :) ;)
Mura 8)
sapete se esiste anche per il 650? perchè sul sito per il 650 ho visto solo quelli in spugna
questo filtro è ottimo ma esclusivamente per uso stradale :-\
mi è capitato di fare 4 giretti in spiaggia con questo filtro e.......
:-X ho trovato il cilindro con 1 cm di sabbia dentro :-X
fa passare di tutto quindi evitate la polvere e tenetelo ben oliato ;)
in generale è sconsigliatissimo utilizzare questi filtri ad altra permeabilita in off-road..il rischio è che non filtrino a sufficenza le impurita dell aria immessa danneggiando ed usurando eccessivamente il propulsore..
io stesso infatti l ho montato sulla mia XR che uso solo ed esclusivamente in configurazione Motard.. ;)
Io ce l'ho sul mio 400. :)
Per lavarlo uso un normale sgrassatore casalingo e acqua calda, lascio asciugare e poi spruzzo l'olio per filtri in bomboletta spry. Lo pulisco ogni 6.000km ma lo uso solo in strada. :) :)
Dopo un po' però mi si era staccata la spugnetta allora l'ho attaccata con l'Attack e da allora nessun problema. :)
6000 mi sembrano un po tanti... anticiperei ad ogni mille.. o al max ad ogni cambio olio..
Sarà che giro su strade pulite e da solo ma quando lo pulisco è già praticamente pulito. :)
Lo lavo solo perchè si secca l'olio. :)
scusate ragazzi, dove posso acquistarlo online ?
In effetti non sembra facile da trovare...
Prova a sentire qui http://linux2.sgr-it.com:8181/sgr/ricerca.php?selectcodicesgr=&selectcodiceorig=&marca=68&cilindrata=22&modello=2172&categoria=NULL&produttore=3
scusate la mia ignoranza, ma cosa è il rompi fiamma sull'XR 600? Sulla mia è ancora tutto come mamma lo ha fatto, però visto che il filtro ormai è alla frutta, valutavo di prenderne uno un pò più performante.CIAO CIAO ;)
E' la struttura metallica su cui si calza il filtro in spugna.
NB: non andare OT (fuori tema) in un thread in cui si recensisce un articolo, con delle domande solo minimamente inerenti la questione. Grazie :)
è quella specie di grata/rete metallica sulla quale calza il filtro aria in spugna originale...... :hmmm:
visto che non riesco a trovarlo non è che a qualcuno gli andrebbe di prenderlo per me e poi gli ridò i soldi ?
GRAZIE
Ciao
alla fine ho contattato PITSTOP SHOP e loro me lo hanno fatto arrivare... prezzo 24 euro...
ora aspetto che me lo spediscano ;)
meglio cosi...dove l ho preso io ora come ora non riescono (dicono, ma è perche non vogliono fare l ordine ) a farseli arrivare...... :angry2:
sono stato bravo !??!?! ;)
glieli ho fatti ordinare...dice che nel catalogo non c'è neanche, c'è solo nel listino prezzi :)