Qui sul forum si sentono complimenti a iosa per questo olio, soprattutto per il V300, che sembra far miracoli piuttosto che lubrificare !
Poi l' altra sera si chiaccierava nel mio garage con un amico munito di Honda CBR600F che mi guarda il Bardahl XTC c60 che metto nel WR e mi dice:
"ma come, metti questo nel WR400 campione del mondo ?"
Si, dico io, perchè ?
"ma mettici il Motul: non hai idea di come va bene la mia moto da quando lo uso, e non il V300 ma solamente il 5100, pensa un pò ! Sulla Subaru WRC ufficiale hanno fatto un test al banco prova e con l' olio Motul racing nonmiricordocomesichiama guadagnava 30 cv rispetto ad un normale lubrificante !"
Porca mucca, e allora proviamolo sto Motul V300 !
Vado a vedere: costa 22 euro al litro, parecchio........
Ma ne varrà proprio la spesa ? E non è che qualcuno sa dove trovarlo a poco ?
Citazione di: teppo il Agosto 31, 2006, 13:56:52 PM
Sulla Subaru WRC ufficiale hanno fatto un test al banco prova e con l' olio Motul racing nonmiricordocomesichiama guadagnava 30 cv rispetto ad un normale lubrificante !"
.............attestano la Subaru WRC ufficiale di circa 300 CV , se guadagna 30 CV solo con il lubrificante (cioe' il 10 %),
a rigor di logica su un XR 650, attestata di circa 45 CV , sono circa 5 CV in piu' !?!?!??!?! :o :o :o :o
Azzo, PARLIAMONE!!! Pure se costa 22 al litro sono sempre 4 cavalli, 16,7 a CV mi pare nulla!!!
Ma va bene anche per l'XR600 ??? O se sfonna tutto ??? :-[
Premetto che uso da poco il Motul 5100 e lo trovo un olio molto molto buono! Meglio di altri castrol e bardhal semisintetici provati in passato. Sono sempre stato lontano dagl'olii puramente sintetici perche` un paio di volte mi e` successo di avere dei piccoli slittamenti della frizione, e considerando che cambio olio ogni <1000Km non ritengo necessaria la spesa.
Ma dubito fortemente che un olio, qualsiasi esso sia riesca a dare un incremento di potenza del 10%...Soprattutto in motori come i mono da off che hanno il carte pieno d'olio...Per quanto sia minore l'attrito, la meccanica deve sempre spostare un liquido per girare, cosa che non succede nei motori a carter semi secco (o semi umido :D) come i motori da rallye...
Per la cronaca io ho comprato 4 litri di motul 5100 15w-50 su ebay a 39.90euro. (ovviamente non usato, ma da un rivenditore)
Citazione di: teppo il Agosto 31, 2006, 13:56:52 PM
Vado a vedere: costa 22 euro al litro, parecchio........
Ma ne varrà proprio la spesa ? E non è che qualcuno sa dove trovarlo a poco ?
Io ho sentito che di cavalli te ne fa prendere 50/60................................
Scherzi a parte su ebay lo si trova ad un prezzo decente rispetto ai 22 euro al litro
http://cgi.ebay.it/OLIO-MOTORE-4-Kg-MOTUL-300V-10W40-15W50-A-SCELTA_W0QQitemZ150028179288QQihZ005QQcategoryZ1256QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
io lo uso, ma 30 cv in piu' e' perche' era dopato.... :D :D :D :D :D :D... se realmente incrementasse la potenza di 30 cv costerebbe 220euri a lt... :) :) :) :) :) :)
Io lo uso abitualmente e fortunatamente lo pago 17.50 euro/litro.
Non ho mai saputo che facesse guadagnare cavalli !! :D :D
Honda-Razzo.
Scusate ma l'XR600 non è a carter secco??? Certo nel basamento c'è dell'olio ma non come in quelli a carter umido...
Io uso il 5100 e lo pago tra circa 13 euro al litro
Grazie della dritta del tal Cucco Motor: il nome fa un pò ridere ma il prezzo è buono: 60 euro + 10 di spedizione = 70 / 4 = 17.50 euro al litro
Che sono tante comunque !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma in ogni modo proviamolo sto cacchio di V300, poi se fa guadagnare cavalli fa lo stesso, mi ci abituerò.....
Citazione di: teppo il Agosto 31, 2006, 16:43:08 PM
Grazie della dritta del tal Cucco Motor: il nome fa un pò ridere ma il prezzo è buono: 60 euro + 10 di spedizione = 70 / 4 = 17.50 euro al litro
Che sono tante comunque !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma in ogni modo proviamolo sto cacchio di V300, poi se fa guadagnare cavalli fa lo stesso, mi ci abituerò.....
E` lo stesso dove ho preso il 5100...buon rivenditore...io fossi in te proverei il 5100
quando ho comprato la moto il tizio che me l'ha venduta ex meccanico mi ha consigliato di continuare ad usare il Motul V300 sport. dopo 5000Km e vari cambi assai salati l'ho portata dal meccanico per un tagliando, e dato che segue vari motardisti a livello regionale con buon successo ed è meccanico honda e ktm onesto e bravo (a mio giudizio) quando mi ha messo l'olio nuovo ha usato il 5100. alle mie richieste di rimettere il V300 mi ha detto che è superfluo e che và benissimo il 5100 lo usaanche per le moto da gara!
ecchicicapiscepiù? :o
marco
Io credo che quella del Motul V300 sia la classica "leggenda metropilitana"!!!
Mi sembra che 22 euro/lt. siano veramente troppi!!!....mica abbiamo l'M1 di Valentino!!! :P
Ho da poco cambiato l'olio nella mia XR ;D ed ho usato il Motorex power synt 10w60 con una spesa di 13 euro/lt....e sono molto soddisfatto! :)
Lo potete trovare su www.crosshop.it
ciao a tutti
Johnny
il motul l'ha messo una volta mio fratello e la frizione andava veramente male rispetto al solito bardhal (per dire dopo poco lo ha tolto per paura di incollarla)
comunque ripeto che non vale la spesa se le percorrenze sono tipo le mie cioè cambi olio ogni 700 km al massimo
comunque per il discorso del 10% di potenza in più, forse gli oli superfluidi (0W30), ma i soliti oli 10w40 o 15w50 non fanno stè cose
magari avevano usato prima l'olio che dò io alla catena (130w) e poi quello, allora sì avranno guadagnato qualcosa...
Leggevo su un sito ammericano che nel WR molti usano il semisintetico 5100...
Ma ho letto anche di utenti che ci hanno fatto 23.000 km (tipo inglese) e 30.000 km (tipo dell'equador) senza aprire il motore e regolando le valvole una sola volta.
Non sarà che siamo troppo maniaci di manutenzione?
VA bene perchi USA veramente la moto ma è un discorso diverso per chi ne fà un uso tranquillo.
il mio cambio sinceramente non funziona benissimo con il motul 300
mi trovavo meglio con il castrol e il motorex sintetici.
Cmq è impossibile che un olio faccio guadagnare il 10% dei cavalli
;D ;D ;D io lo compro quando vado in germania -1o2 volte l'anno- da hein gerike a monaco e lo pago 11.40 al kg motul 300v comp
avendoli provati tutti e due, darei il primo posto al castrol formula rs 10-60. consumo minore e cambio migliore.
Guarda, se fossi sicuro sicuro sicuro che il Castrol RS 10-60 non dà problemi alla frizione lo metterei subito, visto che lo uso nelle automobili di famiglia e visto che lo prendo a 12 euro al litro !!!!!!!!!
Io l'RS formula ce l'ho da ca 2500Km e non mi pare affatto dia problemi di frizione. Il consumo........praticamente nullo. Mi sa' che invece di tante baggianate questo e' davvero l'olio "totale". Il mio mecca (il buon quartini) lo mette su tutte le moto da anni
io ho sempre usato il REPSOL 5w-40 100% sintetico e
ogni volta che lo cambio sembra ancora nuovo :-* :-*
Il castrol RS sarebbe il sintetico per auto giusto??
anch'io ne avevo sentito parlare molto bene e anche a me hanno detto che stranamente non da problemi con la frizione.
Ma secondo voi l'RS è meglio dell'R4 che è studiato apposta per i motori motociclistici?
Un 5w-40 non è troppo fluido per le XR, soprattutto per le raffreddate a aria? :-[
Citazione di: XR17 il Settembre 01, 2006, 18:18:24 PM
Un 5w-40 non è troppo fluido per le XR, soprattutto per le raffreddate a aria? :-[
si certo ;)
sul 650 andava bene cosi' ho provato anche sul 250 e mi trovo bene
visto che ne ho ancora 20 litri ;D ;D ;D
Andrea: personalmente soldi buttati meglio un olio medio cambiato spessissimo che un super olio lasciato a macerare e poi nelle situazioni tipiche di enduro tosto meglio un semisintetico eviti di incollare la frizione o farla gonfiare come una torta pasqualina :P :P :P .... il bardhal è un ottimo compromesso da un costo accettabile ;) ;) il resto parole parole parole parole :hmmm: :hmmm:
Io uso abitualmente il motul 5100 10W-40 e devo dire che sinora mi ha sempre soddisfatto (innesto marce, frizione, consumo, ecc.) e lo acquisto a 17,50 ; sono tantini ... però penso che usare un olio più economico equivalga a rischiare (e inutilmente) in spese magari ben più consistenti :'( :'( :'(
confermo che il castrol formula rs 10-60 x auto, non da' problemi alla frizione e ne consuma poco. poi vedete voi.... :) :)
Se riesco a trovare il motul 5100 che ho usato fino ad ora sui 10 euro litro tengo quello.
Altrimenti mi darò al bardahl. Quale dei bardahl è meglio? XTC o XTM?
Il motul lo compravo a 14 euro, poi avevo trovato un posto dove lo compravo a 11 e andava bene. Ma adesso è salito a 15.5 e sono decisamente troppi.
Anche perchè lo cambio ogni 2000km in uso turistico/veloce mi sono accorto che quando lo cambio è nero non perchè bruciato, ma perchè pieno di residui carboniosi. Praticamente mi lava il motore. Quindi provo con il bardahl e se va bene tengu quello!
bardhal migliore è l'xtc
peccato che sul k senti appena appena la frizione che si incolla e allora uso l'xtm cambiato molto spesso
se mi ricordo bene
xtc 10 euri
xtm 8 euri
motoricambi 2000 a pd
Anch'io vado sempre da Motoricambi 2000!
Così ho anche meno sbattimenti a comprare l'olio su e-bay :)
Citazionese mi ricordo bene
xtc 10 euri
xtm 8 euri
Si, a casa tua ! Io qui nella Terra degli orsi l' XTC lo pago 18 euri !
E' per quello che sto cercando alternative, visto che le alternative sono anche forse migliori !
Faccio vangelo di ciò che ha detto il buon Rickyx: proverò il Castrol RS, converrete con me che se è veramente un ottimo olio anche per moto, pagandololo 12 euro la litro vale la pena di utilizzarlo !
Grazie
p.s. ho scritto alla Castrol, che ha una rubrica "l' esperto risponde", chiedendo anche a loro un parere sull' uso motociclistico dell' RS.... chissà se mi risponderanno ! Vi farò sapere....
se compri l'rs negli autoricambi, e' piu' caro, ma c'e' stato un periodo che qualche centro commerciale lo vendeva sottocosto, l'anno scorso l'ho pagato 11euri al lt, ma le scorte mi stanno finendo e li non lo vendono piu'... la castrol ti rispondera' che sarebbe meglio usare l'r4, che e' lo stesso ma specifico per moto...blablabla..additivi...blablablastudiato apposta...blablabla.......viscosita'minore blablabla....migliori partenze a freddo e blablabla piu' potenza bla meno attriti blablabla (l'r4 si trova nei motoforniture e costa anche lui quasi 20 eu o giu di li)
Io sul mio 600 ebbi il v300 e notai: cambio impietrato e frizione che si incollava.
Poi sono passato al 5100 e i problemi sono spariti. Il cambio lo faccio ogni 1800-2000 km.
No ho provato mai altri olii. ;)
io sono passato per il mio 400 dal motul 5100 al castrol r4. il motul comunque andava bene, nessun problema di frizione, consumo regolare, solo che è a base sintetica. l'r4 è full synt, 10-50, quindi va bene per tutto l'anno, e mi sembra va meglio. la moto scalda meno e consuma ancora meno olio. la frizione va ancora meglio, non si gonfia nemmeno ad agosto nelle mulattiere impestate. sono passato all'r4 perchè qui a roma si trova a 12 euro al lt, più o meno lo stesso prezzo del motul 5100. l'ho consigliato anche ad altri compagni di merende con kawasaki, suzuki e ktm e ne sono tutti entusiasti.
Citazionela castrol ti rispondera' che sarebbe meglio usare l'r4
Lo penso anch' io, ma provare non costa nulla.......
Comunque oli buoni ve ne sono tanti, è questione di prezzo ! Sulle mie automobili uso l' RS perchè comprando dal grossista confezioni intere da 12 bottiglie spunto 144 euro, 12 alla bozza; mi sarebbe piaciuto trovare simili condizioni per il Motul V300, ma non ci riesco e allora a sto punto proviamo l' RS nella moto !
teppo, se non trovi il bardhal a quei prezzi da te è facile risolvere il tutto
la prossima volta che vado a prendermene un paio di litri (o appena sono in giro a padova quando è aperto...) chiedo a quanto fà un cartone (lo fà a meno ancora di un litro) e tui dico il prezzo
se ti và bene il prezzo lo prendi
per la consegna o a mano (quando ci troviamo al meeting o se vieni a correre da noi o se ci troviamo da giampi) o se preferisci penso che con un paccocelere 3 o un pacco ordinario te la cavi
per il pagamento mi mandi i soldi prima e naturalmente io allego lo scontrino alla spedizione (non lo faccio certo per guadagnarci) o te lo dò alla consegna
dimmi te se vuoi che lo chieda
CitazionePostato da: teppo
Faccio vangelo di ciò che ha detto il buon Rickyx: proverò il Castrol RS
E' bello sentirsi ignorati....puoi dire quello che vuoi che nessuno ti smentisce ;D ;)
ivx, ho dovuto rileggere tutto per capire la tua battuta!!! e qui ribadisco che a volte non si legge bene e a fondo.... se no mica si ripeterebbero decine di volte le stesse cose... ivx non sentirti ignorato dolosamente, sara' stata una svista di teppo!
Ma dai Rickyx...stavo scherzando ;D ;)
Anche io mi sono fidato ciecamente di te...ricordi? e devo dire mi sono trovato benissimo!!!
si,ivx ricordo bene!! e' stato forse il primo match fra il 300v e l'rs!! anche io scherzavo, non era proprio di rimprovero cio' che ho scritto, ma di precisazione!!! ah.... su ebay si trova l'rs a buon prezzo.