sono andato finalmente a ritirarla... in val d'aosta!
e così ho colto l'occasione per farmici un giro in sm, dato che chissà quando mai nella vita avrò un'altra occasione così, e quindi mi sono girato ad andatura rigorosamente turistica una 50ina di chilometri di tornanti sopra e dietro aosta... che spettacolo!!!
tra l'altro è stata la mia prima volta con un sm, quindi sono andato piano, ma cmnq sono uno che va piano per natura
dopo due anni che non salivo su una moto l'impatto con lxr650 è stato un po' traumatico, ho passato i primi 5 minuti senza riuscire a dosare il gas in basso con la moto che ad ogni apertura sembrava davvero volesse staccarmi le braccia!
poi ci ho preso gusto, ho cominciato a tenere il motore a regimi alti e ad usare un po' la frizione in basso all'occorrenza... che moto.
vibra, fa un casino pazzesco, il motore ha una rabbia e una dolcezza (per me ;)) che non ti aspetti.
dal 600 al 650, per ora è assolutamente amore!
(http://img413.imageshack.us/img413/2922/xrprofilo3ki9.jpg)
molto pulita, molto originale... quanto mi piace così!! :-*
(http://img413.imageshack.us/img413/7947/xrfiancosxog8.jpg)
in realtà qualche piccola modifica è stata fatta... buchi per aumentare l'aria nel filtro e però non so che filtro monti, non ho ancora aperto nulla, più frecce e portatarga, però senza luce targa, e poi è un sostegno in metallo veramente a rischio rottura (soprattutto quando farò off...)
(http://img530.imageshack.us/img530/1562/xrfronte1sm4.jpg)
il faro originale mi piace tantissimo, altro che ciclopi vari... :P
e per finire il battesimo:
la accendo con la gamba un po'sbilanciata indietro...
(http://img165.imageshack.us/img165/3702/xrpolpacciojj4.jpg)
e poi a metà "minicavalcata" ero stanco e l'ho accesa con la gamba un po' troppo in avanti...
(http://img339.imageshack.us/img339/2839/xrstincova4.jpg)
la amo, ma devo ammettere che ho avuto qualche strano problema...
quando l'ho accesa prima del tagliando ci sono riuscito con l'aria in posizione media e poi messa normale girava tranquilla
dopo il tagliando la moto sembra a posto, pero solo nella posizione di aria intermedia...
cmnq posterò la domanda in tecnica....
spero a breve qualche altra foto con leggere modifiche ulteriori... e poi quando arriverà, anche nella versione enduro ;)
Auguroni!!!
:D :D :D la signora ti ha graffiato bene.... betadine e cerotto, e..... perdonala!!! :D :D :D :D
complimenti per la moto e per le "medaglie"
io in una settimana ho guadagnato 2 gomiti sbucciati, un taglio al polpaccio sinistro, livido alla gamba sinistra, scottatura alla gamba destra, "bolla" sul piede sinistro causa leva cambio e uso di converse :P
Pensa che fortuna .... ti ha già lasciato dei segni "rosso Honda" !! :D :D
Honda-Razzo.
COMPLIMENTI! :) :)
XR tutta originale bella come sempre! :) :)
auguroni.........quindi la trasformerai in enduro...??.......... ;) ;)
non ti preoccupare ,quando prenderai il piede l'accenderai a botta........ ;D ;D
Complimenti anche se hai tradito il 600. Scherzo, io un 650 non l'ho ancora mai giudato. ;) Complimenti per i tatoo. Anche i miei sono belli, solo che oramai son bianchi.
Complimentoni bella moto sembra quasi la mia.
Solo che la mia è la versione enduro e con avviamento elettrico per evitare medaglie.
Io le medaglie me le sono guadagnate 10 anni fa con la mia prima xr adesso la gamba va da sola quando voglio.
L'originale ha sempre un certo fascino :-*
...anche se, a dire il vero, non capisco il senso dei fori sulla fiancatina se non è stato modificato niente..
mvc76
Honda, the power of dream!
Citazione di: mvc76 il Luglio 02, 2007, 10:09:05 AM
L'originale ha sempre un certo fascino :-*
...anche se, a dire il vero, non capisco il senso dei fori sulla fiancatina se non è stato modificato niente..
mvc76
probabilmente è dovuto al fatto che la moto girava in val d'aosta e quinid in quota può servire più aria?
cmnq vista la prossima trasformazione in enduro prendeò un paio di fiancatine nuove, per evitare l'ingresso di sporcizia indesiderata
Pensa Tony, io passando dal VOR503 all XR650, ho avuto l'impressione di passare a un 4 cilindri vista la miglioria delle vibrazioni :P :P
Comunque complimenTony per l'acquisto :) :)
ciau nè
bella, adesso puoi sbizzarrirti nelle modifiche!!!!! :P ;D
non credo che esagererò, mi piace molto così com'è, per ora le ho messo portatarga con luce led e kit enduro
la modifica certa penso sarà il manubrio e forse un paio di risers, e poi sto pensando al serbatoio monnier...
(http://img329.imageshack.us/img329/65/xr650endurozt6.jpg)
solo che con il caldo che fa stiamo mangiando della gran polvere e i dintorni del Po sembrano il deserto!
cmnq con i rapporti enduro (14-48) la moto è cambiata totalmente dal motard, e sempre calcolando il fatto che il mio xr600 era un '87 in condizioni non perfette, ma la 650 anche in configurazione originale, mi sembra decisamente più maneggevole e prestazionale...
oddio, dato che sono un fermo di prima categoria il mio giudizio vale poco, però mettendo a confronto le due, e pure un ktm 450 che ho usato ieri per un po', la xr650 esce decisamente vittoriosa... è proprio amore, mi rendo conto... ;)
in attesa di un treno di gomme prestazionali che le itc originali fanno abbastanza schifo...
Citazione di: tony fish il Luglio 08, 2007, 21:55:15 PM
la modifica certa penso sarà il manubrio e forse un paio di risers, e poi sto pensando al serbatoio monnier...
se t'interessa un Protaper manca giusto il terzo per effettuare l'ordine!
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=22252.0 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=22252.0)
Complimenti adesso è veramente pronta x scalare le montagne, un consiglio, controlla anche il tipo di olio degli steli forcella, le motard usano un olio + duro cambialo con uno + fluido e vedrai che differenza in fuoristrada.
http://img78.imageshack.us/img78/9391/66pk6.jpg
Complimenti per la tua 650..vedrai che tra un po' verrai contagiato e comincerai a modificarla anche tu!
non è che la carburazione è sballata? te lo dico perchè mi pare strano che la moto vada bene con la levetta dell'aria a metà.
quando è stata forata la fiancatina è stata adeguata la carburazione?
grazie per l'interessamento, ma ho risolto spiegando in un'altro post che, un po' le indicazioni fuorvianti del concessionario e un po' il fatto che sono un babbeo ::) e ho letto il manuale al contrario :D, così mi sono reso conto che il problema era il minimo regolato dal conc sulla posizione intermedia e io pensavo che l'aria in posizione "normale" dovesse essere in alto.
una volta messa tutta in basso e regolato di nuovo il minimo, la moto è quasi perfetta.
forse devo dare ancora un po' più d'aria con la vite miscela perchè quando mi si spegne in off, si ingolfa un po' e fatico ad accenderla quando è molto calda
(in attesa dell' a.e.!!)
ah dimenticavo... ho già montato anche le manopole harry's XR che avevo comprato per la 600 e mai messe ;)
hai ordinato l'avviamento elettrico?
non ancora... ho appena preso il kit enduro e il migliaio di euro si fa sentire sul groppone... tirarne fuori un altro migliaio subito non è il caso... :(
però ho sentito dallara e sono andato lì per prendere il kit enduro e non mi hanno fatto problemi, credo che siano sempre pronti a montarne all'occorrenza.
o meglio, è una mia elucubrazione nel senso che la signora mi diceva che per montarlo basta prendere appuntamento e te lo mettono.
e cmnq devo dire che con il caldo di questa stagione questo fine settimana in due tre occasioni mi sarebbe stato propio utile, rimando solo perchè tra due settimane parto e la moto non la userò in off per un mesetto (infatti credo che tornerà motard ;)
Citazione di: tony fish il Luglio 10, 2007, 10:21:46 AM
la signora mi diceva che per montarlo basta prendere appuntamento e te lo mettono.
Certo basta cacciare il grano... :hmmm:
Anche Monnier fà il kit AE, ce l'ha Rickyx e nè è soddisfattissimo, sia come funzionamento che come fattura..
Citazione di: tony fish il Luglio 10, 2007, 10:21:46 AM
non ancora... ho appena preso il kit enduro e il migliaio di euro si fa sentire sul groppone... tirarne fuori un altro migliaio subito non è il caso... :(
però ho sentito dallara e sono andato lì per prendere il kit enduro e non mi hanno fatto problemi, credo che siano sempre pronti a montarne all'occorrenza.
o meglio, è una mia elucubrazione nel senso che la signora mi diceva che per montarlo basta prendere appuntamento e te lo mettono.
e cmnq devo dire che con il caldo di questa stagione questo fine settimana in due tre occasioni mi sarebbe stato propio utile, rimando solo perchè tra due settimane parto e la moto non la userò in off per un mesetto (infatti credo che tornerà motard ;)
A meno che tu non faccia cose impegnative, vedrai che avviarla a pedale è molto facile...
Inoltre la moto è "meno complicata" e più leggera.
Quoto il quadricipite. Pesa di meno ed è comunque indispensabile. ;)
ma il kit monnier costsa molto e chi me lo può montare?
io sono di cremona e in 40 minuti sono da dallara...
cmnq concordo che se la usassi come motard l'avviamento elettrico non mi servirebbe a nulla e non lo metterei, purtroppo proprio in enduro dove quel peso in più fa ancora più differenza, lo vorrei davvero
per esempio questo finesettimana sugli spiaggioni, sterratoni, percorsi molto guidati e strade di sabbia a Po (compreso un guado, gran figata!!! :D) la moto mi si è spenta un paio di volte e riaccenderla sotto quel caldo e sfiancato dopo 2 ore in sella, facevo fatica ad accenderla, ma il più delle volte per mancanza di concentrazione o per mancanza di forza nelle gambe (anche se la moto con lo stivale si accende con metà corsa senza problemi).
però dopo un "ciuf" della moto dentro un pioppeto arato (devastante per il fisico) e relativo ingolfo e stanchezza, ci ho messo 5 minuti ad accenderla, prima di capire che dovevo fare solo le cose con calma... ma con la testa cotta nel casco non si ragiona troppo e cmnq le uscite d'estate nelle nostre zone mi piacciono davvero molto.
Citazione di: tony fish il Luglio 10, 2007, 14:01:54 PM
ma il kit monnier costsa molto
Sarò schietto..credo proprio di si :-X
Citazione di: tony fish il Luglio 10, 2007, 14:01:54 PM
e chi me lo può montare?
Meccanico o amico meccanico-mancato :P
In ogni caso ti parte minimo un migliaio di euro..ne vale la pena? :hmmm:
P.S.
Ci sono delle centraline che, oltre a promettere maggiori performance, facilitano l'accensione (io la devo ancora provare, ma Rickyx che la monta da un po afferma che i vantaggi in accensione sono tangibili)
Citazione di: tony fish il Luglio 10, 2007, 14:01:54 PM
ma il kit monnier costsa molto e chi me lo può montare?
io sono di cremona e in 40 minuti sono da dallara...
cmnq concordo che se la usassi come motard l'avviamento elettrico non mi servirebbe a nulla e non lo metterei, purtroppo proprio in enduro dove quel peso in più fa ancora più differenza, lo vorrei davvero
per esempio questo finesettimana sugli spiaggioni, sterratoni, percorsi molto guidati e strade di sabbia a Po (compreso un guado, gran figata!!! :D) la moto mi si è spenta un paio di volte e riaccenderla sotto quel caldo e sfiancato dopo 2 ore in sella, facevo fatica ad accenderla, ma il più delle volte per mancanza di concentrazione o per mancanza di forza nelle gambe (anche se la moto con lo stivale si accende con metà corsa senza problemi).
però dopo un "ciuf" della moto dentro un pioppeto arato (devastante per il fisico) e relativo ingolfo e stanchezza, ci ho messo 5 minuti ad accenderla, prima di capire che dovevo fare solo le cose con calma... ma con la testa cotta nel casco non si ragiona troppo e cmnq le uscite d'estate nelle nostre zone mi piacciono davvero molto.
LA forza necessari aper accenderla è veramente poca se si ha tecnica ed esperienza.
Io ti consiglio di sospendere l'acquisto.;)
ma infatti, ti do pienamente ragione!
è più questione di fisico che altro
perchè l'esperienza un po' l'avevo fatta e tutte le tecniche per accenderla o "disingolfarla" le ho imparate sulla 600,
sulla 650 mi è parso di capire che valgono tutte e sono molto più semplici (la 600 con mezzo slancio di pedivella non l'accendevo, come dicevo, questa parte subito e comodamente da seduto), però sull'onda della stanchezza diventa difficile e aggiunge ulteriore stanchezza.
oltre tutto quei soldi preferirei investirli meglio, tipo nel serbatoio nuovo, per cominciare.
morale per il momento aspetto l'autunno e il fresco che probabilmente, da soli, mi faranno cambiare idea e nel frattempo mi allenerò il fiato ricominciando ad andare a correre ;)
Gran bel giocattolino vero??!!! Mi raccomando...se sei incerto tieni aperto!!!
Buone skarrozzate
ciao :P
Citazione di: tony fish il Luglio 10, 2007, 17:28:22 PM
ma infatti, ti do pienamente ragione!
è più questione di fisico che altro
perchè l'esperienza un po' l'avevo fatta e tutte le tecniche per accenderla o "disingolfarla" le ho imparate sulla 600,
sulla 650 mi è parso di capire che valgono tutte e sono molto più semplici (la 600 con mezzo slancio di pedivella non l'accendevo, come dicevo, questa parte subito e comodamente da seduto), però sull'onda della stanchezza diventa difficile e aggiunge ulteriore stanchezza.
oltre tutto quei soldi preferirei investirli meglio, tipo nel serbatoio nuovo, per cominciare.
morale per il momento aspetto l'autunno e il fresco che probabilmente, da soli, mi faranno cambiare idea e nel frattempo mi allenerò il fiato ricominciando ad andare a correre ;)
La tecnica l'esperienza ecc............. tutte cose molto giuste ma quando ti si spegne la moto su un bel salitone e per miracolo riesci a tener impiedi la moto se hai a.e. è una bella mano un click e riparti, fidati risparmi un bel po di fatica e puoi sfruttare le energie rimaste per un'altro bel salitone. Sto parlando chiaramente di off-road su strada è solo un optional in più. Per quanto riguarda il peso ci vogliono già delle belle braccia per guidare una XR qualche grammo in + non fa alcuna differenza.
Comunque i soldini li devi caccire tu quidi riflettici con calma e decidi quando avrai la disponibilità economica.
in effetti è vero.... ecco, c'è da dire che per ora non giro fuori dalle mie zone e qui da noi è pianura ovunque, tranne qualche salita nelle cave di sabbia e su e giù dagli argini (o direttamente su e giù dal letto del fiume che sono le salite più insidiose erba e cambi di pendenza improvvisi) però niente di realmente impegnativo oltre un limite ragionevole.
diciamo che se cadi o si spegne torni giù e la rifai non ci sono spazi stretti e direi anche che la xr650 l'ho presa perchè qui da noi è così, e sicuramente è una moto senza pari per sterratoni e sabbia (e anche doppio uso enduro e motard come moto da tutti i giorni)
e poi adesso mi è venuto il trip degli scarichi... letto qui della roadsitalia che fa scarichi completi in carbonio per 300... (ma anche di questo ho chiesto info nel forum apposito ;))
se poi avessero un guadagno di peso notevole mi dispiacerebbe ancroa di più appesantire la moto con l'a.e.
oppure guadagnare di là mi permetterebbe di metterlo a cuor leggero ... boh!!! :-\
Citazione di: tony fish il Luglio 11, 2007, 00:00:56 AM
in effetti è vero.... ecco, c'è da dire che per ora non giro fuori dalle mie zone e qui da noi è pianura ovunque, tranne qualche salita nelle cave di sabbia e su e giù dagli argini (o direttamente su e giù dal letto del fiume che sono le salite più insidiose erba e cambi di pendenza improvvisi) però niente di realmente impegnativo oltre un limite ragionevole.
diciamo che se cadi o si spegne torni giù e la rifai non ci sono spazi stretti e direi anche che la xr650 l'ho presa perchè qui da noi è così, e sicuramente è una moto senza pari per sterratoni e sabbia (e anche doppio uso enduro e motard come moto da tutti i giorni)
e poi adesso mi è venuto il trip degli scarichi... letto qui della roadsitalia che fa scarichi completi in carbonio per 300... (ma anche di questo ho chiesto info nel forum apposito ;))
se poi avessero un guadagno di peso notevole mi dispiacerebbe ancroa di più appesantire la moto con l'a.e.
oppure guadagnare di là mi permetterebbe di metterlo a cuor leggero ... boh!!! :-\
Resta calmo e decidi tranquillamente, cerca di darti qualche priorità prima gli scarichi, poi l'avviamento elettrico poi la tanga ecc.............. se vuoi tutto e subito perdi il piacere di modificare un po per volta la tua XR.
qualche novità... insomma inizia la customizzazone, solo nei contenuti però, perchè non ho intenzione di cambiare l'estetica rossa originale del porco che credo sia quella che le dona di più in assoluto (mi piace troppo)
quindi qualche novità che ho fatto montare durante le mie vacanze:
il tacimetro digitale gpt con temperatura acqua, contagiri, spie varie, ecc
(http://img440.imageshack.us/img440/3506/07082007533jg9.jpg)
e poi manubrio rialzato (nella foto manca il paracolpi x-fun honda), le manopole xr di harry's, le calze acerbis e nell'ultima foto si intravede il faro posteriore a led
(http://img300.imageshack.us/img300/3045/07082007534ig5.jpg)(http://img398.imageshack.us/img398/1262/07082007537gj1.jpg)(http://img172.imageshack.us/img172/4143/07082007541vj8.jpg)
abituandomi ad usarla la moto comincia a diventare molto più docile, le vibrazioni che sentivo all'inizio ormai non le sento più, e con il cambio olio e del filtro dell'aria e la chiusura dei buchi nelle fiancatine, anche l'erogazione mi sembra più omogenea.
che moto... :D
Bello il computerino! :) :)
Ma la batteria è per l'avviamento o per il computerino? :-[
Finalmente un computer G.P.T. con una forma gradevole da guardare. :ok:
Così per curiosità, how much $$$ ?
anche a me piace molto e poi quando si vede la luce di fondo blu accesa è molto bello.
la risposta di contagiri e tachimetro mi sembra molto pronta ed è molto utile per controllare il minimo, oltre ovviamente alla temperatura dell'acqua, dato che l'ho messo quasi solo per quelo e si vede quanto scalda quando rimane ferma.
l'acquisto successivo credo sarà una ventola...
la batteria è solo per il computerino, lo so che è peso in più, ma è comunque molto meno di prima ed è ricaricabile.
la prossima modifica è un'uscita dalla batteria per poterla ricaricare tranquillamente.
il costo.. beh, montato sui 300 (non poco ammetto, ma il servizio è grande!) forse qualcosa in più, ma non ho il prezzo preciso, faccio riferimento al preventivo del mio meccanico, perchè questo giro tra tutt i controlli e le modifiche (solo le manopole le avevo io e le ho montate io) e un secondo freno a disco da lasciare montato sul secondo kit di cerchi ho lasciato giù 700 eurozzi :svenimento:
Citazione di: tony fish il Agosto 15, 2007, 15:08:33 PM
....la batteria è solo per il computerino, lo so che è peso in più, ma è comunque molto meno di prima ed è ricaricabile.....
??? 12V 1,3Ah ... solo per quello ?
Ah però se l'ha suggerita il manuale d'installazione avrebbe un assorbimento niente male, il "computerino"...
Viceversa, dall'oggetto, sarei portato a credere che una batteria del genere sia senz'altro esagerata....
Insomma, a voler guardar di fino, quel peso così in alto visto che non è indispensabile non mi sembra una bella scelta tecnica....
PS: strano RC30 non l'abbia sottolineato ! :D
;D
in effetti l'ho pensato anch'io che fosse eccessiva, ma alla fine non credo pesi nemmeno troppo.
cmnq mi diceva il mecca che mettere una pila 9v non era abbastanza (o la durata era ridicola, non ricordo perchè me ne ha parlato 15gg fa quando me l'ha consegnata e poi l'ho rimessa via per ripartire e ho spento il cervello...) e così ha optato per questa, visto il costo moto limitato e sapendo che probabilmente avrei anche cambiato faro e quindi alleggerito anche lì, e anche per averla in una posizione in cui ricaricarla con facilità.
eventualmente, quale posizione suggerireste per metterla? nel kit avviamento elettrico la batteria dove sta?
in ogni caso, quando avrò i soldi metterò il kit avviamento elettrico e il problema sarà risolto, ma nel frattempo potrei metterla nella stessa posizione
Nella versione con a.e. la batteria si trova dietro il radiatore dx bloccata da un supporto metallico che separa il radiatore dalla batteria.
Quando ho comprato la moto non credevo fosse una scelta tecnica molto azzecata, per via del calore sprigionato dal radiatore a così poca distanza dalla batteria, ma fino ad oggi la batteria funziona alla grande e anche con 40° ed il motore caldo dopo aver girato in fuori strada nessun problema. :) ;)
grazie mille.
allora credo che nell'attesa dell'AE lascerò tutto così com'è, e la farò mettere a dallara che evidentemente sa come posizionarla bene.
il consiglio cmnq è utile, nel senso che mi ciene un dubio riguardo al posizionamento di un'eventuale ventola...
volendo mettere una ventola di raffreddamento è meglio metterla dalla parte della batteria, per raffreddarla, oppure dall'altra, perchè concentrerebbe maggior flusso di aria calda verso la batteria dopo il radiatore?
Citazione di: antarctica il Agosto 15, 2007, 17:49:22 PM
Citazione di: tony fish il Agosto 15, 2007, 15:08:33 PM
....la batteria è solo per il computerino, lo so che è peso in più, ma è comunque molto meno di prima ed è ricaricabile.....
PS: strano RC30 non l'abbia sottolineato ! :D
:D :D :D
Visto e assimilato, infatti il mio interesse è rapidamente scemato......
Compatto, discreto, completo, leggibile, hi-tech, utile, insomma, bello è bello, però è piuttosto "pesante". :D :D :D
Se devi montare l'avviamento elettrico da dall'ara lo spazio per la ventola nel radiatore dx non c'è più, potresti montarla solo a sx, ma non so se rende lo stesso. :-\
mi è arrivato lo scarico completo leovince x3 omologato la settimana scorsa, ma non ho avuto tempo per scriverne....
a breve posterò qualche foto e magari una recensione più dettagliata.
premessa... dato che all'inizio c'erano state incomprensioni con la pnl, che mi aveva scritto con uan settimana di ritardo dicendomi che avrei dovuto fare l'acquisto in gruppo, ho ordinato lo scarico dal mio meccanico che me lo ha dato cmnq a 420.
ci tengo a precisare che tali incomprensioni si sono risolte subito direttamente con il signor pinelli, persona codialissima e monto gentile, che mi ha contattato direttamente. nel frattempo purtroppo avevo già preso accordi con il mio mecca.
detto questo per ora e prima di averlo usato per un po' (ci ho fatto solo una 50ina di km al massimo) butto qualche impressione.
ah, moto con carburazione originale e filtro in spugna quasi nuovo.
l'ho usato sempre in configurazione FIM, per i primi km con il solo terminale poi con anche i collettori.
silenzioso rispetto a prima, ma comunque il sound mi piace!
l'impressione è che il solo terminale tolga qualcosa in basso, lasci un po' di vuoto prima di entrare in coppia, ma dà già un pelo di allungo.
con i collettori riprende anche in basso, l'allungo migliora ancora e soprattutto la moto gira come un orologio.
con il solo terminale anche a moto decisamente calda e con il minimo a 1300-1400, dando una sgasata forte il motore fa "ciuf" e si spegne.
per accenderla a freddo ci sono volute 4-5 scalciate, come prima con lo scarico originale a fondello aperto.
insomma la moto mi pare un po' strozzata in basso, tanto che lo scalino è sparito quasi completamente.
con anche i collettori il fenomeno si presenta a freddo (prima non mi succedeva neanche a freddo), ma poi sparisce, la moto si è accesa alla seconda scalciata nemmeno troppo decisa, in basso mi sembra che abbia guadagnato un po' rispetto al solo terminale e quel vuoto non c'è più
l'erogazione è molto fluida, più di prima, la moto non strappa (lo scalino ora è poco più di prima, ma molto moderato) e davvero l'allungo mi sembra notevolmente migliorato.
scoppietta allegramente, ma non in modo fastidioso.
farò un po' di prove, vedrò in off dove posso tirarla come si comporta, per ora come prima impressione cono molto contento, dalle rifiniture alla facilità del montaggio alle prestazioni, perchè mi sembra che l'erogazione sia più gestibile.
ottima scelta anche il mio amico monta il leovince e la moto và decisamente meglio....anche se lui ha una versione open senza db-killer
ah lo scoppiettio non è una buona cosa....devi ricarburare,dai una sbirciatina che c'è un topic dove ognuno ha dato le sue opinioni in base alla propria configurazione...così ti fai una buona idea e vai quasi a colpo sicuro su che cicleri prendere....
genioxr
Ciao Tony...ottimo acquisto ;)
Ci puoi confermare allora che quei collettori montano con il terminale di serie? ::)
ops... non ho fato la prova collettori leovince/silenziatore honda,
però ho fatto il contrario silenziatore leovince e collettori honda, (giusto per curiosità e per togliere i dubbi che erano nati qui ;))
e problemi non ce ne sono, quindi anche il contrario sicuramente funziona.
Citazione di: genioXR il Ottobre 01, 2007, 19:40:44 PM
ottima scelta anche il mio amico monta il leovince e la moto và decisamente meglio....anche se lui ha una versione open senza db-killer
ah lo scoppiettio non è una buona cosa....devi ricarburare,dai una sbirciatina che c'è un topic dove ognuno ha dato le sue opinioni in base alla propria configurazione...così ti fai una buona idea e vai quasi a colpo sicuro su che cicleri prendere....
genioxr
infatti controllerò per vederre che fare, grazie mille.
però lo scoppiettio come frequenza con cui si presenta, non è diverso da prima con lo scarico aperto originale, perchè più o meno lo faceva lo stesso (ovviamente con un altro risultato di frastuono...)
adesso me la giro un po' e provo a regolare la vite miscela minimo e vediamo se qualcosa migliora, dato che cmnq in baso mi ha dato l'idea di essere cmnq abbastanza grassa, visto come parte subito e come tende al "ciuf" da fredda.
a presto con le foto! :D
Citazione di: tony fish il Ottobre 01, 2007, 23:17:47 PM
però ho fatto il contrario silenziatore leovince e collettori honda, (giusto per curiosità e per togliere i dubbi che erano nati qui ;))
e problemi non ce ne sono, quindi anche il contrario sicuramente funziona.
Ottimo! Grazie 1000 ;)
ecco qualche foto dello scarico montato. perdonate la definizione delle foto, ma fatte di fretta col cellu (n73 fa ottime foto, ma quando non c'è luce vera bisogna stare fermi un minuto come statue perchè non vengano mosse... :()
domani se riesco vado a farmi una motorata per pranzo e comunque cercherò di bissare questo fine settimana, per ora non l'ho usata molto e mi manca un bel po'...
però pensavo di montare il fondello poco più aperto, quello americano con rompifiamma da 98 db invece di quello fim da 94 che c'è su ora.
cmnq eccola :D
(http://img340.imageshack.us/img340/4769/03102007027sk8.th.jpg) (http://img340.imageshack.us/my.php?image=03102007027sk8.jpg) (http://img337.imageshack.us/img337/9899/03102007026ne2.th.jpg) (http://img337.imageshack.us/my.php?image=03102007026ne2.jpg) (http://img527.imageshack.us/img527/2540/03102007025qh2.th.jpg) (http://img527.imageshack.us/my.php?image=03102007025qh2.jpg) (http://img227.imageshack.us/img227/3429/03102007024nn6.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=03102007024nn6.jpg)
:banana: :banana: :banana:
:ok: :ok:
ma non l'hai provata proprio......??
sì sì!!! provata eccome, di chilometri non so quanti ne ho fatti perchè devo cambiare il sensore, però l'ho usata anche in città pur di usarla.
cmnq del comportamento che ho rilevato ne ho parlato in un post una pagina indietro ;)
fuoristrada però una sola uscita leggera e di sfuggita, quindi non ho ancora fatto a tempo a divertirmi (il fine scorso ero a s. sebastian, e quello prima in stelvio a fare snowboard... :D :D
il prossimo sarà per la moto!! :D :D
:ok: :ok:
Ottima! 8)
stupenda la leo....bella davvero
Complimente e auguri, l'effetto è straordinario. ;)
ci sta benissino! ;D
puoi dirmi che carburazione hai fatto? 8)
Classica ma efficacie!
Citazione di: Cipo il Ottobre 27, 2007, 12:15:28 PM
ci sta benissino! ;D
puoi dirmi che carburazione hai fatto? 8)
ciao, per ora sto usando poco la moto e la sto testando.
dopo una prima impressione in cui sembrava tutto a posto adesso girando in un campetto di sabbia e terra dura capita che dopo rilascio e ripresa spari qualche fucilata, niente vuoti in accelerazione, però per esempio, cosa che non mi è mai successa prima, quando rallento in curva stretta, o condotta piano, se non gioco di frizione la moto tende a spegnersi.
ora appena posso la voglio provare con il fondello ad omologazione americana, vedo come si comporta e poi decido quale dei due tenere per fare la carburazione.
pensavo cmnq almeno di aumentare il getto del minimo, perchè anche lo scoppiettio leggero in staccata è continuo.
appena l'avrò fatta ti farò sapere ;)
bella.... bellissima :) sembra la mia :)
oggi è tornata motard, ha ricevuto le mutant come nuove scarpe in regalo, e stranezza del caso, ho ordinato una acerbis dimension rossa e nera normale, e mi è arrivata bianca e con la luce alogena!! (ovviamente ho pagato per l'alogena, mica me l'hanno regalata... :))
la questione è che io avrei voluto l'alogena, ma non era disponibile perchè in realtà ancora non i produzione, mentre l'altra mi sarebbe dovuta arrivare in 3 gg.
non arrivava mai, non arrivava mai (il meccanico a chiamare e lamentarsi) alla fine, dopo diverse settimane abbiamo capito il perchè: aspettavano che fosse prodotta per mandarla :D :D :D
la mascherina in sè è strana, e rinnovata rispetto alla precedente, è a punta e molto particolare. devo dire che mi piace molto in sè, però non so se mi convince sul porco e soprattutto il total bianco.
sto pensando di adesivarla con un foglio di vinile rosso sul portanumero.
ah e montato anche il "salvacarter" di xronly...
beh stasera sono andato a vederla, domani vado a ritirarla spero di fare un po' di rodaggio alle gomme, provo il faro la sera e posto qualche foto.
sono contento come un bambino :D
Bentornato sull'asfalto!! ;D
Citazione di: Azrael il Febbraio 22, 2008, 17:14:50 PM
Bentornato sull'asfalto!! ;D
ahahah grazie mille :D :D
ecco le foto:
(http://img514.imageshack.us/img514/1221/immag047lm1.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/my.php?image=immag047lm1.jpg)(http://img156.imageshack.us/img156/9775/immag046gq0.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=immag046gq0.jpg)(http://img175.imageshack.us/img175/5268/immag038wc8.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=immag038wc8.jpg)(http://img120.imageshack.us/img120/7471/immag036ji3.th.jpg) (http://img120.imageshack.us/my.php?image=immag036ji3.jpg)
e il ruotone...
(http://img228.imageshack.us/img228/8376/immag042cj9.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=immag042cj9.jpg)
per ora della mascherina non sono ancora convinto, anche se più la guardo e più mi piace, ma vorrei anche sapere la vostra.
non è cambiata dalla versione precedente?
in verità anche solo il guadagno di peso varrebbe per metterla e dal vero è più bella che in foto, magari si merita due paramani bianchi e forse tolgo le grafiche dai fianchetti che cominciano ad essere un po' rovinate
però ora la maschera bianca mi ha fatto venire voglia di prendermi un BL e farla diventare tutta bianca... :D :D
per le gomme beh, devo rodarle e si vedrà, ora ad aprire anche poco scappano un pelo, però devo dire niente vibrazioni ad andatura costante... va beh, prima le rodo e poi si vedrà
beh che dire: a me piace sta mascherina!!!! però lo dice uno che ama la Cyclope! ;D
A mio parere miglioreresti il tutto con dei paramani bianchi (tipo acerbis rally brush) e con un parafango anteriore diverso... tipo l'UFO (come il mio) o il Racetech!
magari ci si becca da qualche parte!
dimenticavo di farti una domanda!!!
La Mutant posteriore ti tocca la catena quando vai?? perchè devo montarle anche io!
l'ho usata poco cmnq non mi sembra ci siano problemi.
la ruota è sicuramente più larga del dragon supercorsa che avevo prima, ma probabilmente dato che ho il canale originale da 4.25 il problemi non mi sembra si ponga.
probabilmente su un canale da 5 non ci sta, su uno da 4.50 forse, ma bisognerebbe chiedere a diretti interessati.
cmnq qualche immmagine, gli spazi mi sembrano stretti, cmnq così ad occhio un mezzo cm c'è tutto
(http://img152.imageshack.us/img152/8625/immag050gd3.th.jpg) (http://img152.imageshack.us/my.php?image=immag050gd3.jpg)
Citazione di: Azrael il Febbraio 22, 2008, 17:40:05 PM
magari ci si becca da qualche parte!
in zona cuneo ci vengo per fare snowboard a prato nevoso, ma in moto da cremona mi viene dura.. non so dove mettere la tavola! :P :P
però perchè no? speriamo in un raduno del sito!
cmnq sto pensando anche a paramani neri a parafango nero, o ancora meglio mi cfaccio fare il profilo rosso del portanumero in vinile fustellato a misura :D
mi sa che opto per quest'ultima e cmna i paramani andranno cambiati.
cmnq con quello che ho speso anche sto giro ora mi sa che per un po' sto calmino con le modifiche... :)
Guarda la mia se ti piace con paramani e parafango neri!!!
sai che mi sembrava che tu fossi di Torino?? mi sono proprio confuso! quando passi a Prato (se vieni ancora) dimmelo che se riesco faccio un salto... tra l'altro a Villanova Mondovì c'è il mio meccanico e quindi a Prato ci vado spesso a girare un pò in moto!
question: ma il canale originale del 650 è 4.50 o cosa?
l'originae dall'ara è 4.25.
i paramani neri mi piacciono, il parafandgo nero non mi convince, però devo ammettere che a me piace molto il parafango originale, anche se il racetech è molto bello
novità... dopo un mese e mezzo di attesa mi sono arrivate le grafiche serbatoio dagli states, a brevissimo le foto ;)
Tutto sto can can nel titolo e neache le foto hai ancora messo? :hmmm:
;D ;D
che fretta... ciapa!!! ;D ;D
(http://img76.imageshack.us/img76/9558/xr650grafichedxcw1.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/4036/xr650grafichesxnt8.jpg)
prese da gmx, uno dei link che si trovano in questo sito, purtroppo so sono fermate in dogana e ho perso un sacco di tempo.
oltre a queste getti maggiorati che però in foto non si vedono (68s e 180) ;) e sto aspettando il codino crf style in arrivo a breve :P :P :P
Belle, non le avevo mai viste
La parte sul serbatoio è solo la striscia bianca o lo copre tutto?
tutto tutto, in foto non si vede, ma il rosso dell'adesivo purtroppo è leggermente più scuro, ma devo dire che non mi disturba :)
cmnq quando le ho viste mi sono piaciute subito, ce ne sono in diverse variante di colore, costano un po', perchè con la dogana alla fine mi sono costate sui 90, però il risultato mi piace :)
ah dimenticavo, di nuovo ho su anche le piastre paratelaio in alluminio... un passettino alla volta... ;)
Non male! forse ci devo fare solo un pò l'occhio. E' la prima volta che le vedo.
Ma chemanubrio monti? Mi sembra bello alto? :)
bella!
Parere personale,paramani e parafango davanti e sei ok! 8)
Mi rimembri il link del venditore?
Forse sul serbatoio sarebbe stato meglio avere solo la striscia bianca
.meno probabilità del formarsi di "bolle" :(
Le grafiche sono minimaliste e originali! :ok:
...anche se non incontrano il mio personale gusto (ecchissenefrega!) :)
Citazione di: Barte il Luglio 10, 2008, 18:23:42 PM
Mi rimembri il link del venditore?
Forse sul serbatoio sarebbe stato meglio avere solo la striscia bianca
.meno probabilità del formarsi di "bolle" :(
cosi secondo me son piu resistenti,la sola striscia bianca adesiva sarebbe piu sensibile agli sfregamenti della gamba.
mi ripeto un paio di paramani motard bianchi che riprendono le grafiche e magari anche un parafango davanti e l'insieme rende ancora meglio :)
il parafango davanti bianco ora provo a ricvarmelo da un acerbis enduro avanzato dal xr600, ieri ho comprato il dremel ;)
per i paramani non ho ancora deciso quali prendere, è un po' che medito, ma non sono convinto e bianchi non so... boh
ce li avrei già i rally brush acerbis, ma non li ho mai montati.
l'adesivo è già "pretagliato" con tutti i tagli per far fuoriuscire i vapori, il problema è che non sono aperti
li sto aprendo con calma, anche perchp mi è rimarto sotto ancora del liquido per mettere gli adesivi... e un po' di minibolle ci sono
ma con cutter, calma e phon, ho già iniziato ad aprire tutti i tagli ;)
più che altro mi piacerebbe una sella rossa e bianca e poi appena mi arriva il codino, colorarlo di rosso con una striscia bianca in mezzo...
tamaro al punto giusto :P :P :P ;)
Citazione di: Barte il Luglio 10, 2008, 18:23:42 PM
Mi rimembri il link del venditore?
http://graphicmx.com/ :)
Grazie, avrei preso anche io quel tipo ;)