(http://img215.imageshack.us/img215/6053/img0005ha.th.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/img0005ha.jpg/) (http://img407.imageshack.us/img407/7806/img0008oc.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/img0008oc.jpg/) (http://img264.imageshack.us/img264/9320/img0006.th.jpg) (http://img264.imageshack.us/i/img0006.jpg/) (http://img514.imageshack.us/img514/7525/img0012ql.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/img0012ql.jpg/)
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Non smettero mai di scriverlo....
Citazione di: Cako il Dicembre 18, 2009, 16:27:28 PM
Facciamo tante modifiche ad un mezzo che è già bellissimo di suo...
Mi fate venire voglia di andare nei boschi....magari così mi tengo le ossa sane. :P :P :P
mmmh io mi sono rotto le ossa tra i boschi e l'ho fatta motard
Beato te, uolter, che c'hai il muletto !! :D :D :D
Honda-Razzo.
infatti! bravo: 600 e 650! ;D
non ti fai mancatre nulla.. :D complimenti ;)
bella, ma non mi piacela mascherina stile kawasaki.. vai di mascherina USA originale XR
lo so quella è fantastica ma........per l'xr nuova l'ho pagata 168 euro completa di tutto!!
questa invece solo 55.
appena mi potrò rimuovere sicuramente mi vizierò ancora....
tra ieri e oggi ho speso 133 euro in pannolini, latte, pigiamini, tutine ecc.
Uolter, ma quale delle due 650 è la tua? :o :o :o
entrambe!!
quel luogo ameno del mio box è riservato solo allo scirvente.
qualla con maschera uf ha 8000 km. e l'ho acquistata da 3 settimane da un collega che si è trasferito a svolgere la professione forense a torino, abbandonata completamente in una cantina!!
con 5 cm di polvere, ma.....unico proprietario, tutta originale e con disco posteriore già sostiuito con uno originale, perchè frenava solo con quello (capitoiltipo??).
la moto E' NUOVISSIMA, e non potevo non prenderla.
incontrai il padre (collega anche lui) chiedendogli del figlio e mi disse che il mezzo era in totale disuso in condizioni di abbandono.
e mi sono tuffato. con pochi euro. dunque: xr 650r 2000 con 350 km originali e xr 650r 2001 con 8000km. tutto in gran segreto......... ti piacciono?
Di lusssooooo!!!! :ok:
Ottimo Uolter, che garage!!!!!!!! 8) Ma ce l hai ancora il 600 o l hai venduto?
caro mura, ma.....secondo te uno come me potrebbe mai cedere una xr 600 con 4 mila km originali??
impossibile.
manco morto.
ho postato nuove foto del 600 unitamente a quelle di questo topic.
vorrei anche la Tua opinione in merito al 600 please.
mi piacerebbe tanto essere più vicino a Voi per far battere di più sto cuore xr, 600 o 650 che sia.
sono un amatore dell'enduro grezzo.
si, quello per boschi e mulattiere a 1000/1500 mt.
quello fatto di silenzi, controllo del mezzo e senza telefonino!
Che bella :-*... e che fortuna per l'acquisto!
Sogno anche io l'occasione di un 650 abbandonato in un garage
Complimenti anche per il bellissimo garage\officina che si vede come sfondo :)
Apperòòò...due xr...io ne farei una enduro e una motard! :D
grazie.
il garage - officina l'ho allestito in circa 10 anni.
c'è un pò di tutto.
quando comprai la mansardina unitamente al detto box è stato comico.
il tipo mi fece vedere prima quest'ultimo. io non volli vedere la mansarda. l'ho acquistata ad occhi chiusi dopo aver visto solo il box!!!
di recente ad una asta fallimentare ho preso il ponte elevatore semiprofessionale OMC con portata da 600 kg. e possibiltà di elevazione anche on il compressore.
ragazzi: lavorare sul ponte è una altra cosa! faccio tagliandi in 20 minuti.
conoscenti-colleghi lasciano le loro bmw (GS, serie R e K rs come la mia o frontemarcia) da me, e senza fretta però le completo faticando poco e facendo loro risparmiare tanti soldini........
quando ho tempo.....però.
purtroppo caro fly considero la specie motard non conforme alle mie esigenze e gusti.
enduro e basta. quello grezzo e specialistico!! no compromise!!!!
Citazione di: uolter72 il Gennaio 06, 2010, 18:30:35 PM
purtroppo caro fly considero la specie motard non conforme alle mie esigenze e gusti.
enduro e basta. quello grezzo e specialistico!! no compromise!!!!
Peccato!
Potessi io avere due xr da usare un po per strada e un po per sterro... :D
Ma ognuno ha la sua passione ed al cuor non si comanda... ;)
E la peppa! 2 XR?! Complimenti... è bella pure questa... :applausi:
Cambierei solo la mascherina... :)
hey cubo, ma la ghibli della Ufo la vedo su parecchie foto di "le più belle xr".
quale metteresti tu? a parte l'originale america come webbo docet?
la 650 completamente americana è uno sballo...e nn ho mai avuto l'onore di provare il 650....cmq se devo mettermi una 3°moto nel box...mi metto una Yamaha TT600S 59X...telaio bianco...ed avrò così il nonplusltra delle raffreddate ad aria..dell'epoca
Citazione di: fly#07 il Gennaio 06, 2010, 17:58:53 PM
Apperòòò...due xr...io ne farei una enduro e una motard! :D
quoto!
avresti cmq ancora il 600 e l'altro 650 per l'off!
se non l'hai già fatto provala l'XR650 in versione motard ;)
poi rimango anch'io dell'opinione che i gusti son gusti e ognuno è libero di fare come preferisce! :)
Citazione di: uolter72 il Gennaio 08, 2010, 18:56:53 PM
hey cubo, ma la ghibli della Ufo la vedo su parecchie foto di "le più belle xr".
quale metteresti tu? a parte l'originale america come webbo docet?
La Ghibli non mi convince del tutto. Io metterei la Fire Fly sempre della Ufo:
http://www.ufoplast.com/content/prodotti/medium/PF01705_254_119.jpg
:)
lo so, l'avevo vista, ma mi sa troppo di GASGAS...
e poi non te la regalano.
la Gibli costa sui 60 euro
questa veniva sui 75!
oggi ho contattato la wave.
maschera origionale america viene sulle 100 euro!!!
con tassello. :P
usate al 40% 10 euro cadauna da un utente ebay. :) :)
non ho prese 6 coppie! ;) ;)
(http://img407.imageshack.us/img407/4773/img0100l.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/img0100l.jpg/)
(http://img251.imageshack.us/img251/5886/img0093bz.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/img0093bz.jpg/)
Uolter il tuo topic mi era sfuggito, l'ho trovato solo oggi cazzeggiando tra i vecchi topic :P
Che dire la tua moto è bellissima ma un paio di cose secondo me meritano di essere sostituite:
- la mascherina (ancora me lo vengono a dire penserai :P) ma proprio non centra niente con l'xr :(
- i collettori, dato che hai sostituito il terminale a questo punto prenditi dei collettori adeguati, sia per la resa sia per la colorazione, gli originali sono proprio terribili :hmmm:
Per il resto tanti complimenti per il tuo garage/officina, da quel che si intravede bel banco e ottima attrezzatura ;)
Grazie Fede!!!! Sei molto caro.....
ua', sto topic me lo ero proprio dimenticato fratello!
la maschera e' stata gia' cambiata con una UFo modello America sempre rossa, ma...la Ghibli non mi dispiaceva sai??? A proposito: si dice che la prima sia Rosso XR, ma....non e' proprioproprio cosi', la differenza si vede sempre.....
comunque, montando le medesima parabole, ogni tanto lo sfizio "spigoloso" me lo tolgo.....nel senso che la rimonto per qualche settimana e poi la tolgo di nuovo...avendola anche Bianca (la Ghibli)...
i collettori. Bhe' su questo argomento vorrei poterti dire che mi piacerebbe averne di altri piu' performanti, ma...., avendo montato un TM42 (per disperazione) gia' kittato su mto originale, e trovandomi davvero benebene anche in temini di consumi (parlo del 24 km/l) e avendo visto tutto cio' che avete combinato per kittarlo Voi su scarichi piu' perfomanti, non avendo io ora nemmeno il tempo di andare dal barbiere (rimango allo studio fino alle 23,00!!!!), ti dico che e' una cosa che prima o poi faro'....
Grazie ancora!
:ok: :ok: :ok:
nuovo finale.....
la casa costruttrice e' una certa GRAMM, le istruzioni di montaggio e il targhino su omologazione sono in italiano e pare che la produzione sia in Piemonte, ma....non l'ho mai sentita.....
non so chi sia ne da dove venga.....
pero' la resa e' davvero notevole...
senza db killer e' difficile tenere la ruota anteriore a terra....
ma ha reso il mio TM 42 davvero ipersensibile...ancora non ho raggiunto il perfetto settaggio con sto finale, ma ci siamo quasi....
Ad ogni buon conto la resa esteica e' indubbiamente appagante a fronte degli euro sborsati
un buon mix tra estetica e prestazioni che mi soddisfa appieno direi.....
(http://img546.imageshack.us/img546/8236/imgp1034i.th.jpg) (http://img546.imageshack.us/i/imgp1034i.jpg/) (http://img705.imageshack.us/img705/5057/imgp1035u.th.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/imgp1035u.jpg/) (http://img21.imageshack.us/img21/2307/imgp1038r.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/imgp1038r.jpg/)
GRAN BEL CANNONE!!!
Molto bella complimenti ;)
gianca charly
Bello! Regalati anche due collettori nuovi e vedrai come cambia la musica. Come modifica trovo che sia quella con miglior rapporto prezzo/prestazioni.
PS sempre belle le tue xr :ok:
Grazie, sento la sincerita' nei vs. scritti!
ai collettori ci sto pensando da tempo, ma.....dover poi rimettere mano alla carburazioned el TM 42 per me e' davvero un problema perche' NON HO TEMPO....
il bambino e' davvero ostico a tal operazione, troppo sensibile, e..una volta trovato il settaggio quasi perfetto (secondo me il TM non si riesce mai a carburarlo alla perfezione) ed accettabile sono un poco restio a metterci mano, ormai sono tre mesi chemi sto applicando e sono un poco stanco......
Cmq se mi trovo li prendo lo stesso.....
Grazie ancora!!!!
Effettivamente un 42 è grosso per l'enduro dove non serve la portata di aria\benzina ma serve un passaggio morbido.
Vuoi un consiglio? :sentiqua: prova l'edelbrook. Facile da carburare, praticamente insensibile alle altitudini non ingolfa, non fa spegnere la moto quando cade a terra rende la moto morbida e paciosa. Trovo che sia ottimo per l'enduro, io lo uso da un secolo e lo preferisco anche al mikuni tm 40 (gran bel gicattolo, che ho provato) perchè quest'ultimo lo trovavo più reattivo e più pignolo da carburare.
conosco le caratteristiche dell'americano, ma...quando ho preso il 42, non avevo alternative, non sapevo a chi rivolgermi ed avevo fretta nel montarlo in quanto avevo la copertura rca in scadenza (preso gia' kittato per moto originale e addirittura con cavi e comando gas dedicati sempre per il fatto che non avevo tempo di mettermi a tribolare )...perche' quello orginale era non piu' utlilizzabile, si incatrava e mi rimaneva accellerato (quando l'ho tolto era totalmente ovalizzato sia nella valvola che nel canale interno (direi una mmmmerda di carburatore!!!!)
questa in foto la uso pero' solo in strada, ( e si vede penso) solo un paio di volte in off, ma senza applicarmi tanto, e...ha ottime doti di allungo direi e mi fa consumare anche tantotanto poco, davvero!! mi attesto queasi sempre sui 22 km/l anche talvolta esagerando con la manetta...
presi contestualmente al 42 anche il TM40 sempre dallo stesso Ebreo che lavora presso l' importatore italiano - dell'Orto - che ormai vanta l'esclusiva), kittato sempre per XR 650 originale, ma con altre flange per montarlo anche sul 600, e...e' ancora li' imballato nello scatolo, poi quando mi ritiro dall'attivita' ( a breve) mi metto a fare tutte ste cosette carine dopo aver accompagnato i figli a scuola........ :) :)
Grazie ancora per l'attenzione Gogo!!!
;)
Bello questo terminale, inedito per l'xr.
Ti piace come "suona"?
sisi, bello proprio!!
il suono sembra un lc4!!
si...ma chere' sta GRAMM??
qualcuno ne sa qualcosa??
che bel cannoneeee :-* :-* :-*
ciaoo ;)
Citazionesi...ma chere' sta GRAMM??
Io lo montavo sul DRZ, non sapevo ci fosse anche per l'XR..io mi ricordo lo pagai poco e mi ha fatto un'ottima durata..
€ 130,00 spedito!!!!!!!!!!!!!!!!! 8) 8)
Dove lo hai preso ??
non ricordo perche' lo presi da un negoziante nel mese di Agosto, con l'intento poi di montarlo appena avrei potuto....
ma..ricordo solo che...era Piemontese.....
Non ho piu' nemmeno lo scatolo!!!
posso pero' dirti che e' la MIRAGE S.R.L. che lo produce, e..da quanto mi e' stato suggerito proprio poco fa, pare che sia
un diverso marchio della X-FUN......
Citazioneposso pero' dirti che e' la MIRAGE S.R.L. che lo produce, e..da quanto mi e' stato suggerito proprio poco fa, pare che sia
un diverso marchio della X-FUN......
Vero, ma sul loro sito costa un botto..
bho! sara' stata una giacenza ...io lho preso per la estetica moderna e perche' e' compatto e va verso l'alto come piacciono a me...
Citazionebho! sara' stata una giacenza ...io lho preso per la estetica moderna e perche' e' compatto e va verso l'alto come piacciono a me...
Hai fatto un affare ;)
grazie!!
io mi muovo solo quando ne sento l'odore.......
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finalmente mi sono deciso a fare un bel giro di ben 4 ore in motagna (tra gli 800 ed i 1440 mt slm), coprendo una percorrenza di circa 45 km con il 650 tra neve, fango, pietre, salite impervie, sterrato feroce, arbusti e rami, fogliame, asfalto con gomme infangate.
non c'e' che dire, la potenza e' esuberante, ma si fatica moltissimo rispetto al 600.
Ero morto al termine, benche' nelle due settimane antecedneti e per circa 2 ore ogni due gg. avessi tenuto bene in lena tricipiti, deltoidi, pettorali, addome (pure con il cibo intendo....) e adduttori delle gambe....cosa completamente a me estranea come quando accade di girare anche su percosri piu' lunghi e per piu' tempo con il 600....
Trattasi di un mezzo meno indicato per uso fuoristradistico (quello vero intendo) rispetto alla sorella che l'ha preceduta, meno divertente, piu' goffa, piu' difficile da controllare in discesa, meno manovrabile e meno intuitiva.
Non ce'e storia.
Preferisco di gran lunga la XR 600 r, anche se la linea del modello successivo e' davvero imparagonabile.
Ad ogni buon conto io riesco a divertirmi con entrame, in misura maggiore o minore come suddetto, perche' non devo gareggiare con alcuno, non devo vincere alcunche', non devo mostrarmi ne apparire, perche' stiamo io, la moto, la montagna e Dio che mi guarda ogni volta che esco..........
Carissimo Uolter hai avuto le stesse identiche sensazioni che ho avuto io...in tutto e per tutto...io sono passato dal 650 a 600...tuttavia tutte le volte che la rivedo così bella come nella tua foto mi viene voglia di riprenderla...poi penso a quando ci andavo in mulattiera e la voglia mi passa subito ;D
Tacco veramente, guarda, ho buttato il sangue!!
ho fatto il medesimo percorso del giorno prima che avevo invece effettuato con il 600......
sara' stato il troppo fango a causa della neve che si scioglieva, ma direi che la situazione era la stessa del giorno prima, la temperatura pure (circa 10°) con sole e cielo limpido, nessun ostacolo particolare.
Sara' che la sospensione anteriore non l'ho toccata dalla regolazioe segnata da Dall'ara sul libretto (mentre il posteriore piu' duro in compressione), ma.....la moto ha solo 289 km!!!!
nemmeno la macchina riuscivo a guidare dopo.....
una larva umana.....
ci ho fatto un fosso nel letto la notte a dormire.......
ahhahahaha grande Valter.... è il momento di mettersi a dieta!!! :D :D :D :D
ciaoo ;)
Secondo mè hai le sospensioni da rivedere.... ;D
Se sei un peso massimmo dovresti almeno rivedere i SAG.
In enduro non trovo difficoltà in più rispetto al 600.
Il mio 650 non scarta quasi mai e nel brutto o viscido, trovo cha abbia un ottima trazione (sospensioni settate e riviste dal sospensionista).
Le mie differenze principali riscontrate erano maggior peso del 650 da rialzare da terra e un pò meno agile nello stretto ma nulla di inguidabile.....
Prova a cabiare almeno l'olio ed a aprire i registri del "ritorno" vedrai che cambia la situazione.
Se hai i registri troppo chiusi e le molle sbagliate la moto è veramente un asse di legno.....prova ti ricrederai. 8)
seguiro' i Tuoi consigli Gogo, grazie....
anche perche' le sospensioni da 12 anni sono le originali, mai toccate, mai regolate, mai cambiato l'olio.....
e' stata tenuta sempre custodita totalmente inutilizzata.......
se pesi sui 100kg come minimo devi cambiare le molle..ant e post.
112 kg.
ci sto pensando alle molle pero'......
io le ho cambiate tra la prima e la seconda volta che sono andato in off con il 650
poi conta molto come guidi, se seduto o in piedi
adoro guidare in piedi, sopratutto in discesa.....
faccio lavorare molto le gambe, molleggiando e poggiandomi anche sugli stivali...
che devrei montare????
l'importante è tenere sempre la moto stretta con le gambe, sennò è normale che lei ad ogni sassolina voglia adnare da un'altra parte..
se sei 112 kg vuol dire che sei almeno 120 vestito..
direi 0,49 ant e 12kg post Andeani tiene le Eibach, poi nauralmente l'idraulica forse andrebbe adeguata..
e...per forza che la tengo stretta tra le gambe seno' sai dove mi ritroverei???
impenno a gas tirandomela al busto ogni volta che vedo una pozzanghera, che cambio direzione improvvisamente, un guado profondo, una rastrelliera di rami secchi, oppure quando vedo una salita brulla e poolverosa piena di pietrone belle grandi o anche quando in discesa sembra incontrollabile perche' ho dosato troppo il gas esagerando e facendomi predere incautamente dalla mano (con la consapevolezza che se mi succedesse qualcosa in quei luoghi manco l'elicottero mi troverebbe), ma.....cerco di allenare i quadricipiti con squatt liberi quasi tutti i giorni proprio perche' essendo un grande soffritore di dolori alla schiena, i piegamenti sono essenziali per sforzarmi a prendere le cose dal suolo senza usare la schiena a mo' di balestra ognivolta....(spero di essermi spiegato....)
120 kg?? magari!
solo gli stivali axo boxer secondo me sono 6/7 kg!! poi mi abbuffo di protezioni paraschiena completo, paracollo, ecc., nel marsupione (costretto a portarlo a tracolla perche' e' come uno zaino) poi ci tengo di tutto, dalle leve smontagomme alle camere d'aria, set chiavi complete a brugola e non, cricchetto e non, fili freno e frizione, perfino una pompa freni anteriore e braccialetto frizione, leve frizione e freno, cacciaviti, 250 ml di olio dot4 e 250 ml di olio motore, e per finire: una candela.
e...pure 500 ml di vino locale con suppressata e pitta calabrese (ovvero una focaccia locale).....
quindi penso che arrivero' tranquillamente a sfiorare i 130 kg!!!!!!!
ora comincio a documentarmi in merito e...appena posso provvedo, grazie dei siggerimenti/consigli!!!
apprezzabile il Sig. Gaspari per il Suo interessamento, davvero encomiabile......
Citazione di: uolter72 il Marzo 04, 2012, 12:50:27 PM
anche perche' le sospensioni da 12 anni sono le originali, mai toccate, mai regolate, mai cambiato l'olio.....
Quel povero olio sara' diventato denso come un budino ..... cosi era stato per me dopo "solo" 3 anni di utilizzo.
Visto che devi sostituirlo fagli dare una revisionata generale a quelle sospensioni. ;)
Razzo
sisi, ho gia' in programma l'intervento peche' non mi e' piaciuta proprio.....
il mio e' solo un problema di..."tattica tempistica".......
ma quando voglio riesco ad essere veloce nello smontaggio/rimontaggio, solo che arrivo gia' sul posto stremato da una Salerno /Reggio abominevolmente logorante (per percorrere 300 km ci ho impiegato 5 ore.....) perpiu' da solo in auto e....io non amo guidare l'auto!!!
quiondi ci devo dormire su almeno una notte, poi il giorno dopo mi sveglio con la volglia di andare per boschi e mulattiere, poi elargisco consulenze legali gratuite a mezo paese e cosi' se ne vanno i miei tre gg. di liberta'....
e chest e'.....
porta le sospensioni da un preparatore gli dici il peso tuo in ordine di marcia e l'utilizzo che fai della moto, paghi il giusto( 8)) e vedrai che ti riuscirai a godere al meglio anche il porcellone... :)
Citazione di: uolter72 il Marzo 04, 2012, 14:33:26 PM
120 kg?? magari!
solo gli stivali axo boxer secondo me sono 6/7 kg!! poi mi abbuffo di protezioni paraschiena completo, paracollo, ecc., nel marsupione (costretto a portarlo a tracolla perche' e' come uno zaino) poi ci tengo di tutto, dalle leve smontagomme alle camere d'aria, set chiavi complete a brugola e non, cricchetto e non, fili freno e frizione, perfino una pompa freni anteriore e braccialetto frizione, leve frizione e freno, cacciaviti, 250 ml di olio dot4 e 250 ml di olio motore, e per finire: una candela.
e...pure 500 ml di vino locale con suppressata e pitta calabrese (ovvero una focaccia locale).....
Azz........ niente +!!
Io farei un pensierino pure a un prosciuttino di cinghiale locale ......... nun se po' ma sapè ....... l'aria di montagna mette appetito!!! :D :D :D
CitazioneTrattasi di un mezzo meno indicato per uso fuoristradistico (quello vero intendo) rispetto alla sorella che l'ha preceduta, meno divertente, piu' goffa, piu' difficile da controllare in discesa, meno manovrabile e meno intuitiva.
Esagerato..di sicuro non è un mezzo da mulattiera impestata però nei percorsi più scorrevoli si difende molto bene..il 650 a mio avviso soffre soprattutto il bagnato/viscido..poi bisogna vedere che gomme monti..
Pirelli Rallycross.....
140/80-18; 90/90-21
ma....ho in programma di motarci la 110/80-18 al posteriore, come la 600.....
col 110 avrai una moto maneggevole nel guidato, ma una scavatrice perchè ti giocherai l'unico modo che hai di trasformare in trazione la potenza del 650..
se riduci l'impronta a terra la vedo un po dura riuscire a salire..
mumble, mumble........mmmmmmm: non ci avevo pensato a sta cosa....
sono d'accordo.
in alcuni passaggi in salita in curva ( e stavo sgasando alla grande), tirarla su era come fare trazioni alla
sbarra......
solo poggiando con forza lo stivale al suolo per fare leva mi agevolavo......
il problema sono io e basta!! sono troppo pesante e grosso..........
al massimo prova con un 130, ma il 110 sarebbe ridicolo
ricorda, guida sempre in piedi.
ho usato sul 600 sia il 120, poi il 130 ed il 140.
poca differenza notata tra 130 e 140, ma...con il 120 la differenza l'ho sempre notata.......
viaggiare in piedi e' meraviglioso! la vera guida, il controllo e padronanza del mez<zo, le grandi sensazioni le si hanno solo in cotal modo!!!
complice il fatto che.....non vado in ascensore, uso le gambe di continuo......
per non parlare quando mi carico tutti e due i bambini sulle braccia a salire e scendere le scale di casa.
penso che...senza adduttori e quandricipiti in forma non e' possibile sostenere piu' di 20 minuti con la xr tra le gambe in montagna........
Grazie davvero per gli ottimi suggerimenti che, come sempre, mai rimangono sotto l'egida dell' indifferenza, mai.....
No dai il 110 è veramente sottile! il peso e la potenza del 650 non sono idicati per un pneumatico così stretto. Lascia il 140 e metti le sospensioni in bolla e riprovala! :)
metto : in bolla allora!!! :D :D :D :D :D
grazie gogo!
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:metal: :D
almeno vi faccio ridere un po'!!!!
;D ;D ;D
Chi è quel bisonte che ha sguallerato l'xr? ? ??? :D :D :D :D ;)
Mi sembra che ci siano seri problemi di assetto!!!! :) :) :)
diciamo pure che....ho inserito un po' troppo olio nella forcella anteriore.......
e poi ho anche il mono scarico al posteriore...non fatevi ingannare.... :)
Hai settato le sospensioni? :)
sisi, e...come vedi, lo faccio DI PERSONA, cioie' letteralmente dico!!!!
:D :D
i'hai fatto l'assetto da strada all'XR :D :D :D
facce 'na pinnaaaaaa daiiii :D
ciaoo ;)
We uolter lo abbiamo fatto l'assetto? Dai che voglio sapere come va sta moto!
;D
no, mi spiace...
ma...a causa di un grave lutto familiare non ho avuto ne la testa ne il tempo...
ora e' ferma in box, e...credo in inverno mi cimento....
CONDOGLIANZE UOLTER :-\ :-\ :-\
Condoglianze anche da parte mia... :-\ :(
...Condoglianze...
idem :-\
Condoglianze.
Razzo
grazie....
mio padre.
aveva solo 64 anni....
se ne e' andato dalla mia vita cosi', all'improvviso, inaspettatamente......
lasciandoci tutti sgomenti, senza respiro......
la mia vita e' cambiata tutto ad un tratto......
non dormo da mesi, non ero preparato a questa cosa, per nulla...
il perno centrale di tutta la mia miserevole esistenza.....
ora non so come e cosa fare.......
centinaia di cause da gestire.....non sappiamo neppure dove rintracciare i clienti.....
24 giorni prima mi aveva battezzato il secondo figlio, tra 2 mesi sarebbe andato in pensione.....
non riesco ancora a crederci......
grazie ancora per la solidarieta'.....
condoglianze Uolter
..... :(
Emilio
Un abbraccio
un abbraccio grande anche da parte mia.
Condoglianze, un abbraccio anche da me :-\
Un abbraccione
Un abbraccio forte anche da parte mia Uolter, capisco bene il tuo sconforto e disorientamento anche il mio ebbe una fine prematura a soli 56 anni..
Reagire di petto ti farà bene
Tieni duro (...è ciò che vorrebbe)
Un abbraccio Uolt'
Un abbraccio anche da parte mia.
uolter, condoglianze
Condoglianze e un abbraccione
D.M.L
Condoglianze.
Condoglianze.
gianca charly
Mi dispaice tanto Uolter! Un abbraccio forte.
condoglianze uolter
Leggo solo adesso, condoglianze Uolter. Un abbraccio.
Condoglianze uolter tieni duro...........
Condoglianze uolter
condoglianze. un abbraccio.
leggo solo ora.....un abbraccio...e ti siamo tutti vicino...
siete davvero tutti squisiti...
commosso Vi ringrazio sommessamente....
mi conforta questa attenzione verso di me.....
attenzione che non riesco ad avere nemmeno io verso me stesso.....
sono in un tunnel buio dal quale non so quando, se e come ne usciro'.....
Grazi ancora.....
nel tentativo di rialzarmi, trascinato da alcuni conoscenti, ho accettato di seguirli a girare in "montuosita' sinuose" Campane, considerato che quelle Calabre con il 600 mi stanno vedendo poco......
speriamo bene...
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Walter falla cantare quella xr650 che è fantastica :sbavo: da qualsiasi lato la vedo mi fà arrapare , questa è la linea che a me piace :-* spartana senza fronzoli a dx e a sx ( devi togliere quelle pedane passeggero però o devi caricare qualcuno nei boschi ? e la mascherina america meglio quella sua che quella del 600 ;D ) , l'essenza della vera XR quella per cui è nata , e ora ..... :cellera: vai Wooooooooooooooooooolter :D ;D
non ho avuto molto tempo ne testa in questi mesi...
l'ho tutta tagliandata, trasmissione nuova, olio, filtro, filtro aria, risostituito olio sospensioni con un 10 + 20 = 15, settaggio del posteriore, ricarburazione che con tm40 ci ho meso 1 mese, gomme, camere e nuova raggiatura al post.
le pedane verranno eliminate quanto prima...
la maschera del 600 pero' mi aggarba.....
vedremo in sella quanto e come andra'....
Mi spiace per quanto accaduto, ma sono sempre dell'idea che quando una persona a noi cara ci lascia il modo migliore per ringraziarlo per quanto ha fatto per noi, sia quello di stringere i pugni ed andare avanti, scavalcando ogni avversità che la vita ci presenta!
grazie...
finiti i tempi delle foto sorridenti e spensierate, ora ci sono capelli bianchi ed occhiaie...
circuito di Durazzano (Bn).
posso considerarmi soddisfatto: 2 manche personali da 42 minuti caduna senza mai fermarmi...per un totale di 34 giri...
oltre ad un tour nelle montagne limitrofi, ma....niente a che vedere con le foreste della mia Calabria...
soddisfatto anche per carburaz. e sospensioni..
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:mavai:
:)
:respekt: Wolter fagliela vedè come girano le Honda a questi kakkadiemme
:ok: :ok: :ok: :biker: :biker: :sgommo: :sgommo:
(http://imageshack.us/a/img69/4051/durl.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/durl.jpg/)
c' erano 4/5 ktm 300 a 2 tempi, 3 honda crf 400, un paio di 125 2 tempi.
e' evidente: io non salto, ne potrei mai farlo a meno di far scoprire il petrolio.
quindi scavo molto dopo i dossoni perche' gaso da matti e..... gli sto sempre, dico sempre, addosso.
poi loro si stancano e...io continuo, continuo, continuo, continuo.....
ragazzini intendo, che sono pieni di entusiamo ed energia...
comunque qualche salterello lo faccio, ma mi cago addosso, sempre....
ecco perche' sono contento...
non per la cacca dico, ma......perche' cmq vanto resistenza, forza fisica , fiato, cuore e volonta' inaspettate anche a me stesso, e...in questo momento mi ci vuole....
tralaltro mi sono stupito anche di recente rimettendomi in bici e percorrendo 55 km senza sosta...
ma....in pista non mi diverto molto, a me non piace gareggiare.
temo sempre di farmi male, e...se dovesse accadere, in questo momento, sarebbero davvero problemi, per me, per la famiglia, per il lavoro, ecc., ecc., ecc.
preferisco sempre boschi, mulattiere, foreste, con vinello e panino nello zaino.....ho piu' controllo e raziocinio.
potrei farmi male anche li', ma...sono piu' prevedibile...
ora basta annoiarvi pero'....
al prossimo aggiornamento....
e....grazie sempre a tutti
grandissimo uolter ;)
per i salti non c'è nulla di strano:da che mondo è mondo l'endurista non sà saltare ;D
ai panettoni preferiamo vino e panini... ;D