ciao a tutti....chi sa darmi alcune delucidazioni?
-ho smontato le forche x cambiare le molle(la forcella era preparata con olio e molle sm)....voglio rimettere le originali da enduro...ho notato che lo spessore della molla da sm è uguale a quella da en(0,5cm)....hanno lo stesso numero di spire(31...non contando 1à e ultima) ma quella da en è più lunga di 2.2cm.....vi risulta qualcosa del genere?
-l'olio che ho levato dalle forche era pulitissimo....solo dopo averlo svuotato e continuato a pompare con il pompante è uscita un pò di "melma"......mi hanno consigliato di miscelare al 50% un olio da 5 e uno da 7.5....voi che dite?
-le molle originali portano qualche segno del tempo...una piccola patina di ruggine...che viene via anche solo passando energicamente uno straccio....le metto a mollo nella benzina?
grazie in anticipo......è ben accetto qualsiasi consiglio...
la Honda non fa molle SM, quindi probabilmente sono molle aftermarket, vai a capire tu le caratteristiche... ci sono sigle stampigliate sopra ?
di sicuro le originali hanno coefficente 0,43 di più non so.
ciao web...che velocità...
sono andato a controllare...e non ci sono sigle su nessuna delle 2.....
....una domanda...ma se non esistono molle da sm honda...le forche dell'xr 650 sm, uscita dal concessionario, sono identiche a quelle dell'en?
certo
Bello scherzo, vero?
Comunque con poco la forcella si può regolare...
...alla fine le forcelle le ho preparate!!!!!!!!le molle originali sono tornate pressochè nuove con una spazzola di rame.....x l'olio ho optato una miscela al 50% di olio grad. 5 e 10...in pratica 7.5.....
....e devo dire che in off è veramente migliorata tantissimo.......non scarta più...ed è molto ma molto più guidabile......chissà però quanto avrò perso in versione sm....
Ma non facevi prima a prendere un olio gia in gradazione 7.5??? :) :) :)
gianca charly
hai ragione ma l'avevano finito.....e poi alcune case non lo fanno.....e io avevo fretta perchè dopo 2gg avevo una uscitona off!!!!!!!