buongiorno a tutti!
apro questo topic per raccontarvi un pò i lavori e le modifiche che intendo fare sulla mia XR, per raccogliere gli eventuali spunti e consigli e...perché mi piace scrivere.
il piano è molto semplice: ho avuto la fortuna di trovare proprio quello che cercavo, ovvero un XR 650 primi anni 2000 completamente originale doppia omologazione in configurazione enduro con il blocchetto delle chiavi.
(http://img20.imageshack.us/img20/9266/foto0423o.jpg)
mi rendo conto che per voi profeti e fondamentalisti della cultura di questa moto le chiavi sono un eresia, ma non potevo tornar a casa dicendo "papà ho speso dei soldi per una moto senza blocchetto delle chiavi!", altrimenti mi sarei trovato senza un tetto :P insomma, provate a capirmi!
vorrei svecchiare un pò questo super mezzo, togliergli quell'aria composta per far esplodere tutta la personalità e il divertimento che prontamente mi offre questa moto e contemporaneamente renderla più compatibile alle mie esigenze.
ora, causa impegni lavorativi, il racconto andrà avanti ogni 3 settimane (il che mi permette anche di pensare ancora a quel che devo fare) ma più o meno gli obiettivi sono questi:
-manutenzione ordinaria;
-cambio scarico, tubo freno e tachimetro;
-sistemazione della coda;
-grafiche nuove.
la moto continua a produrre una serie di sborbottii sconnessi in fase di rilascio, penso sia colpa di una microperdita in aspirazione e lo scarico originale ha dei problemi interni, tanto che fa un casino assordante e questa combo di elementi non piace alla polizia!
per quanto riguarda il tachimetro ho preso un Vapor TrialTech (ne ho viste un paio e devo dire che sta bene ed è molto pratico), mentre per il freno anteriore ho optato per sosituire il tubo originale con uno in treccia, visti gli ottimi risultati sulle altre moto che ho guidato con questo sistema.
l'anteriore soffre un pò in discesa dai passi, sembra allunghi la staccata sulla parte finale, non so se sia un problema intrinseco alla moto o solo una mia sensazione.
per quando riguarda la coda, c'era montato un portatarga osceno in plastica con annesso e connesso gruppo di fari e stop funzionante che stonava completamente con tutto.
(http://img836.imageshack.us/img836/2830/foto0544k.jpg)
Il problema è che smontando la moto ho trovato anche un bel danno: rotta la sede della luce posteriore e rimosso completamente l'attacco della lampadina!
poi per esigenze mie personali volevo applicare un telaietto asportabile sopra la coda, sfruttando come appoggio il telaietto sotto il parafango che mi sorregge le frecce. Non mi interessa che sorregga un super peso, di solito porto lo zaino, però se quest'estate parto vorrei qualcosa che mi sorregga la tenda.
viste tutte queste problematiche, l'idea principale sarebbe quella di rimuovere il faro dal parafango, chiudere il buco con vetroresina, rifare il portatarga appoggiandoci al telaietto delle frecce applicandoci tra targa e fine parafango stop e fari, in modo da aver spazio sopra per vincolarci il portapacchi (che si fissa per un estremità ai bulloni della sella).
machiavellico e difficile, ma adoro le sfide :-*
per la grafica viste le gran quantità di bianco della moto, ho pensato di mettere il numero sulle fiancatine e sul cupolino (forse) e visto il cambio di serbatoio con annessa perdita degli adesivi, volevo rifare l'ala e la scritta "XR 650 R" fatto tutto tipo con lo stile dei cartoni giapponesi, per darle quel'aria spensierata.
ma questo non è un lavoro per me, quindi ho passato la palla a un'amica che a differenza mia è capace di disegnare e poi un tocco femminile alla mia bella serve!
per ora, con calma e senza fretta raccogliamo i pezzi...
;)
Buon lavoro!!!
nonostante i miei buoni propositi non ho aggiornato il topic a lavori in corso come volevo, il tempo è stato un pò tiranno!
alla fine il risultato è diverso da quello che mi ero prefissato, resta comunque che sono molto soddisfatto.
ho trovato qui al mercatino un kit motard non completo ma a buon prezzo, composto da cerchi e gomme, una pinza freno Discacciati per un disco da 320mm e una corona.
(http://img545.imageshack.us/img545/5441/foto0572f.jpg)
non è stato un problema la mancanza del rinvio del tachimetro visto che volevo cambiarlo, ho solo dovuto comprare il disco nuovo visto che la mia era col disco "piccolino".
dati i problemi che mi dava la moto in frenata se sforzavo un pò troppo ripetutamente, ne ho approfittato anche per cambiare il tubo, togliendo quello originale e montandone uno in treccia.
(http://img22.imageshack.us/img22/3456/img20130205185752.jpg)
visto il cambiamento verso una moto più aggressiva, mi sono attrezzato cambiandole anche il parafango anteriore e posteriore: non mi piaceva il portatarga grossolano e anche il supporto in ferro per frecce e illuminazione posteriore, così ho adattato un parafango UFO per il CR tentando di farlo uscire in linea con la sella.
dopodiché è arrivato a casa il tachimetro Vapor della TrailTech, rimosso il vecchio e brutto originale l'ho fissato al manubrio con il supporto plasticoso nella confezione (anche se mi sa che dovrò rifarlo, non mi da una gran idea di stabilità!).
ho montato il sensore della temperatura al manicotto posto al radiatore sinistro mentre il sensore della velocità l'ho alloggiato sul supporto della pinza dei freni fermando il magnete in uno dei fori della parte interna al disco.
(http://img541.imageshack.us/img541/8487/img20130205185845.jpg)
avevo intenzione di cambiare anche lo scarico, ma il mio conto in banca non è della stessa idea...più avanti si farà anche quello!
per le grafiche non sono riuscito ancora a combinare niente, ne ho trovate un pò su internet ma ho riscontrato lo stesso problema di sopra...
per la linea in generale ho voluto mantenere l'aspetto classico della moto, smagrendola solo nelle linee dei parafanghi, volevo avesse una sorta d'aspetto strano e irregolare, un misto tra le linee strette e sottili delle moto più recenti e la linea grossolana e ingombrante dell'enduro classico...
...e questo è il mio risultato!
(http://img577.imageshack.us/img577/4876/img20130301114817.jpg)
Che tipo di parafango posteriore hai montato? E' in plastica?
:)
Sta venendo su davvero bene!!!
Per le grafiche prova a chiedere al webbo!
grazie a tutti :)
Citazione di: Gogo il Marzo 06, 2013, 18:59:15 PM
Che tipo di parafango posteriore hai montato? E' in plastica?
ho preso il parafango posteriore del CR (o CRF?), l'ho sagomato tagliando i fianchi per farlo entrare.
ho visto un tutorial qui su come adattare un parafando CR, ma comportava la modifica e perdita di quello originale quindi l'ho fissato con dei bulloni ai supporti del vecchio e con una staffa all'altezza del traversino dietro la scatola del filtro e sembra stabile.
essendo un pò stretto, ho colmato il vuoto tra i fiancatini con un pezzo di cameradaria a chiudere mentre i vuoti lasciati dalle parti tagliate sotto alla sella le ho coperte con dei "carterini" in lamierino leggero: da rivedere, ma un giorno mi verranno delle idee decenti!
Non male .... cambierei solo la maschera portafaro. ;)
Razzo
Citazione di: Frigo #65 il Marzo 06, 2013, 20:58:22 PM
grazie a tutti :)
ho preso il parafango posteriore del CR (o CRF?), l'ho sagomato tagliando i fianchi per farlo entrare.
ho visto un tutorial qui su come adattare un parafando CR, ma comportava la modifica e perdita di quello originale quindi l'ho fissato con dei bulloni ai supporti del vecchio e con una staffa all'altezza del traversino dietro la scatola del filtro e sembra stabile.
essendo un pò stretto, ho colmato il vuoto tra i fiancatini con un pezzo di cameradaria a chiudere mentre i vuoti lasciati dalle parti tagliate sotto alla sella le ho coperte con dei "carterini" in lamierino leggero: da rivedere, ma un giorno mi verranno delle idee decenti!
E' venuto bene! Però non è troppo debole per sostenere la targa e il fanale? Ho paura che in marcia dondoli parecchio.
Citazione di: Gogo il Marzo 07, 2013, 08:40:23 AM
E' venuto bene! Però non è troppo debole per sostenere la targa e il fanale? Ho paura che in marcia dondoli parecchio.
eh questa è una gran domanda, sto facendomi il portatarga in alluminio e tra targa e fari non è un gran peso, però uno sbalzo del genere può darsi mi dia dei problemi di vibrazioni.
un altro problema sarà il fissaggio: sarebbe più elegante con 3 4 rivetti però mi verrebbe più comodo con dei bulloni, sia per praticità che per il fatto che sarebbe più facile fissarlo al meglio...però starebbe male
Citazione di: RAZZO il Marzo 06, 2013, 21:11:30 PM
Non male .... cambierei solo la maschera portafaro. ;)
Razzo
tutti la cambiano ma a me piace da morire così grossolana :-*
L'hai resa talmente filante che basterebbe una
maschera portafaro che assomigli meno ad un
televisore, per renderla quasi perfetta.
Secondo me ......
Razzo
per assurdo pensavo che mantenendo la maschera originale riuscissi a distinguerla dalla massa, insomma vedo una marea di motard di piccola-media cilindrata con le acerbis cyclope o diamond che non mi piacciono perché troppo piccole così come le altre col faro stile KTM per capirci.
ho visto un pò di gente con quelle stile tabella da cross con i 2 fari a sinistra, non sarebbe male ma non me la vedo sulla linea della moto.
avevo visto una della ufo (la firefly) ma non ho approfondito il discorso.
hai consigli?
La maschera stile America !! ;)
Razzo
si ma non si trova :D :D :D
la fire-fly è una favola! :)
ciaoo ;)
;)
Mascherina america!!!
per ingombrante è ingombrante, volevo che la moto avesse un aspetto anomalo variando linee strette e larghe, infatti sul davanti mi trovo il faro/televisore abbinato al parafando a linee spigolose mentre vista da dietro mi trovo la linea grossa e assimetrica del fiancatino dello scarico e delle plastiche sul radiatore in contrapposizione alla coda stretta e allungata.
(http://img266.imageshack.us/img266/2940/img20130206113322.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/6387/img20130301115512.jpg)
volevo avesse quest'aspetto formoso al centro ma con linee strette all'inizio e alla fine, in stile pin up anni 60 o come vengono disegnate le donne nei manga giapponesi.
(so che sembra una cosa insensata, ma provate voi a lavorare 8 ore al giorno sotto terra e a non uscirne completamente fusi!)
vedrò quello che riesco a trovare!
faro tondo , singolo , essenziale senza orpelli , ottima luce mantenendo il tondo che ti piace unito all`essenziale che ricerchi !!......BUON DIVERTIMENTO :)
TIPO baja singolo sul sito hai anche indicazione per il fai da te' !!
Abbasso sempre più il televisore. :P
Razzo
vedrò quello che trovo!
per la maggior parte dei ricambi mi sono affidato a Tony della Belluno Car che ringrazio per la disponibilità e anche per gli sconti, magari vedo la se ha qualcosa di buono in magazzino altrimenti vedremo di ordinare qualcosa.
ora che lo guardo è abnorme la tv, un ultimo sforzo potrei anche farlo.
un altra cosa che mi interesserebbe cambiare è lo scarico che secondo me ha un finale davvero antiestetico.
non cerco qualcosa di prestazionale, ho visto tanti con il Leovince X3 che mi verrebbe comodo sia per linea che per costi.
Per lo scarico vai a guardare la VIREX non è affatto male e la fanno in provincia di Padova.
Fanno ciò che ordini tu,prova a sentirli. virex.it
ho contattato la virex e mi sparano sui 300 per il terminale e 350 per i collettori, nel caso prendessi il tutto mi farebbero uno sconto.
ho sentito che la versione Made in the USA aveva i collettori più larghi e la moto andava di più, per me le prestazioni della mia vanno bene, cioè non sono uno che ci da dentro come magari parecchi di voi.
in rete avevo trovato dei collettori leovince sui 200 euro e il terminale a 250, vedremo che fare!
Purtroppo le cifre sono quelle sia per collettori che per scarico,io ho arrow ma non cambia nulla come spesa.
Neppure io ci do dentro sempre ma con scarico completo e carburatore fcr 41 ti diverti sul serio quando accccceleri!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il contro sono i soldi per fare tutto lo so benissimo.
Ciao e buona recerca. ;) ;)
se no adatta un terminale usato , in carbonchio o titanio ,come ti piace di più, e prendi solo i collettori maggiorati!
il risparmio è notevole! e la resa sia estetica che prestazionale è soddisfacente!
ciaoo ;)
Aspetta un attimo, se non vedo male hai su il fondello aperto sullo scarico.
Tieni quello e prendi solo i collettori per ora,risparmi e gia' va di piu.
Piu' avanti prendi il resto.
Ah cerca solo pezzi omologati,i ga fame sti polisioti strunz.....
Quando faccio il Pasubio è una guerra ogni volta paletta ma visto che o tutto omologato niente multa.
Ciaooo
eh non sono il mago dei fabbri e non son capace di lavorare su adattamenti del genere!
vedrò, non vorrei far un terminale con un attacco piccolino se un domani mi venisse di cambiare i collettori.
ho visto che la virex mi fa gli scarichi omologati, ora vedo quando arrivo a casa mi informo meglio dal mio ricambista di fiducia per le altre marche.
grazie a tutti per le dritte ;)
Citazione di: diapolon il Marzo 17, 2013, 09:30:09 AM
i ga fame sti polisioti strunz.....
ti stimo.
dall'anno scorso il menù della stradale di Belluno prevede camion dal lunedì al venerdì e moto il fine settimana, autovelox sui passi (in primis il passo Giau) e posti di blocco ovunque con addirittura 3 pattuglie tra santa croce e revine lago (20 km sulla statale che costeggia l'A27).
spero non mi scrivano una letterina taggandomi in qualche foto ;)
Appunto percio,ti dico a mio avviso sempre, magari prendi i collettori ARROW o VIREX,siamo sui 300 euro circa,ma tieni lo scarico originale aperto.
Sei sempre al limite di multa ma almeno è nero e non fa un casino bestiale.Almeno si evitano multe,pensaci bene prima di spendere tanti soldi.
Prima vai sui collettori, poi carburatore fcr 41, poi magari lo scarico,poi sempre per me basta non gli serve altro apparte un buon tagliando ogni 3000km. Non facciamo gare sicche.
Grazie di avermelo detto del Giau non lo sapevo,grazie mille. ;) ;) ;) :batti: :batti:
Dai che non manca molto e tra un po la riassicuro dopo lo stop invernale,siuro che passo per Belluno!
Adoro il Rolle,il Sella,San Pellegrino e Manghen.
A si vado ma non da ginocchio a terra purtoppo,però mi diverto uguale.
Ciaooooooooooooooooooo
figurati, comunque li vedi, tipo quelli sul Giau (non so se ci sono io comunque tengo i 70) li vedi perché sono 2 gabbiotti in mezzo al niente sugli unici 2 rettilinei, mimetizzazione degna di un ninja ;)
per lo scarico era principalmente un gusto estetico, vediamo che mi salta in mente venerdì quando torno a casa e riattivo il prototipo.
ho visto che il carburatore fcr da buone prestazioni riducendo i consumi, ma ripeto non voglio agire troppo in profondità e per ora mi va bene la moto.
grazie delle dritte e spero di trovarti se passi dalle mie parti ;)
ciao!
Perfetto se almeno si vedono son felice!! :D
Si ma pensa alla polizia che con lo scarico aperto gia ti sentono.
Coi collettori e col fcr la moto migliora in erogazione e tira subito forte.Ah non si vedono almeno.
Metti via 50 euro al mese e quando li mhai lo fai.
Se posso aiutare con qualche dritta ne son felice.
Tranquillo che passerò di sicuro per belluno. ;D ;D
ciao ;)