ECCO UN INIZIO E SPERO FINALE RESTAURO E MODIFICHE SULLA MIA XR600. ho montato un radiatore di un sv650 per abbassare un po' la temperatura dell'olio che in estate sta sui 100-110 in autostrada. leggendo sul forum ho trovato un po' di discussioni. secondo voi di quanti gradi si riesce ad abbassare?
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è sempre da finire ma manca poco, verniciatura serbatoio e adesivi......succederanno altre foto.
si accettano critiche di ogni genere.
Bellissimo il serba in alluminio a me piace !! mi sembra fatto bene....... aspetto di vederlo verniciato ;)
alluminio ? a me sembra più ferro...
comunque ottimo lavoro davvero.
Ferro ferro e di vello duro, come si dice da noi, un bell'ammattimento realizzato da un artista spezzino, Diego lavorazioni metalliche e restyling. Appena ho le altre le pubblico.
il radiatore olio mi da dei dubbi sia per la posizione che mi sembra troppo esposta agli urti che per la funzionalità,100-110° è la temperatura corretta per l'olio motore,a quella temperatura infatti i solventi che lo inquinano riescono ad evaporare
anch'io ne avevo valutato il montaggio ma poi ho capito che a meno di avere un motore molto pompato o in caso di utilizzo veramente "hard"non serve
mi resta un dubbio...visto che xt 600 e suoi derivati e dr 600 montavano un radiatore olio(molto piccolo) potrebbe avere un qualche senso :-[
bel lavoro comunque,complimenti
Allora il motore monta cilindro dominator ,pistone da 101 JE, testata lavorata e raccordata, guarnizione cometic dedicata, squish 0.8, albero a camme hotcam, biella hotrod e carburatore mikuni da 40 valvola piatta + scarico completo fm. l'olio massimo è arrivato a 120°c e ne brucia circa 400gr ogni 700km, non eccessivo ma comunque al limite. Il montaggio del radiatore credo che aiuti anche a bruciarne meno. E comunque ogni 1500km cambio l'olio.
ecco altre foto dell'avantreno.
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c'è qualcuno che conosce un buon raggiatore? O eventualmente spiegarmi come si comincia per poter fare una buona centratura?.
Grazie
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=42324.msg434965#msg434965 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=42324.msg434965#msg434965)
buon lavoro... hai esperienza coi cerchi e la centratura delle ruote? è una cosa abbastanza delicata... ???
comunque se ti brucia 400 grammi d'olio ogni 700 km (possiamo dire mezzo litro ogni mille, giusto?...) c'è qualcosa che non va, è un pò troppo elevato. al prossimo cambio olio butta una calamita nel recipiente dove hai scaricato l'olio, falla girare di qua e di là mentre l'olio è ancora bello caldo, tirala fuori e controlla se c'è attaccata della limatura di acciaio.
Faccio il cambio olio ogni 1000-1500 km e passo sempre la calamita nell'olio caldo. mai trovato un residuo di metallo bianco o ferro. L'unica cosa che mi spiego forse è che è bello pompato ddc 11.2
Comunque grazie per il link credo che con un po' di attenzione e pazienza riuscirò nel farla da solo.
Qualche altra foto:
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per raggiare contatterei dedoracing e chiederei un preventivo,quando l'ho fatto io sono stati gentili ed il prezzo era accettabile
oppure c'è il solito raggiatore di Arcore..
Vabbè quando rientro dal lavoro a giugno con un po' di pazienza mi metterò con calma e faò il lavoro, anche perché il link è spiegato molto bene, la voglia non manca e la manualità c'è....
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;)
Di bello è bello!!
Speriamo che tenga!
Bellissimo !!
Stiamo a vedere ..... ::) ::)
Razzo
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Allora ci siamo :) :) :) :)
Citazione di: gpsmax il Aprile 02, 2015, 23:53:44 PM
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=42324.msg434965#msg434965 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=42324.msg434965#msg434965)
buon lavoro... hai esperienza coi cerchi e la centratura delle ruote? è una cosa abbastanza delicata... ???
comunque se ti brucia 400 grammi d'olio ogni 700 km (possiamo dire mezzo litro ogni mille, giusto?...) c'è qualcosa che non va, è un pò troppo elevato. al prossimo cambio olio butta una calamita nel recipiente dove hai scaricato l'olio, falla girare di qua e di là mentre l'olio è ancora bello caldo, tirala fuori e controlla se c'è attaccata della limatura di acciaio.
Dopo aver montato il radiatore dell'olio, l'ho provata per circa 800 km (misto collina e autostrada), la temperatura si mantiene a 70-75°C ed il consumo è stato di circa 100gr di olio. Credo che il problema era per la temperatura alta che prima arriva a 100-110°C. Comunque fatti tutti i controlli e tutt'ora tracce di metallo nell'olio e sul magnete del tappo non se ne vedono.
Grazie comunque per il consiglio.
Bella la tua xr mi piace tanto ed il serbatoio è venuto uno spettacolo.... l'unica cosa avrei,
messo il radiatore olio sopra i collettori cioè più in alto.... io l'ho messo li ed è in una posizione
più protetta meno esposta.... anche se ho dovuto tagliare parte del parafango perché toccava.
Ti confermo anche io che le temperature sono scese e mi trovo bene.... continua così sta venendo
proprio bene !
Ciao, l'ho messo sotto per tenerlo sotto battente (serbatoio olio) anche se non ce né bisogno , ci avevo pensato a metterlo davanti a collettori però non volevo levare aria fresca al cilindro. Casomai monterò una griglia di protezione.
Che passione
Pure il tafanario originale hai montato ? :o :o
Razzo
Secondo me quell'accoppiata mascherina e parafango non si può vedere... una è very old style, l'altro è very tamarro style... :-\
Mi piace moltissimo. 😜👈
la mascherina originale è stata montata perché una volta mi hanno fermato e mi sono preso quasi a schiaffi per uno scemo che aveva voglia di rompere, allora mi sono detto meglio il tamarrafaro che la galera!!!!
E finalmente la sella finita!!!!
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Ottima. ;)
Razzo