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Risolto con la ciclistica passiamo al motore... La mia xr 250 è uscita dalla Dall'Ara con un dell'orto phf 36 e con quel carburatore andava veramente forte ma non riuscivo a fare le regolazioni come volevo.. parlando con un meccanico della Dall'Ara mi diceva che a volte montavano i dell'orto ma non andavano molto bene e mi ha consigliato la sostituzione con i giapponesi.. quindi  c'ho messo un mikuni 34 flat sliide che da subito ha dato più linearità togliendo l'aggressività del dell'orto.. qualcuno ha montato il mikuni e sa dirmi le regolazioni adottare?
PS: ha il pistone ad alta compressione, albero a camme e testa lavorata

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solita bella tirata a tutto gas per un chilometro (meglio due). poi ti fermi tirando la frizione e spegnendo il motore senza scalare le marce, in modo che "muoia".

smonti la candela e controlli il colore. in rete è pieno di foto di ogni tipo, guarda un paio di guide e capisci di che colore deve essere.

e così metti a posto il getto del massimo.

il minimo, lo regoli con la vite miscela minimo: se chiede di essere svitata più di 3 giri, è piccolo. se invece chiede un giro o meno, è grosso.

anche lo starter aiuta: se a freddo non serve tirarlo per far partire il motore, il getto è grosso. se invece con lo starter tirato va su di giri come se avessi mezzo gas aperto, è magra.

per i transitori, serve esperienza e orecchio, e te li puoi regolare come ti pare. solo, devi avere una buona scorta di spilli e altri particolari di taratura.

il Mikuni da 34 è il carburatore che vende XR's Only per questa moto, prova a scrivere a loro... sempre che ti rispondano.

Grazie GPSMAX ..! Ho comunque dei dubbi sui valori dei getti montati..non sono esperto e avere un confronto con altri che l'hanno montato mi potrebbe aiutare a capire se sono sulla strada giusta.. per la regolazione della vite del minimo avendola a monte della ghigliottina devo fare al rovescio della tua descrizione..dico bene?

dici bene. se a monte della ghigliottina la vite regola solo aria, se a valle invece regola la miscela aria/benzina già carburata.

quindi vite a monte svitando smagrisci avvitando ingrassi

vite a valle della valvola gas svitando ingrassi avvitando smagrisci

vale sempre tranne qualche raro caso che manco mi ricordo.

Quando ho un po' di tempo mi ci dedico x bene e pubblico la mia taratura.. e se nel frattempo qualcuno scrive la sua taratura..........

Bene! Oggi è domenica e di tempo da dedicare alla XR ci sarebbe.. mente di getti un po' meno..  questo è quello che ho trovato questa mattina getto minimo 35 con vite aria aperta di 3 giri.  getto max 190 e l'ho sostituito con 180.. se inserisco lo starter da fredda non parte quindi presumo che il minimo sia grosso.. mentre ora con il getto max diminuito sembra più lineare e prende giri con meno esitazioni ..tutto questo xò con prova su asfalto e prossimamente la provo in off

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Intanto che aspetto che mi arrivi in getto minimo da 30 metto le foto di un dischetto che si trova nel fondo della vaschetta del carburatore..chi sa a cosa serve?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180523/db4e443c3444871e7c153315949ddb90.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180523/d81c5233c0bde07380669c2a477ac93e.jpg)

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Il setting consigliato da XR's only per una bassa altitudine di utilizzo dovrebbe essere:

Getto max 200 getto min 45 spillo SDH3 alla quarta tacca


Per una alta altitudine di utilizzo:

Getto max 190 getto min 35


Ciao Ugo

Grande Ugo..! Grazie.!!! I miei valori sono un po' più bassi.. sai x quale livello di modifica sono consigliati i valori che hai scritto?

Potrebbe essere che il 34 loro lo consigliano x aumenti di cilindrata????

Consigliano il 32 per i 250 e il 34 per i 280


Ciao Ugo

Allora sarà x quello che sono più basso...