Probelma forcella ... trafilaggio olio

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Vorrei lasciarla in versione originale. Per poterla iscrivere di interesse storico e in particolare per il poco uso che ne faccio. Sto contattando praticamente chiunque abbia qualche annuncio su internet.
Avevo preso una coppia di forcelle 15 su ebay ma le ho restituite poiché non erano integre, ma prima le ho paragonate alle mie e ho visto che pur avendo perno 15 la filettatura del perno era 2 mm più piccola...altra stranezza?

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Forcelle trovate complete di perno 17. Ora sono già smontate per una bella pulizia...stavolta faccio da me.
Problema: purtroppo la boccola centrale della ruota è per perno 15. Qualcuno ha qualche cerchio da cui smontarla per il 17?

Mentre sulle boccola esterna sx il perno 17 ci va perfetto. Il 15 che avevo prima ci ballava dentro. Anche i cuscinetti sembra vadano bene quindi riassumendo mi serve la boccola grande del cerchio e purtroppo pure il rinvio contakm che è per il 15

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https://postimg.cc/image/5zj3x5k1p/24e70640/

https://postimg.cc/image/6p1w9o57h/387268c0/

Le differenze...la boccola con il perno 15 che era montato e con il nuovo da 17

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il distanziale lo fai facilmente con un tubo idraulico da 3/4, ha diametro interno 17 e lo trovi a qualsiasi brico. devi solo fare attenzione a tagliarlo bene a squadro alle estremità.

ma cioè fammi capire... avevi la ruota coi cuscinetti da 17 e il distanziale interno da 15, su un perno ruota da 15?... hai rischiato la morte... e ammazza che assassino chi ha fatto il lavoro...

comunque, dovrai smontare i cuscinetti per cambiare il distanziale. se prendi il kit cuscinetti/parapolvere del CR 250 del 91 avrai il parapolvere grande che ti permetterà di sostituire il rinvio contakm con un altro distanziale, sempre fatto col tubo idraulico.

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Di tutto questo mi sono accorto pian piano smontando e pezzi alla mano. Prima non conoscevo nemmeno che c'erano due misure...ora invece ho capito il tutto.
Solo ora mi sono accorto di come il perno 15 ballasse nel distanziale esterno sinistro...va be

Quindi per quanto riguarda il rinvio contakm...si smonta il distanziale interno? Mi sembrava un tutt'uno... Quindi vado di martello per farlo uscire e poi dal ferramenta...

Se è così diventa tutto più facile

[mardoc]

Aggiornamento...spero definitivo

Ho smontato cuscinetti e boccola centrale: causa una rigatura all'interno della boccola il perno non entrava, ma pensate un po era una boccola 17, quindi il furbo prima di me aveva messo forche e perno 15 su cerchio per il 17
Ora ho limato quella rigatura e il perno 17 infila perfetto
https://postimg.cc/image/lhpya1wz1/0e21046f/

Solo il rinvio contakm è 15 e proprio non va. Sono in contatto con un utente che mi darà una risposta la settimana prossima
https://postimg.cc/image/iaveqos19/8e304e7e/

[gpsmax]

rinvio contakm che tra l'altro è del Dominator o del Transalp. quello XR è in plastica.

per i cuscinetti, puoi tranquillamente prenderli in un negozio specializzato, sono i 6003 e costano cinque euro l'uno. mai rimontare cuscinetti smontati a martellate, non c'è verso, si segnano e durano poco.

altrimenti prendi il kit coi parapolvere, c'è tutto. se prendi quello per XR 400/600 ha il parapolvere destro per la chiocciola contakm, se invece prendi quello dei CR anno '91 ha il parapolvere destro col foro piccolo per il distanziale, e il rinvio non lo monti.

se vuoi eliminare il convogliatore del contakm, è il sistema più semplice.

[mardoc]

Presi la moto che era un catorcio e l'ho restaurata....la mia soddisfazione è rivederla come mamma l'ha fatta. Il contakm lo voglio tenere.
Per i cuscinetti in effetti li ho fatti uscire a martellate e anche se sembrano buoni so di doverli cambiare.
Comunque almeno con il problema forcelle ho scoperto e risolto anche il problema perno

[gpsmax]