non si alza

[Barte]

si alza sempre

Io l'avevo prima dell'XR e posso confermare....non fà mai "cilecca" 

si alza sempre...ma si rompe pure spessuccio....

Secondo me invece per essere una "race" è molto affidabile..soprattutto per noi comuni mortali che non la strapazziamo come Knight  , non a caso è una delle poche racing usate anche nei rally desertici..
Francamente di rotture gravi di EXC 525 non ne ho mai sentite..per asurdo ne ho sentite di più sugli LC4 

[agatino]

ok grazie raga.
il 525 l'ho visto, è stupenda quella moto ma il fatto che si rompe facilmente mi è nuovo...
ciao

[belzebelze]

Non è che si rompe facilmente, si rompe come tutte le racing, o quasi. Non è un xr, ecco!

[Gogo]

Non è che si rompe facilmente, si rompe come tutte le racing, o quasi. Non è un xr, ecco!

[antarctica]

Scusate ma a proposito del ...."si alza... non si alza" (dal titolo pensavo dovesse rispondere l'andrologo)  ... forse sarebbe d'aiuto scorciare i rapporti finali. No ?

[belzebelze]

Non sappiamo che rapporti abbia. Caso mai diventa un xr da trial (come la mia).

[agatino]

no no che scorciare...è già bbastanza corta, la farò motard e allungherò i rapporti quindi che si alzi di accelerazione mu pozzu scurdà ma poco male, l'intenzione è anche quella di ritoccare il motore, col tempo ovviamente...
insomma dalle intenzioni che ho, la moto o diventerà una bestia o l'andrò a buttare.

[TokyoSan]

ho un xr 250 del 93[...] la farò motard [...] o l'andrò a buttare.

ce l'hai già l'omologazione motard (ruote da 17") sul libretto? senò o giri da fuorilegge o la devi davvero "buttare"

[gianpivr]

insomma dalle intenzioni che ho, la moto o diventerà una bestia o l'andrò a buttare.

Scusa la schiettezza, ma se il tuo intento è quello di far diventare una bestia l xr250, bhè forse è meglio che consideri la seconda ipotesi che hai tu stesso suggerito...

[agatino]

vedremo...
Cavoli se vedremo...
l'omologazione non ce l'ho ma non è l'unica cosa fuori legge su quella moto, il difficile è trovare qualcosa in regola....
ovviamente sono consapevole del fatto che se mi ferma un cornuto mi toglie pure le mutande e ce lo so ma a poco a poco la sistemo tutta...non ho chissà quale disponibilità economica,sfortunatamente.

[belzebelze]

AGatì, un 600 usato costa un czzz. Prova a fare uno scambio alla pari. Il 600 si alza (si alza sì)

[TokyoSan]

vedremo...
figa se vedremo...
l'omologazione non ce l'ho ma non è l'unica cosa fuori legge su quella moto, il difficile è trovare qualcosa in regola....
ovviamente sono consapevole del fatto che se mi ferma un cornuto mi toglie pure le mutande e ce lo so ma a poco a poco la sistemo tutta...non ho chissà quale disponibilità economica,sfortunatamente.

anche se la sistemi tutta, a meno che alcune leggi non cambiano, resterà cumunque una motard illegale, con tutto ciò che ne consegue; se ti fermano a controllo: mega multa più ritiro libretto per due mesi menu punti patente più collaudo obbligatorio con misure originali a libretto presso la motorizzazione; valuta tu se ti conviene

[belzebelze]

Questo topic è diventato un calderone, si alza, non si alza, KTM 525, XR250 turbo con postbruciatori che si alza di quinta, motard non omologabile. Fra un pò sparano la ricetta della carbonara e poi si chiude.

[antarctica]

Questo topic è diventato un calderone...Fra un pò sparano la ricetta della carbonara e poi si chiude.

Tranquillo belze ! 

A voler essere pignoli è il thread a essere titolato male... comunque non preoccuparti troppo  c'è sempre qualcuno che vigila....
Piuttosto se hai commenti di questo genere risparmia il post e fai una "segnalazione al moderatore"....

[belzebelze]

Antarctica............grazie per la dritta, la terrò presente per un'occasione migliore. Il mio voleva essere un invito a tornare sul tema perchè sono curioso di vedere se st'XR alla fine si alza o meno. Poi tu, figurati se mi metto a fare segnalazioni al moderatore, con tutto quello che c'è da fare................. Sul fatto che siate vigili, me ne sono accorto a suo tempo...