Ciao a tutti Voi...

[old-cat]

Ciao Motoraid, un benvenuto a te, alla tua XR 650 e a tutti i tuoi raid... complimentissssimi 
old-cat

[Motoraid]

 :)Grazie per l'accoglienza in XR-ITALIA .
A 14 anni Motobi 49 America, 16 SWM 125...poi XT600, per sbaglio una Suzuki GSX1100ESD...
dal 1988 ho comprato l'Africa Twin e sono stato sempre fedele a lei , nonostante che ne abbia cambiate 5 fino ad oggi, il mio primo grande viaggio con l'Africa Twin nel 2000, spedita via nave in Pakistan attraverso Cina Xinjiang - Kighizstan - Kazakistan - Uzbekistan - Turkmenistan - Iran - Turchia - Grecia - Macedonia - Albania e sono tornato in Italia dopo 10.000 km. ;  poi nel 2001 Equador - Perù - Bolivia - Argentina ;                                                                                                                               

nel 2002 Siberia e Mongolia :



nel 2003 Tourist Trophy :

                                                       

2003 Etiopia :



Dopo questo viaggio lascio l'Africa Twin a casa , troppo pesante per poter affrontare viaggi impegnativi in fuoristrada, volevo acquistare una XR600R ma l'avviamento a pedale non era per me dato che ho il menisco Dx rovinato e vado a prendere una Yamaha TT600Re (una minghiata di moto ).
2003-4 Libia Akakus - Matendusch - Laghi Mandara; 2004-5 Libia Wab Namus - Grande mare di sabbia.

2005 TransAustralia da Peth a Sidney attraverso Il Deserto del Gibson e Deserto del Simpson.



2005-06 Marocco-Mauritania-Mali-Burkina Faso-Benin




...e poi ho  finalmente continuato i miei viaggi con la magica XR650R .

[paulogas]

bellissime le foto; complimenti per i viaggi !!!!!!

[Kap]

senza parole.............

tu si che sei un viaggiatore...........

[RAZZO]

Pazzesca la foto ai piedi del mega albero !! 

Honda-Razzo.

[fly#07]

    

[paulogas]

MOTORAID  raccontaci degli episodi che ti sono rimasti impressi nei tuoi viaggi; dai dai siamo tutt' orecchie,racconta racconta che noi siamo dei poveri impiegati desiderosi di fantasticare su una avventura !!!!!!!!!!!!

[Motoraid]

Pazzesca la foto ai piedi del mega albero !! 

Honda-Razzo.

...il mega albero è un Baobab lungo la pista che porta a Djenè in Mali...

[orso]

        BENVENUTO       BIENVENUE

[fire fox]

Pero" che bei viaggetti  complimenti x le foto

[gilleslalay]

Benvenutissimo viaggiatore africano!!!

Quoto gli inquilini di sopra: foto stupende!!!

[Motoraid]

MOTORAID  raccontaci degli episodi che ti sono rimasti impressi nei tuoi viaggi; dai dai siamo tutt' orecchie,racconta racconta che noi siamo dei poveri impiegati desiderosi di fantasticare su una avventura !!!!!!!!!!!!

I'M GOING TO COTONOU : Raid in Moto e 4X4 dal Marocco al golfo di Guinea.

Dal Marocco partiamo già con due giorni di ritardo a causa di problemi incontrati nello sdoganare i mezzi che erana stati spediti con i container.
Per le varie operazioni doganali ci hanno pelato nel vero senso della parola per cui, col rimpianto di non essere arrivati semplicemente in traghetto, cominciamo a macinare quei 2000 e più km d’asfalto che ci separano dal confine, ma soprattutto dalle piste nel deserto Mauritano. La nostra corsa però viene bruscamente interrotta a Tan Tan quando la polizia ci blocca a causa di un’alluvione che ha ingrossato il letto di un fiume a 100 km più a sud di dove ci troviamo,e la strada è bloccata da almeno sei giorni.Questo ci fa capire che se anche non avessimo trovato intoppi con lo sdoganamento avremmo comunque perso tempo anzi forse ci saremmo trovati proprio nel mezzo del marasma creatosi a livello del “nuovo” fiume. L’inconveniente ci fa perdere solo un’altra mezza giornata perché fortunatamente quella sera stessa ci giunge notizia che alcuni mezzi hanno cominciato a passare. Il mattino seguente, dopo lunghe ore di attesa,la polizia stessa con una strizzatina d’occhi ci fa capire che potremmo a loro insaputa oltrepassare il blocco. Riusciamo così a raggiungere il fatidico guado scavalcando lunghe code di auto e camion ancora bloccati e senza che nessuno ci dica niente, passiamo tranquilli il fiume.






La nostra corsa continua e senza altri intoppi fino al confine con la Mauritania.



Posto di frontiera doganale in Mauritania



( da notare i cartoni per l'isolamento termico )

I passaggi da uno stato all’altro fortunatamente non ci hanno mai dato grossi problemi se non qualche interminabile ora d’attesa persa per la compilazione dei vari moduli, soprattutto in quegli stati in cui dovevamo entrare senza avere il visto già dall’Italia. Si sa quando si è in 20 con 16 mezzi al seguito i tempi si allungano tremendamente.Anche per i mezzi alle frontiere ci salassano alquanto facendoci pagare una media di 20 euro per frontiera a veicolo.







L’impatto con la Mauritania è subito forte; per noi motociclisti si tratta del clou del viaggio per terreni di guida e per la prospettiva di arrivare a rendere omaggio al grande Meoni che proprio in questa terra ha trovato la morte durante la scorsa edizione della Parigi Dakar. Il progetto purtroppo però svanisce per il fatto che le nostre guide non conoscono la pista che dal cippo posto in ricordo di Meoni porta a Kiffa per cui ci fanno ripiegare sull’impegnativo percorso Atar-Tidjkja. Non che questo non sia bello, anzi tutt’altro, ma la maggior parte preferiva onorare il ricordo di quel grande uomo e motociclista.

      "TAM  TAM "    Mauritania

       
       I monti dell'ATAR


Di certo è che la Mauritania sa offrire paesaggi ed ambienti di estrema bellezza come ad esempio le piste per arrivare a Cinguetti dove giungiamo grazie ad un escursione per l’ultimo dell’anno.

       Abitazione nei pressi di Cinquetti


       Al mattino Diego da Parma si scalda la briosce


       Massimo da Torino SuperXRista !


       :::::))))) Direzione  Tidjkja____________


       


       ...quasi quasi mi faccio uno shampo...




        No comment  





   
         incontro nel Deserto






         Chi non vorrebbe parcheggiare il suo XR sotto una palma ?!


          Sosta pranzo, peista nell'Oued












Di certo è che la Mauritania sa offrire paesaggi ed ambienti di estrema bellezza come ad esempio le piste per arrivare a Cinguetti dove giungiamo grazie ad un escursione per l’ultimo dell’anno.





Siamo ormai prossimi a Djenè in Mali quando purtroppo dopo vari giorni d’attesa arriva la notizia definitiva: spostare la data di rientro implicherebbe troppi problemi e spese per cui visto che non tutti sono disposti a nuovi esborsi sarà gioco forza procedere con le date del programma. Questo farà si che il resto del viaggio sia caratterizzato da una corsa veloce soprattutto nel Burkina Faso e a fare dei tagli sul programma. Ciò non toglie che il passaggio nell’Africa nera, anche se non ha offerto quella varietà di guida tipica delle piste del deserto non sia stato entusiasmante.



      la pista si interrrompe da un fiume....si traghetta


      Pista che attraversa una foresta di Baobab ....meravigliosa !


      Cose di altro GEO !!!


      Djenè -  Moschea di Fango , patrimonio dell'Unesco.




       Foto di gruppo a Djenè



I popoli, I villaggi e i panorami a poco a poco sono cambiati fino ad arrivare al verde rigoglioso col caldo umido del sud del Benin e i suoni e l’allegria dei popoli dell’africa nera. L’ultima tappa ci vedrà impegnati in un vero e proprio forcing che ci porterà dal confine del Burkina alla missione di Azove in un solo giorno.







       Convoglio ....


       Granaio ( scorte alimentari , ogni abitazione ne aveva uno )


       venditrice d'Ananas


        distributore di benzina


         Pescatore nella laguna di Ganvié


         GANVIE'  " La Venise Africaine "


         La vita si svolge in acqua.








Ormai ci separano solo poche decine di Km dal nostro porto di imbarco a Coutonu, il raid è giunto al termine.




        Filtro dell'aria con scatola di tonno !!!


        Moto Taxi a Cotonou


         ....si torna a casa

[paulogas]

great !!   thank you very much !!!!   

[Kap]

che meraviglia..........

[belzebelze]

C'è gente che per provare le stesse emozioni che suscitano queste foto si inietta benzina per endovena