e' giunta l'ora di cercare una buona xr

[bigslug]

basterebbe trovarla!!!!!!!

https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-dall-ara-altro-modello-1992-bari-25645236.htm

questa non sembra male, a parte la cinesata dei fari a led subito da rimuovere
il fanale posteriore poi è davvero orrendo!!!

[gpsmax]

il fanale posteriore è quello originale, che veniva montato per l'omologazione e l'immatricolazione qui in Italia ed in altri paesi. trovarne uno completo è rarissimo, chiedono anche 200 euro per uno usato. in Honda è esaurito, quindi meglio che ci sia.

non so se è questa, ma girava una storia su un 600 in Puglia che veniva riproposto in vendita più e più volte, c'era chi sentiva puzza di bruciato. se ti interessa, posso informarmi, ho dei contatti da quelle parti. il prezzo, se hanno fatto davvero tutto quello che dichiarano, è anche basso.

[nerone]

Hai visto su FB Mercatino Honda XR 600/650? C'è anche la mia...ma sono tempi difficili sia per vendere che per comprare.

[gpsmax]

appena inserita nel mercatino: https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-xr-600-r-1991-brescia-369982323.htm?last=1&spoint=ar è di Vemar, un utente del forum.

[Bluto]

basterebbe trovarla!!!!!!!

https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-dall-ara-altro-modello-1992-bari-25645236.htm

questa non sembra male, a parte la cinesata dei fari a led subito da rimuovere
il fanale posteriore poi è davvero orrendo!!!

secondo me è quella rifatta da Rainbow per un amico anni fa ,incredibile .....sarà 3 anni che l'annuncio viene riproposto .....boh

[bigslug]

questa l'ho vista e sarebbe perfetta, anche perché è l'anno che cerco e il prezzo c'è
però il telaio è blu...

[RobertCross]

strano il telaio blu...rainbow se non ricordo male era un integralista dell'originalità...

[Bluto]

no Robert ,non la 91 ,parlo di quella di bari  ,dichiarata 92 ma con grafiche ,se non sbaglio ,94

[RobertCross]

aaah ok avevo confuso...

[bigslug]

questa sembra bella

https://www.subito.it/moto-e-scooter/xr-600-r-91-cosenza-370256532.htm

ma non mi torna la sella e il fanale posteriore essendo un '91

questa invece potrebbe andare

https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-xr-600-r-1992-bologna-370701119.htm

ma il prezzo è davvero esagerato..

[ale_sarvaego]

Il fanale posteriore della prima è ORIGINALE & introvabile!
Da solo vale 180-200€.
Ti stai focalizzando su adesivi e copertine sella, che si trovano facilmente, di qualsiasi anno e a prezzi ragionevoli.
40 € set completo adesivi,
50/60 € la copertina sella.

[gpsmax]

non ci siamo: il covid ha dato alla testa a parecchi. questi prezzi sono assurdi e certamente non giustificati, a meno che non si tratti di utenti di questo forum che hanno raccontato per filo e per segno il loro restauro.

in caso contrario me lo devono dimostrare, che non hanno solo comprato le solite tre bombolette e basta (bianco telaio, nero opaco e nero alta temperatura per lo scarico) e verniciato il verniciabile e stop.

mi spiace non fidarmi, ma ho appena venduto albero motore e contralbero ad un ragazzo che ha comprato la scorsa estate una XR evidentemente rabberciata (ma bellina) alla modica cifra di 4500 euro. e oggi, dopo 2000 km, sta col motore aperto...

[bigslug]

concordo pienamente, non è tanto per l'entità assoluta della cifra, ma penso che esista sempre un senso del relativo che va tenuto in debito conto.
purtroppo internet (in questo caso) è un mezzo di amplificazione dei prezzi; è capitato ad esempio per le porsche 911 anni 60 e 70 che sono schizzate a prezzi assurdi (quando meccanicamente sono poco più di un maggiolino..)
e ovviamente tutti ci provano
basta avere la competenza per giudicare, e forum come questo hanno il pregio di frenare questi attacchi alla diligenza

[nerone]

Il metodo migliore è toccare con mano e provare, cosa che non ho fatto con la mia XR 600, per la prima volta in vita mia. Mi sono fidato del venditore, concessionario Yamaha di Bolzano, sapendo che comunque c'èra una garanzia, non essendo un privato, e me la sono fatta spedire da Bolzano in Sardegna. La descrizione non corrispondeva perfettamente all'oggetto ma il motore era ottimo, a parte lo statore e l'impianto elettrico, la carburazione e un discreto numero di particolari di ciclistica e carrozzeria che mi hanno dato lavoro per tre anni.
Comunque anche prendendola a poco per metterla a posto con pezzi il più possibile originali è facile sforare anche di parecchio i 4000 E anche senza mettere le mani sul motore.
Per questo chi si avventura nella ricerca  deve vedere e sentire di persona o farsi mandare foto e/o video col motore acceso e tutta la documentazione possibile sulla storia del mezzo.

Molto spesso tanti vendono magari un fuoristrada e dicono  che non l'hanno mai usato in fuoristrada...