| Motore: | 4 tempi, 4 valvole monoalbero SOHC, raffreddato ad aria |
| Alesaggio e corsa: | 84 x 63,8 mm |
| Cilindrata: | 353 cm³ |
| Rapporto di comp.: | 9.5:1 |
| Carburatore: | Keihin 34mm PD11D getto max. #148 getto pilota #50 regime minimo 1300 giri/min regolazione miscela 1 giro e 1/2 altezza galleggiante 12,5mm spillo 3a tacca |
| Candela: | NGK DPR8EA9 o ND X24EPR-U9 |
| Avviamento: | a pedale |
| Trasmissione: | 6 marce |
| capacità olio motore: | 2 litri |
| Alternatore: | 300W a 5000 giri – 12V |
| Potenza: | 32,2cv a 7500 giri |
| Coppia: | 34,2 Nm a 6000 giri |
| Rapportatura Cambio: | 1a 2.714– 2a 2.000 – 3a 1.556 – 4a 1.273 – 5a 1.080 – 6a 0.926 |
| Distribuzione finale: | Pignone 14T, Corona 42T |
| Dimensioni: | – |
| Interasse: | 1430mm |
| Altezza sella: | 920mm |
| Luce da Terra: | 320mm |
| Capacità serbatoio: | 9,5 litri di cui 3 di riserva |
| Ruote: | cerchi in alluminio con raggi in acciaio |
| Gomma ant.: | 3.00-21 |
| Gomma post.: | 5.10-17 |
| Sospensione ant. | forcella da 41 mm, escursione 280 mm pressione da 0 a 0,4 bar quantità olio 529cc livello olio 159mm |
| Sospensione post. | monoammortizzatore a gas, totalmente regolabile escursione 285 mm leveraggio pro link pressione azoto da 17 a 20 bar precarico molla 237,5mm |
| Freno ant.: | idraulico a disco |
| Freno post: | tamburo a comando meccanico |
| Peso: | 121 kg a secco, 137kg in ordine di marcia |