T-RIDE Scorpa

[Walter_vr]

Il problema sono i gommi, per l'anteriore, ci sono le misure enduro, per il posteriore non ci sono, questo è quello che è venuto fuori in fiera col responsabile vendite.
D.M.L

Non è vero. Ha omologate una strage di misure, manca solo la 140/80 che effettivamente sarebbe inutile per il tipo di moto.

[Barte]

Su una moto simile avrebbe senso anche il più tranquillo motore della WR250R 

[Kap]

 

sembra passeggiare il tipo.............

[docmarco62]

Il problema sono i gommi, per l'anteriore, ci sono le misure enduro, per il posteriore non ci sono, questo è quello che è venuto fuori in fiera col responsabile vendite.
D.M.L

Non è vero. Ha omologate una strage di misure, manca solo la 140/80 che effettivamente sarebbe inutile per il tipo di moto.

Chettedevodì? mejo! all'Eicma la misura omologata era in pollici, indici, o alluci  e da quanto detto dal responsabile non c'è un pneumatico enduro corrispondente. se ci sono misure omologate a libretto tanto meglio. 
D.M.L

[Barte]

Il problema sono i gommi, per l'anteriore, ci sono le misure enduro, per il posteriore non ci sono, questo è quello che è venuto fuori in fiera col responsabile vendite.
D.M.L

Non è vero. Ha omologate una strage di misure, manca solo la 140/80 che effettivamente sarebbe inutile per il tipo di moto.

Chettedevodì? mejo! all'Eicma la misura omologata era in pollici, indici, o alluci  e da quanto detto dal responsabile non c'è un pneumatico enduro corrispondente. se ci sono misure omologate a libretto tanto meglio. 
D.M.L

Perfetto! ora devo solo aspettare che il prezzo scenda di un 2000-2500 euro e la posso prendere   

[docmarco62]

Aggiungo: in video è moooooooolto meglio, dal vivo tra plastiche di plasticazza fetente e non miricordo cosa altro (ce lo dovete chiedere a Webbs o Nasica),  ci aveva un poco deluso.
D.M.L

[Barte]

Magari quella del salone era una pre-serie..

Massì comunque chettifrega...per 7400e vuoi anche che sia fatta bene? ...anche tu scusa eh, hai delle belle pretese! Una moto fatta bene deve costare almeno 9600euro, come l'XR 

[docmarco62]

Massì comunque chettifrega...per 7400e vuoi anche che sia fatta bene? ...anche tu scusa eh, hai delle belle pretese! Una moto fatta bene deve costare almeno 9600euro, come l'XR 

ecciai raggione! quasi quasi al concessionario ci porto gli euri, quelli usati nella pubblicità degli sconti, stampati da un lato solo, e quelli del monopoli, ci aggiungo un 2.348 di quelli veri e siamo appost!
D.M.L

[Kap]

Perfetto! ora devo solo aspettare che il prezzo scenda di un 2000-2500 euro e la posso prendere   

praticamente quando sara` vecchia...........

[Tacco]

Aggiungo: in video è moooooooolto meglio, dal vivo tra plastiche di plasticazza fetente e non miricordo cosa altro (ce lo dovete chiedere a Webbs o Nasica),  ci aveva un poco deluso.
D.M.L

Anche a me dal vivo ha fatto una scarsa impressione. Gommine da trial e assenza di telaietto sottocoda con un portatarga orribilmente fissato al forcellone posteriore  

Quoto barte. Per 5500 eurini è appetibile, per 7400 mi va un po' indigesta.

[Barte]

Riguardo al prezzo forse il motore della WR250F non è a buon mercato neanche per la Scorpa 

Anche a me dal vivo ha fatto una scarsa impressione. Gommine da trial e assenza di telaietto sottocoda con un portatarga orribilmente fissato al forcellone posteriore 

In questo senso è molto TRIAL...ma per stare poco sopra i 90kg non credo ci siano alternative 

Oltre al prezzo il motore della "F" è un pò troppo avido di cure, la prenderei solo se, oltre a costare meno, uscisse in una versione più "easy" come manutenzione...

[Tacco]

Riguardo al prezzo forse il motore della WR250F non è a buon mercato neanche per la Scorpa 
In questo senso è molto TRIAL...ma per stare poco sopra i 90kg non credo ci siano alternative 
Oltre al prezzo il motore della "F" è un pò troppo avido di cure, la prenderei solo se, oltre a costare meno, uscisse in una versione più "easy" come manutenzione...

Va a finire che in versione con orpelli per circolare (scarico omologato, faro, portatarga e specchi) si avvicina a 110 kg!

A questo punto una wr250r dopo una cura dimagrante non dovrebbe essere troppo lontana con il vantaggio di essere Yamaha e non Scorpa. 

[Barte]

Va a finire che in versione con orpelli per circolare (scarico omologato, faro, portatarga e specchi) si avvicina a 110 kg!
A questo punto una wr250r dopo una cura dimagrante non dovrebbe essere troppo lontana con il vantaggio di essere Yamaha e non Scorpa. 

Mah...non sono d'accordo secondo me è sempre meglio la T-Ride della WR-R (che dubito possa arrivare a 95!!!)
Più la guardo e più mi piace 

[Tacco]

Mah...non sono d'accordo secondo me è sempre meglio la T-Ride della WR-R (che dubito possa arrivare a 95!!!)
Più la guardo e più mi piace 

In effetti sembra che pesi circa 108 kg col pieno di benzina. Su "soloenduro" ne stanno parlando e, col beneficio dovuto al caos di opinioni che vi regna, non sembra poi male.

Una volta sistemata la moto in piccoli particolari (gomme soprattutto) è l'ideale per fare qualsiasi mula. sella bassa a 850 mm e motore potente ma non troppo.
Mi sa che tra qualche mese un usato seminuovo si compra a 5000 eurini.

http://www.soloenduro.it/ubbthreads1/showflat.php?Cat=&Board=forum_generale&Number=738993&nohead=1&Forum=All_Forums&Words=T%20Ride&Match=Entire%20Phrase&Searchpage=0&Limit=50&Old=allposts&Main=736236&Search=true#Post738993

//

[Kap]

Haiaiaihhhhh barte.........

fatti un giro con il porco e vedi che ti passa questa voglia...........